يقول الرئيس التنفيذي عن عربات فولفو ، كما يقول الرئيس التنفيذي – مكلف للغاية ، سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان فقط من الآن فصاعدًا
كان هناك وقت كان فيه اسم فولفو مرتبطًا بشكل جوهري بعربات المحطة المربعة. حتى الآن ، أذكر العلامة التجارية Gothenburg وعشاقها على الفور ، سيتخيلون إما إما على 240 GL مقاومًا محشوة بحزم Ikea المسطحة أو سيارة جولة 850 BTCC التي تحلق عبر القيود مع Rickard Rydell خلف عجلة القيادة.
لكن حتى فولفو يقول وداعًا لهذا التراث ، لأن أيام العربة السويدية معدودة. بعد الكشف عن سيدان ES90 الكهربائي الجديد – مع الغياب الملحوظ لمكافئ العقار (EV90؟) – سئل الرئيس التنفيذي جيم روان Auto Express إذا كان بإمكانه تصور مستقبل بدون عربة فولفو تقليدية ، أجاب عليها ببساطة: “نعم. لأنني أعتقد [the market has] تغير ، أليس كذلك؟ ”
التكلفة هي بالتأكيد عاملة في إعدام العربة ، حيث قال روان أنه من المكلف تقديم نماذج جديدة والاستمرار في إنتاجها ، مضيفًا أنه سيكون من الأفضل (وأرخص) إطلاق اختلافات مختلفة من المنتجات الموجودة.
“نحن بحاجة إلى الاختيار: بدلاً من إبراز أ [new] V90 على سبيل المثال ، هل من الأفضل أن نضع تلك السيارة بطريقة مختلفة قليلاً؟ لذلك لدينا الإصدارات السوداء ، ولدينا إصدارات عبر البلاد – لدينا الآن إصدارات مختلفة من نفس السيارة الأساسية. وقال “إنه أرخص بكثير ، وأكثر فعالية من حيث التكلفة بالنسبة لنا لدفع المزيد من الحجم من خلال نفس المنصة وعامل الشكل نفسه”.
تأتي تعليقات روان بعد أسابيع قليلة من ألمح المدير التجاري لفولفو في المملكة المتحدة ، روبرت دين ، إلى أن وقف العربات هناك – وتنازل عن السوق عن طيب خاطر لمنافسيها الألمان – كان خطأ. انتهى الأمر بالشركة لإعادة إدخال V60 و V90 بعد أقل من عام ، مع إعادة انتعاش الطلب. حتى في ماليزيا ، حيث ترتبط العربة ارتباطًا وثيقًا مع Hearses ، تواصل Volvo Car Malaysia بيع V60 – لا يزال CKD تم تجميعها محليًا في شاه علام.
لكن روان يبرر فأس نمط الجسم المحبوب ، قائلاً إن الشركة “تتخذ خيارات واعية للغاية” عندما يتعلق الأمر بوضع السوق. “حيث نحن نتفرق مع سيارات الدفع الرباعي – ارتفاع الرحلة العالية لطيفة ، آمنة للغاية – ونعتقد أنه يمكننا حماية رأس الشاطئ من المنافسة. إنه أسهل بكثير من أن نصرف انتباهنا بسبب العديد من النماذج. ”
يمكن أن يؤدي التركيز المتجدد لفولفو على إنتاج مشتقات النماذج الحالية إلى ظهور متغيرات الأداء لتولي سيارات BMW M و Mercedes-AMG الساخنة. “هناك دائمًا مكانة. سيارة العائلة الرياضية قال كبير مسؤولي المنتجات والاستراتيجية إريك سيفيرنسون:
وقال “أعتقد أن هناك منافذ في شرائحك الأساسية حيث يمكنك القيام بمشتقات”. “لكن لا يمكنك حقًا الذهاب تمامًا إلى نوع آخر من … انظر ما أعنيه؟” قال ، في إشارة إلى أنماط الجسم المختلفة.
يتضح إعادة تحديد موقع منتجات فولفو في ES90 Electric-وهو عبارة عن مزيج من Sedan-Crossover مع خمسة أبواب وتخليص أرضي مرتفع. هذا الأخير سيجعل بناء نسخة عربات زائدة إلى حد ما ، لأن مثل هذا النموذج موجود بالفعل – يطلق عليه ex90.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
