ميزانية 2026: لا يوجد تمديد لمركبات CBU الكهربائية المعفاة من الضرائب – هل سترتفع الأسعار بنسبة 30-100% اعتبارًا من 1 يناير 2026؟
لقد جاء إدراج ميزانية 2026 وذهب دون أي ذكر لتمديد إعفاءات الاستيراد والرسوم الجمركية للسيارات الكهربائية المستوردة بالكامل من البنك المركزي البوسني، والتي تتمتع بها البلاد منذ عام 2022. وهذا يعني أنه كما هو متوقع، سترتفع أسعار هذه السيارات اعتبارا من الأول من يناير/كانون الثاني 2026.
وأكدت وزارة المالية الماليزية (MOF) هذه الأخبار في تقريرها عن التوقعات المالية وتقديرات إيرادات الحكومة الفيدرالية. وقالت الوزارة فيها إنها تتوقع جمع 12.79 مليار رينجيت ماليزي في العام المقبل، ارتفاعًا من 12.51 مليار رينجيت ماليزي في عام 2025، ويرجع ذلك جزئيًا إلى انتهاء حوافز السيارات الكهربائية.
قامت الحكومة بتمديد الفترة المخصصة لمركبات CBU الكهربائية المعفاة من الضرائب مرتين – كان من المقرر أصلاً أن تنتهي في نهاية عام 2023، ثم تم تأجيل الموعد النهائي إلى نهاية عام 2024 خلال ميزانية 2023، ثم إلى نهاية عام 2025 بمجرد وصول حكومة مدني الحالية إلى السلطة بعد فترة وجيزة. ولم يكن هناك أي ذكر للتمديد في ميزانية 2025، حتى مع استمرار اللاعبين في الصناعة في الضغط من أجل ذلك.
بالطبع، لا توجد طريقة مؤكدة لمعرفة مدى ارتفاع تكلفة السيارات الكهربائية CBU في العام المقبل، لكن فرانسيس لي، الرئيس التنفيذي لمجموعة Bermaz Auto التي توزع العلامة التجارية Xpeng، قال مؤخرًا إنه يتوقع أن ترتفع الأسعار بنسبة “ما لا يقل عن 20 إلى 30٪ كحد أدنى”. أعلنت شركة تسلا أيضًا عن توفير ما لا يقل عن 20 ألف رينجيت ماليزي إذا حجز المشترون الآن، مما يعني أنها تتوقع ارتفاع الأسعار بهذا المبلغ على الأقل في عام 2026.
وفي الوقت نفسه، صرح رسلان عبد الله، مدير العمليات في شركة GWM ماليزيا بيريتا هاريان يمكننا أن نشهد زيادة بنسبة 100%، نظرًا لأنه من المتوقع أن يتحمل العملاء العبء الأكبر من ضريبة الاستيراد المعادة (10 إلى 30% من سعر السيارة) والرسوم غير المباشرة (50 إلى 100%). ومما يزيد الأمر تعقيدًا حقيقة أنه سيتم أيضًا إعادة تطبيق ضريبة الطرق على المركبات الكهربائية بدءًا من العام المقبل.
ستبقى الحوافز الضريبية للمركبات الكهربائية المجمعة محليًا من CKD حتى نهاية عام 2027، والتي قد تشهد انخفاضًا في الأسعار حيث سيتم إزالة السعر الأدنى الحالي البالغ 100000 رينجيت ماليزي لهذه السيارات. وتتولى شركات صناعة السيارات الوطنية قيادة هذه المهمة، حيث بدأت شركة بروتون الإنتاج في مصنعها للمركبات الكهربائية في تانجونج ماليم، في حين ستطلق شركة بيرودوا نموذجها الذي تم تطويره وإنتاجه محليًا بحلول نهاية العام.
وبصرف النظر عن هاتين الشركتين، التزمت معظم العلامات التجارية الرئيسية بإنتاج السيارات محليا، باستثناء بي إم دبليو وتيسلا. يعد هذا الأخير جزءًا من برنامج BEV Global Leaders الذي يمنح مجموعة الامتيازات الخاصة به، بما في ذلك القدرة على الحصول على تصريح معتمد (AP) دون الحاجة إلى شريك محلي.
بعض العلامات التجارية، مثل فولفو ومرسيدس بنز، تنتج بالفعل بعض سياراتها الكهربائية على الأقل في ماليزيا، ومن المفترض ألا تشهد أي زيادات في الأسعار في العام الجديد. ومع ذلك، تتوقع شركات أخرى مثل BYD وXpeng أن تبدأ إنتاج السيارات فقط في النصف الثاني من عام 2026، لذلك من المتوقع أن ترتفع أسعار سياراتها، على الأقل لعدة أشهر.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
