تحصل سيارة BMW M2 الجديدة على خيار الدفع الرباعي مقابل 74 ألف جنيه إسترليني

تتوفر سيارة BMW M2 الآن مع خيار الدفع الرباعي للمرة الأولى، مما يعني أنه يمكن الآن الحصول على كل سيارة M بمحورين للقيادة.

تم الكشف عن M2 xDrive قبل طرحه للبيع في أواخر الصيف، بسعر يبدأ من 74.255 جنيهًا إسترلينيًا – أي حوالي 4000 جنيه إسترليني أكثر من الطراز السابق. معيار محرك خلفي M2.

وهذا أيضًا يزيد بحوالي 12000 جنيه إسترليني عن أقرب منافس لها، وهي فتحة Audi RS3 ذات الدفع الرباعي ذات الخمس أسطوانات؛ تعد M2 الآن السيارة الكوبيه الرياضية الوحيدة ذات البابين في السوق، بعد أن تجاوزت بورش 718 كايمان، وتويوتا جي آر سوبرا، وألباين A110، وجاكوار إف تايب، وأودي تي تي آر إس.

إنها مدعومة بنفس المحرك التوربيني “S58” سعة 3.0 لتر على التوالي مثل M2 الحالي ولكنها تكتسب عملية احتراق جديدة قبل الغرفة، يطلق عليها اسم M Ignite، والتي سيتم طرحها في جميع سيارات M اعتبارًا من منتصف عام 2026 لجعلها متوافقة مع قواعد الانبعاثات Euro 7 الجديدة.

قالت BMW إن هذه التقنية الجديدة، التي تم تطويرها في السباق، “تقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود تحت الأحمال العالية” مع الحفاظ على خصائص أداء S58: “الاستجابة الفورية وتطوير الطاقة الخطية إلى الروافد الأعلى لنطاق دوران المحرك”.

كما أنها لا تزال تقدم “موسيقى تصويرية مثيرة للعاطفة”، وفقًا لشركة BMW.

كما هو الحال مع إصدارات xDrive من إخوانها الأكبر M3 وM4، تعمل سيارة M2 ذات المخالب الكاملة على تقليل وقت الركض من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة قليلاً، من 4.0 ثانية إلى 3.7 ثانية، وتأتي مجهزة بنظام M التفاضلي النشط الذي يغير القوة عبر المحور الخلفي لتحسين الثبات والاتزان.

وقالت BMW إن هذا يعني أنها “توفر للسائقين شعور M الذي لا يضاهى طوال الفصول الأربعة من العام، في جميع ظروف الطريق تقريبًا وفي جميع الأحوال الجوية، دون أي مقايضة في الأداء”.

في القيادة العادية، لا يزال M2 xDrive يقود عجلاته الخلفية حصريًا، مع استدعاء العجلات الأمامية عندما لا تتمكن من إرسال المزيد من القوة إلى الطريق.

ويمكن أيضًا قفلها في وضع الدفع الثنائي، مع إلغاء تنشيط نظام التحكم الديناميكي بالثبات (DSC) – مما “يفتح تجربة قيادة ذات نقاء رائع”.

في حين يمكن اختيار M2 ذات الدفع الخلفي مع علبة تروس يدوية، فإن M2 xDrive يعمل أوتوماتيكيًا فقط.