مازدا 6e | أوتوكار

افتح الباب ذو الثقل المبهج بنافذته بدون إطار، ومن الواضح أن ما يواجهك يمثل خروجًا كبيرًا عن سيارات Mazda الحالية. بدلاً من مجموعة من الأزرار، وشاشة صغيرة والكثير من الأشكال المثيرة للاهتمام، تحصل على شاشة لمس ضخمة على لوحة قيادة عادية إلى حد ما. إذا حكمنا من خلال سيارة الدفع الرباعي CX-5 الجديدة، وهي نسخة أصلية كاملة من مازدا، فمن الواضح أن العلامة التجارية سعيدة بالسير في هذا الطريق، ولكن أيًا كان تفضيلك، يجب القول إن شيئًا مما يميز مازدا عادةً عن غيره قد ضاع.

يُحسب له أنه يمكنك معرفة أين تم بذل الجهد لتمييز 6e عن المادة المصدر. يوجد في طراز Takumi Plus الكثير من الجلد والجلد المدبوغ الجميل بلون الكراميل، مما يعطي إحساسًا أنيقًا، على الرغم من أنه يخذل إلى حد ما بسبب الشعور بالخدش للجلد الصناعي حول عتبات النوافذ. يشتمل تقليم Takumi القياسي على جلد صناعي باللون البيج أو الأسود.

وعلى العكس من ذلك، فإن القدرة على رؤية ما تمكنت مازدا من تغييره يعني أنه يمكنك أيضًا تحديد ما لا يمكن تغييره بوضوح. ويتجلى ذلك في الطباعة – ابق معنا هنا. تتمتع Mazda بخط كلاسيكي مميز تمامًا تستخدمه عبر موقعها الإلكتروني وفي الأدبيات والمعلومات والترفيه الخاصة بسياراتها “الخاصة”. في الجزء السادس، يظهر هنا وهناك ولكن ليس باستمرار. وبدلاً من ذلك، يتم مزجها بأحرف وأرقام أكثر عمومية.

جميع الشاشات تبدو صينية للغاية. كما هو الحال في العديد من BYDs وJaecoos ​​وGWMs وما شابه، يتم طرح الكثير من المعلومات والأدوات والأيقونات والرسومات عليك مع القليل من التسلسل الهرمي، مما يجعل استخدامها أثناء التنقل أكثر صعوبة مما ينبغي. ونظرًا لأن الشاشة الرئيسية مقاس 14.6 بوصة مائلة بعيدًا عن السائق – أو تجاه السيارات التي تقودها جهة اليسار، مثل تلك الموجودة في الصين وأوروبا – وكبيرة جدًا، فقد يكون من الممكن تشتيت الانتباه بشكل خاص عند الاصطدام بالأيقونات في الزاوية العلوية اليسرى، أثناء التنقل.

هناك واجهات رقمية أسوأ بكثير؛ هنا لديك Apple CarPlay، وAndroid Auto، وأدوات التحكم في المناخ موجودة في شريط أدوات دائم أسفل الشاشة وهي سريعة الاستجابة، ولكن لا شيء منها ممتع بشكل خاص. تحب مازدا التحدث عن الحرفية، لكن هذا يعطي انطباعًا رخيصًا عن هاتف Android. وعلى وجه الخصوص، فإن نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية المدمج، والذي يقرأ الاتجاه إلى “6G road” على أنه “six gee road”، بدلاً من مجرد قول “six”، كما يفعل الإنسان.

ما يساعد في الأمور هو تضمين زرين مختصرين على عجلة القيادة، والتي يمكن تعيينها للوظائف التي يجب أن تكون تركيبات دائمة حقًا: سرعة المساحات، وقوة الفرامل المتجددة وما إلى ذلك.

يضعك وضع القيادة في مكان مرتفع قليلاً بالنسبة لعناصر التحكم، مع وضع رأسك في العوارض الخشبية. ولكن نظرًا لوجود ما يكفي من إمكانية التعديل والمقعد المريح، فإنك تعتاد عليه.

يتمتع ركاب المقعد الخلفي بمساحة واسعة للركبة، لكن الأرضية المرتفعة والسقف المنخفض يعني أنها ليست مريحة كما تبدو للوهلة الأولى.

يبلغ حجم صندوق الأمتعة 336 لترًا فقط، على الرغم من أنه يبدو أكثر من ذلك، وهناك صندوق سعة 72 لترًا مع سلة قابلة للإزالة سهلة الاستخدام.