مراجعة مرسيدس بنز VLE | أوتوكار

يعزز نظام التعليق Airmatic الاختياري هذا الانطباع، من خلال قيادة ممتازة وتحكم منضبط في الجسم، وهناك القليل من الطفو المرتبط غالبًا بالسيارات متعددة الأغراض الكبيرة. على الجانب السلبي، تحتوي دواسة الفرامل على نقطة عض غامضة إلى حد ما، لكن نظام التجديد الخاص بها، والذي يمكن تعديله عبر مجاذيف عجلة القيادة، يتراوح من القيادة بالقرب من الساحل إلى القيادة بدواسة واحدة في المدينة.

الأداء مناسب تمامًا للغرض. يوفر محرك VLE 300 ذو المحرك الواحد والدفع الأمامي استجابة قوية للسرعة المنخفضة وأداء تجاوز سهل، على الرغم من أن التسارع القوي قد يؤدي أحيانًا إلى إثارة أثر لتوجيه عزم الدوران. يتميز محرك VLE 400 4Matic ذو المحرك المزدوج والدفع الرباعي بأنه أكثر دقة، حيث ينشر قوته بشكل نظيف ويوفر قوة جر ممتازة.

ما يبقى معك هو الشعور بالسهولة. تتقلص سيارة VLE من حولك في المدينة، وتتجول بتحسينات مذهلة وتجمع بين الراحة والعملية الحقيقية وتعدد الاستخدامات.

قد تصبح سيارة Maybach VLS المرتقبة في نهاية المطاف العنوان الرئيسي لعائلة الشاحنات الكهربائية الجديدة من مرسيدس بنز عندما يتم إطلاقها في المملكة المتحدة العام المقبل. لكن VLE هو الذي سيحمل ثقل طموحات الشركة. أكثر جرأة في المظهر، وأكثر اتساعًا وأكثر دقة بشكل ملحوظ من EQV، فهي تزيد من جاذبية السيارة المتعددة الأغراض الكبيرة الحجم إلى حد كبير.

مرسيدس بنز VLE 300مصقولة ومتطورة، مع قدرة رائعة على المناورة والراحة لمسافات طويلة والكفاءة وتعدد الاستخدامات

سعر 75000 جنيه إسترليني (تقديريًا) محرك محرك متزامن ذو مغناطيس دائم قوة 272 حصان عزم الدوران 279 رطل قدم علبة التروس 1- تروس تخفيض السرعة SPD، الدفع الأمامي كبح الوزن 3500 كجم 0-62 ميل في الساعة 9.5 ثانية السرعة القصوى 112 ميلا في الساعة بطارية 115 كيلو واط ساعة (صالحة للاستخدام) النطاق والاقتصاد 414 ميلاً، 3.1 ميلا في الساعة ثاني أكسيد الكربون، الفرقة الضريبية 0 جرام/كم، 4% المنافسين فولكس فاجن ID Buzz LWB، بيجو إي ترافلر، فورد إي تورنيو كاستم، كيا PV5 ترافيلر