تتدفق صناديق شاحن EV الفيدرالية مرة أخرى
- بعد أمر من المحكمة ، ستستأنف إدارة ترامب باستخدام أموال فدرالية لبناء شواحن المركبات الكهربائية (EV)
- تنمو شبكة شحن EV في البلاد دون مساعدة فيدرالية
ستستأنف إدارة ترامب إرسال الأموال الفيدرالية إلى الولايات حتى يتمكنوا من بناء شبكة شحن السيارات الكهربائية في البلاد.
خصص قانون في عهد بايدن 5 مليارات دولار لبناء شحنات EV العامة الجديدة. لكن برنامج البنية التحتية للبنية التحتية للسيارات الكهربائية الوطنية (NEVI) تحرك ببطء شديد. تركت الغالبية العظمى من الأموال دون جدوى عندما تولى ترامب منصبه.
توقفت إدارة ترامب عن إنفاق الأموال في فبراير ، واحدة من العديد من الخطوات التي اتخذتها لتقليل الدعم الفيدرالي للانتقال إلى EVs. قضت محكمة في يونيو بأن الرئيس لم يكن له الحق في حجب المال الذي خصصه الكونغرس بالفعل.
قد يتحرك البناء بسرعة أكبر الآن. ذكرت بلومبرج أن التوجيهات المحدثة الصادرة عن وزارة النقل “تلغي المتطلبات السابقة ، مثل ضمان إمكانية الوصول إلى شحنات EV وتعزيز استخدام العمالة النقابية في التثبيت.”
ذات الصلة: محطات شحن EV: كل ما تحتاج إلى معرفته
وجد تقرير حديث أن البنية التحتية للشحن في البلاد تتوسع بسرعة حتى بدون مساعدة فيدرالية. حتى مع توقف تمويل دافعي الضرائب ، كانت أمريكا في طريقها إلى افتتاح 2.4 ضعف عدد أجهزة الشحن السريعة هذا العام كما فعلت في عام 2022.
حتى إذا انتقالي أمريكا في الغالب إلى النقل الكهربائي على مدار العقود القليلة المقبلة ، فإن شواحن EV العامة قد لا تكون شائعة مثل محطات الوقود. يحتاج أصحاب السيارات التي تعمل بالغاز إلى التزود بالوقود في منتصف الرحلة. يمكن لمالكي EV التزود بالوقود في المنزل وفي العمل.
وجد أحد التقارير أنه في نظام شحن EV ناضج قادر على دعم عشرات الملايين من EVs ، لن يكون 96 ٪ من أجهزة الشحن مرئية للجمهور.
