قيادة معرف فولكس واجن 2025. شرب حتى الثمالة
معرف فولكس واجن 2025. الطنين هو جهاز نقل. ولكن هذا شعور ثانوي. عندما يكون لديك واحد ، الهوية. Buzz يبدو وكأنه مساحة اللعب.
إنه بداية محادثة. إنها مقدمة مستمرة للغرباء. إنه مصدر للبهجة.
سوف يأخذك أيضًا إلى متجر البقالة.
كما قال أحد محررين KBB ، “لقد حصلت على المزيد من الإبهام في هذا الشيء أكثر من أي سيارة خارقة قودتها.”
أقرض لي فولكس واجن هوية. Buzz to Advense لمدة أسبوع كما لو كانوا يعطونني سيارة لمراجعتها. استغرق الأمر 10 دقائق من قيادته من الحي الذي أخرج فيه ليدرك أنهم قد أعطوني بالفعل جهازًا للغرباء المثيرين. قد يكون لهذا القواسم المشتركة مع جولة عودة من فرقة محبوبة أكثر من هوندا أوديسي.
حيوان أليف بقدر سيارة
المصممين المدمجون في الكثير من بيض عيد الفصح الصغير من ميرث لدرجة أنني سأدرج قلة في هذه القطعة ، لكن ليس لدينا مساحة للوصول إليها جميعًا.
أُفضله؟
عندما تقترب من السيارة مع المفتاح في جيبك ، تذبذب المصابيح الأمامية ذهابًا وإيابًا في علبها ، كما لو أن هذا الجرو لا يمكنه الانتظار للخروج.
المعرف. الطنانة جيدة جدا مثل حافلة صغيرة. لديها عيوب ، ولكن وكذلك معظم منافسيها. لن يكون ذلك مناسبًا للجميع ، وسيكون الكثير من الأشخاص الذين يحتاجون إلى عائلة من 3 صفوف أفضل حالًا مع شيء أكثر تقليدية.
ولكن إذا كان ما تريده هو مزيج من التكنولوجيا التطلعية والزجاجات الوردية الحنين إلى الحنين الذي يجعل الجيران يبتسمون ويفاجئونك بلحظات صغيرة من الغبطة ، فلا يوجد شيء أفضل للبيع في عام 2025.
إنه انتصار لفنون التصميم وميني فان في منتصف.
كان اختبار MIDLEVEL PRO S PLUS باللونين الأبيض ذو اللونين الأبيض على أصفر بوميلو. كان المناطق الداخلية من النحاس ، أحد التصميمات الثلاثة المتوفرة ، مع جلوس جلدية بنية اللون والأصفر البوميلو في جميع أنحاء المقصورة. لم يحمل خيارًا إضافيًا للتكلفة المضافة ، ولم أكن أريده. كان السعر النهائي 66،040 دولار بعد رسوم الوجهة 1550 دولار.
زيبي لشاحنة
تبيع فولكس واجن الطنانة في تكوينين: محرك العجلات الخلفية (RWD) مع 282 حصانًا ، و SLED-WHEEL (AWD) مع 335 حصان. وكالة حماية البيئة معدلات الهوية. الطنانة على بعد 234 ميلًا فقط لنماذج الدفع بالعجلات الخلفية و 231 للإصدارات ذات الدفع الرباعي.
سنعود إلى هذه الأرقام في لحظة.
التسارع سريع بشكل مدهش لميني فان كبير. لقد اختبرت فقط إصدار الدفع الخلفي ، لكنه أسرع من أي سيارة من 3 صفوف يجب أن تكون. الكبح واثق ويمكن التنبؤ به.
المناولة ليست بصراحة ، لكنها حدود عليها بالنظر إلى حجم هذا الشيء. ربما يساعد الوزن المنخفض للسيارة الكهربائية (البطارية الموجودة أسفل الأرض) في هذا الانطباع.
مقصورة مريحة ووظيفية
على الرغم من أنها لا تتعامل مثل مركبة كبيرة الحجم ، إلا أنها تبدو واحدة من الخارج. المعرف. الطنانة طويلة. على ارتفاع 75 بوصة ، فإن سقفها بعيد عن الأرض مثل سعة تشيفي تاهو. قام مضيف مرآب للسيارات بإزالة مساحة محفوظة في الطابق الأول بالنسبة لي لأنه كان مقتنعًا بأن يقود أي شيء أعلى من شأنه أن يتخلص من السقف (على الرغم من أن الطنانة جعلتها تحت علامة التخليص). هذا لا يحدث لسائقي تويوتا سيينا.
المقصورة تشعر ببساطة ضخمة. لم يكن لاختباري سقفًا ، وأوصيك بالتربيع لواحد إذا استطعت لأن مساحة كبيرة تحت هذا السقف الكبير يمكن أن تشعر أنها مثل قيادة ممر مظلم حولها.
من بين أفكار التصميم الجيدة اثنين من الميزات الداخلية البسيطة. أحدهما هو مساند الذراعين المزدوجة للسائق – أكثر راحة مما أدركت أنه سيكون. والآخر هو شاشة أداة السائق الصغيرة المرفقة بعمود التوجيه. ببساطة لا توجد طريقة لعجلة القيادة لمنع وجهة نظرك لها. في حين أن شركات صناعة السيارات الأخرى مهووسة بالشاشات الضخمة ، فقد اكتشفت VW للتو كيفية وضع شعار بحجم معقول تمامًا.
سيارة رحلة برية ليست مناسبة بشكل جيد لرحلات الطرق
هذا كل ما يمكن أن يقوله عن تجربة القيادة. إنه أمر غير ملحوظ في معظم الطرق. لكنني سأكون مهملاً إذا لم أبرز مشكلة النطاق هذه.
بحد أقصى 234 ميل ليس رائعا. من الممكن بناء EV 3 صفوف مع المزيد. يحمل Kia EV9 أكبر عدد من الناس ويحصل على ما يصل إلى 304 ميلًا بين الرسوم.
من الممكن حتى بناء EV 3 صفوف مع المزيد. حاصل ذكاء كاديلاك إسكاليد أكبر ويصل إلى 450 ميلًا (على الرغم من أنه خارج النطاق السعري لهذه السيارة).
هذه إشراف خطيرة لأن سيارة مثل الطنانة تطرح رحلة برية. في الحقيقة ، في أي رحلة طويلة ، كنت تقضي الكثير من الوقت المتوقفة والشحن. مع وجود مركبة كبيرة ، أتوقع أن تتمكن VW من منحها بطارية ضخمة. أنهم لم يشعروا وكأنهم خطأ.
ربما لن تستفيد أي مركبة أخرى من تقنية البطارية من الجيل التالي بقدر ما هي الطنانة.
عناصر مرحة في كل مكان
إذا كان الهوية. Buzz لديه عيوب حقيقية كسيارة ثم لماذا أحب هذا الشيء؟
لأن آلة VW في الحنين إلى ما يبدو عندما تهتم الشركة بشدة بالتصميم وتمنح المصممين الوقت والميزانية للتفكير بعمق في كل شيء. عناصر كبيرة مثل كيفية ظهور السيارة من 40 قدمًا. أشياء صغيرة مثل كيفية البناء في مكشطة جليدية متوفرة دائمًا.
نعم ، هناك واحد مدمج. تحتوي وحدة التحكم المركزية على أقسام متحركة ، بحيث يمكنك تكوينها إلى ثلاثة صناديق منفصلة لأي حجم تجده مفيدًا. اسحبها ، والأقسام نفسها وظيفية. واحد هو فتحات الزجاجة ، والآخر مكشطة الجليد.
هذا ذكي. لا يوجد سبب لم يتمكن المصممون من فعل ذلك في كل سيارة. لا يفعلون ذلك. أظن أن ذلك لأنهم نادراً ما يكون لديهم الكثير من المرح كما فعلوا عند العصف الذهني لأفكار لهذا.
بعض أفكارهم كانت نزوة خالصة. تحتوي معظم السيارات على أغطية قابلة للإزالة تخفي السحابات المحددة في الداخل ، في حالة حاجة إلى إزالة الألواح الداخلية. في الطنانة ، هم وجوه غامضة صغيرة.
تم تزيين دواسة Accelerator برمز “تشغيل” مثل مشغل الموسيقى. الفرامل لديها أيقونة “توقف مؤقت”.
جوانب الأدراج في وحدة التحكم المركزية لها خرائط عالمية مطبوعة عليها. هذا لا يخدم أي وظيفة على الإطلاق. ولكن هذا يعني أن المصممين لا يستطيعون التوقف عن البحث عن طرق جديدة لجعل هذه السيارة فريدة من نوعها.
البعض الآخر مفيد حقا. وحدة التحكم المركزية قابلة للإزالة وتعمل كبرودة.
ألواح صغيرة على الجدران الداخلية لمنطقة الشحن تنبثق ويمكن تثبيتها على السجادة لتثبيت البضائع في مكانها.
هناك علامات تحذير قابلة للإزالة على جانب الطريق مدمجة في الباب الخلفي.
ممتع للغاية ، في الغالب عملي
لم يستطع المصممون التوقف عن المتعة وكانوا عمليين في هذه العملية.
التمتع بهم مسؤول عن كل شيء رائع في الهوية. الطنانة ، وإن لم يكن كل شيء عن الهوية. الطنانة رائعة.
بعد أسبوع من ذلك ، أزعم أنه أفضل تصميم جديد في العالم هذا العام. لكنها ليست من بين أفضل السيارات في العالم.
شرائه إذا كان وجوده يسعدك. سوف تسعد الكثير من الأشخاص الآخرين في هذه العملية. لكن شراءها مع العلم قيودها. بعض السيارات العظيمة للتاريخ غريبة ، معيب ، وأحبها إلى الأبد.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
