قيادة 2025 تويوتا سيكويا
تويوتا ، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم ، تبيع الأميركيين أكثر من 80،000 سيارة دفع رباعي في معظم الأشهر. بالكاد 3 ٪ منهم هم من أفضل السطح.
لا أعتقد أن هذه علامة على وجود شيء خاطئ في أكبر مركبة تويوتا. بعض السيارات العظيمة نادرة على الطريق.
لكنها فضول. لماذا اشترى الأمريكيون أكثر من 32000 سيارة دفع رباعي بالحجم الكامل من جنرال موتورز في أبريل ، وبالكاد 2600 من تويوتا ، ربما صناعة السيارات مع أفضل سمعة للموثوقية وقيمة إعادة البيع؟
لم يرد أسبوع في Sequoia على السؤال تمامًا ، لكنه قدم بعض البصيرة. تتخذ تويوتا مقاربة مختلفة تمامًا لبناء سيارات الدفع الرباعي بالحجم الكامل من شركات صناعة السيارات المحلية. والنتيجة هي سيارة ذات مجموعة مختلفة من الفضائل من معظم منافسيها ، والقيود التي قد تزعج بعض المتسوقين.
سيكون اختيارًا قويًا لبعض المشترين ، وربما يستحق اهتمامًا أكبر مما يحصل عليه. ومع ذلك ، فهي تفعل شيئًا مختلفًا عن معظم منافسيها.
كان اختبار بلدي الإصدار 1794 الراقي في تويوتا خضراء ناعمة جميلة تسمى “القمر الصخور”. وشملت حزمة TRD على الطرق الوعرة ، والتي أضافت 2،135 دولار إلى ملصق إطارات جميع التضاريس ، وتعليق على الطرق الوعرة ، وتفاضلية خلفية قفل ، وألواح زرقاء ، وغيرها من المعدات على الطرق الوعرة. هذه صفقة نسبية لكثير من القدرة. مع بعض الخيارات الأخرى ، وصل المجموع إلى 87،025 دولار ، بما في ذلك 1945 دولار للتسليم.
توجيه وزن الريشة والقوة الهجينة
أفضل شيء في Sequoia هو مجموعة الحركة الموفرة للوقود.
تستخدم جميع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في جنرال موتورز – شيفروليه تاهو وضواحيها ، و GMC Yukon و Yukon XL ، و Cadillac Escalade و Escalade ESV – V8s الكبيرة حتى في نماذجهم الأساسية. عدادات تويوتا مع مزدوج توربو V6 مع نظام هجين. إنه عداد جيد.
تويوتا ليست وحدها في قطع اسطوانات. يستخدم فورد توربو V6 في بعثته. تقوم Jeep ببناء Wagoneer مع مطحنة 6 أسطوانات مزدوجة الشاحن التوربيني و Grand Wagoneer الأكبر مع I-6 أقوى.
لكن تويوتا لديها الهجين الوحيد للمجموعة. إنه يحصل على Sequioa على طول الطريق إلى 22 ميلا في الغالون في القيادة المشتركة – أفضل اقتصاد في استهلاك الوقود في المجموعة (ما لم تحصل على ديزل جنرال موتورز). ولن تلاحظ عدم وجود قوة. مع 437 حصان ، يغلق Sequoia الثقوب في حركة المرور دون جهد كبير.
تعقيد مجموعة القوة مسلية بعض الشيء. يوضح لك زوج من الشاشات في مجموعة الأدوات مقدار الطاقة التوربو والهجينة التي تستخدمها في أي وقت. تم تصنيفها “مقياس I-Force” و “Max Gauge”. إنهم ينقلون معلومات عديمة الفائدة تمامًا لا يمكنك فعل أي شيء بها ، بالشروط المسماة بقوة كما لو كنت تحلق بطولة. لا أحد يحتاج هذا.
لكن Sequoia يقوم بتقليد مقنع لسيارات الدفع الرباعي المزودة بـ V8 ويكلفك أقل في المضخة.
توجيهها خفيف بشكل مذهل لمثل هذا الصبي الكبير. لقد وجدت أنه خفيف جدًا تقريبًا. شيء كبير لا ينبغي أن يجعل تغييرات الاتجاه المفاجئة في حارة. كنت تعتاد على ذلك ، لكنني أردت تويوتا لجعل هذا الرجل الثقيل يشعر قليلاً وأثقل وأثقل.
معدات على الطرق الوعرة في سيارة نادراً ما تكون خارج الرصيف
يمنحك Spring for the TRD Off-Road Package كل ما تحتاجه لأخذ sequoia جيدًا من الرصيف. مخمدات الثعلب التي تمت ترقيتها ، لوحات انزلاق حقيقية ، وتفاضلية قفل يعني أن هذه ليست حزمة مظهر. السيطرة على الهبوط التل ، والسيطرة على الزحف هناك ، أيضا.
إلى ائتمان تويوتا ، سوف يبيعونك هذه الحزمة على كل مستوى تقليم. أتساءل عن وجودها أكثر في إصدار 1794 المخيف أكثر من النماذج الأساسية التي قد تقضي وقتًا أطول في الوحل.
لكزس الشبيهة بالرفاهية ، السعر الشبيه لكزسس
هذا لطيف للغاية بالنسبة للطين.
تم تسمية طبعة Sequoia 1794 تكريماً لسيارة تويوتا سيكويا جورج واشنطن التي توجهت إلى تمرد الويسكي.
لا ، إنه يكرم السنة المؤسسة للمزرعة في تكساس التي اشترتها تويوتا وتحويلها إلى المصنع حيث تقوم ببناء Sequoia وابن عمه في Tundra. لكنه سيضع الويسكي في ذهنك.
الويسكي والجوز والجلد هي روح التصميم الداخلي لعام 1794. قبل أن أدخلها ، أردت أن أشعر بالسخافة في تويوتا. بمجرد أن صعدت إليه بالفعل ، أدركت أنني أحب الويسكي. الكثير من الجلود والخشب يصنعون مقصورة جميلة ، حتى لو كانت شخصية رعاة البقر تبدو خارج المكان في 525 هجينة.
“خارج المكان” هو فكرة قد يكون لديك أكثر من مرة في سيكويا. الميزات الفاخرة مثل مقاعد التدليك الثابتة ، ونظام صوت مزود بمضخم الصوت 14 مكبرًا مضخمًا ، وينطويان رياضيان يبدوان في المنزل في لكزس. هكذا سوف يدفع سعر 90،000 دولار.
منطقة شحن صغيرة هزلية
أسوأ شيء في سيكويا هو مشكلة مساحة البضائع.
يمكن للمسافرين في الصف الثاني توقع الكثير من الراحة. يحصلون على ضوابط التيار المتردد الخاص بهم ، ومع كراسي الكابتن المتاحة ، وتلتكر المقاعد.
لكن ركاب الصف الثالث يحصلون على 33.7 بوصة فقط من مساحة الأرجل. هذا واحد من أصغر قياسات الجزء.
لكن أصغر قياس في أكبر سيارة في تويوتا تأتي خلف الصف الأخير من المقاعد. مقاعد الصف الثالث شريحة. ولكن إذا قمت بتعيينهم لزيادة مساحة الأرجل ، فستحصل على 11.5 قدمًا مكعبًا فقط خلفهم.
هذا أقل من نصف ما يقدمه تاهو (25.5). بشكل لا يصدق ، إنه أقل مما تجده في الجزء الخلفي من Toyota Corolla Cross (17.1). تبني تويوتا في رف قاطع لمساعدتك في عمل المزيد منها ، لكن من الصعب صنع الكثير منها. زميل محنك ، على رؤية المساحة ، سخرت بصوت مسموع.
طي المقاعد الخلفية لأسفل يساعد. ولكن إذا كنت ستفعل ذلك كثيرًا ، فقد لا تبحث عن نموذج بالحجم الكامل.
لا تفعل ما تفعله سيارات الدفع الرباعي الأخرى ذات الحجم الكامل
ضع كل شيء معًا ، ولديك سيارة الدفع الرباعي المريحة ، المريحة ، شبه الفاخرة مع مساحة شحن محدودة إذا كنت تستخدم المقاعد الخلفية في كثير من الأحيان. هذا ليس ما هو مشتري تاهو بعد.
قد يكون ما هي عائلتك بعد. تعد قيمة إعادة بيع Toyota والاقتصاد اللائق في استهلاك الوقود في هذه الفئة. لكن اعرف ما الذي تدخله. إذا كنت تريد بطل القطر والسحب ، فهذا ليس ما أنشأته تويوتا.
