تعريفة قطع غيار السيارات سارية الآن: ماذا يعني ذلك

بدأت التعريفة الجمركية الجديدة على قطع غيار السيارات يوم السبت ومن المتوقع أن تدفع أسعار السيارات الجديدة. تم الإعلان عن تعريفة قطع الغيار في مارس كواحدة من ثلاث جولات منفصلة من التعريفات التي تنطبق على السيارات الجديدة. لكن الجولات الثلاث كانت متداخلة ، مع تنفيذ هذه المجموعة الأخيرة.

قام البيت الأبيض بتليين الجولة النهائية في الأسبوع الماضي قبل سنه. لكن المحللين ما زالوا يتوقعون أن ترفع الخطوة أسعار السيارات المتزايدة بالفعل.

تشير شبكة سي إن إن إلى أن هذه الخطوة “يمكن أن تزيد الصناعة ، حتى أكثر من الرسوم السابقة على السيارات المستوردة”.

ذات الصلة: كيف تستجيب كل شركة صناعة سيارات

“بصراحة” ، تبدو الجولة الجديدة من التعريفات “أسوأ بالنسبة للاقتصاد الأوسع من التعريفة الجمركية على المركبات المستوردة”.

ثلاث جولات من التعريفات

التعريفة هي ضريبة على الواردات. تقوم الشركة باستيراد منتج إلى البلاد. لكن جميعهم تقريبًا يمرون بالمتسوقين في شكل أسعار أعلى.

تضيف جميع تعريفة سيارات الرئيس ترامب الجديدة ما لا يقل عن 25 ٪ إلى تكلفة السيارات أو الأجزاء الجديدة المتأثرة ، ولا يوجد أي عمل في أي وقت في سلسلة التوريد للسيارات له هوامش ربح عالية بما يكفي لاستيعاب تعريفة بنسبة 25 ٪ دون رفع الأسعار.

أضافت الجولة الأولى بنسبة 25 ٪ إلى تكلفة جميع أجزاء الألومنيوم والصلب التي تدخل في الولايات المتحدة معظم أجزاء السيارات التي تستخدم الألومنيوم أو الصلب ، لذلك أثر هذا على العديد من قطع غيار السيارات. لكن شركات صناعة السيارات تستخدم أكبر قدر ممكن من المعادن المحلية ، مما يمنح هذا أخف تأثير الثلاثة.

وأضاف الثاني 25 ٪ إلى تكلفة كل سيارة تدخل أمريكا الشمالية. لقد أعطت العديد من السيارات التي بنيت في كندا أو المكسيك ، ولكن ليس تلك التي تستخدم 25 ٪ أو أكثر من الأجزاء المستوردة.

تضيف هذه الجولة الثالثة 25 ٪ إلى تكلفة معظم قطع غيار السيارات المستوردة من خارج أمريكا الشمالية. تقوم شركات صناعة السيارات ببناء العديد من السيارات في الولايات المتحدة والمكسيك وكندا ، لكن جميعهم يستخدمون بعض الأجزاء المستوردة.

كيف تعمل أحدث التعريفات

تشرح News Automotive News الصناعة ، “تنطبق تعريفة قطع الغيار على مجموعة من مكونات توليد الطاقة والمحرك ونقل ، بالإضافة إلى عناصر التعليق ، وأجزاء القيادة والتوجيه ، ومكونات السلامة”.

يتم إعفاء العديد من الأجزاء المصنوعة في كندا والمكسيك بموجب شروط اتفاقية الولايات المتحدة-وكندا مكسيكو ، وهو اتفاق تجاري تفاوضت خلال فترة ولايته الأولى في منصبه.

وفقًا لمكتب ممثل التجارة الأمريكي ، يمكن أن يعفي ما يصل إلى 80 ٪ من الأجزاء. لكن الإعفاء قد لا يدوم. أمر الرئيس ترامب بإنشاء التعريفة الجمركية المنحوتة للإعفاء “حتى تأتي وزارة التجارة بآلية لتطبيق التعريفة على قيمة الأجزاء الكندية والمكسيكية.

هذه مشكلة معقدة لأن الأجزاء مصنوعة من أجزاء. غالبًا ما تعبر أجزاء السيارات الحدود عدة مرات أثناء التجميع. تعمل إدارة التجارة على صيغة لشرح كيف سيحدد المكان الذي نشأ فيه كل جزء.

شركات صناعة السيارات تحصل على بعض السداد

بموجب خطة التليين التي تم الإعلان عنها الأسبوع الماضي ، يمكن لشركات صناعة السيارات التقدم بطلب للحصول على تكاليف جزء صغير من التعريفة الجمركية – 3.75 ٪ من سعر السيارة. تنخفض قيمة السداد إلى 2.5 ٪ في السنة الثانية وتختفي في الثالث.

كما منعت الخطة “تكديس” تعريفة المعادن – سيدفع المستوردون الآن إما تعريفة المعادن أو تعريفة الأجزاء ، أيهما أعلى ، ولكن ليس كلاهما. ومع ذلك ، يعتقد بعض المحللين أن هذا الإعفاء ينطبق فقط على شركات صناعة السيارات ، وليس موردي الأجزاء. موردي قطع الغيار يبني معظم الأجزاء.

تختلف التكلفة المضافة بالمركبة

ذكرت CNN ، “ولكن حتى مع استرداد الأموال ، لا تزال التكلفة الإضافية للتعريفات التعريفية يمكن أن تصل إلى حوالي 4000 دولار لكل مركبة ، وفقًا للتقديرات المستمدة من تحليل CNN لبيانات التجارة الحكومية.”

قدرت شركة أندرسون الاقتصادية الاستشارية الاقتصادية للسيارات الأسبوع الماضي أن التأثيرات يمكن أن تختلف من 2000 دولار إلى أكثر من 12000 دولار حسب النموذج.

ستؤثر هذه التعريفة على السيارة التي تملكها بالفعل

تم تطبيق التعريفات النشطة قبل يوم السبت على السيارات الجديدة فقط. لقد بدأوا في رفع أسعار السيارات المستعملة أيضًا ، حيث تميل أسعار السيارات المستعملة إلى الارتفاع مع أسعار السيارات الجديدة.

لكن هذه الجولة الجديدة ستؤثر على السيارات التي اشتراها الأمريكيون منذ سنوات. تشرح صحيفة نيويورك تايمز ، “من المتوقع أيضًا أن تزيد التعريفة الجمركية على قطع غيار السيارات الجديدة من تكلفة الإصلاحات وأقساط التأمين ، لأن قطع الغيار البديلة ستصبح أكثر تكلفة. ستساهم ارتفاع أسعار السيارات في التضخم بشكل عام ، والتي وعدت بها السيد ترامب بتخفيضها”.

العديد من السيارات الموجودة بالفعل على مبيعات أقل تأثراً

كل شركة صناعة سيارات لديها إمدادات من السيارات التي تم استيرادها بالفعل إلى البلاد بأسعار ما قبل النزاع. لقد اختفت هؤلاء مع اندفاع الأميركيين إلى مبيعات الكثير للاستيلاء على أسعار ما قبل النزاع بينما يمكنهم ذلك. لكن معظم الوكلاء لم يخرجوا بعد.

سيتعين على التجار رفع الأسعار من قبل ، وليس بعد ذلك ، يشترون أول سيارات ما بعد الطور من أجل الحصول على ما يكفي من المال لتغطية التكاليف الأعلى. لكن قد لا يزال المتسوقون قادرين على التفاوض على سعر أقل الآن مما يمكنهم في شهر واحد.

قد لا ترفع شركات صناعة السيارات ببساطة سعر كل سيارة جديدة لتعكس تكلفة التعريفة الجمركية. تسعير السيارات هو حساب معقد. قد يختار البعض رفع الأسعار على نموذج واحد لدفع التعريفات على أخرى.

شاهد سعر شراء Kelley Blue Book Fair لأي سيارة تهتم به لفهم كيفية تأثير التعريفات على الأسعار التي تعيش فيها. يعكس سعر الشراء العادل التكاليف الفعلية المدفوعة مؤخرًا في منطقتك ، مما يجعله أفضل أداة لاستخدامها للتنبؤ بما ستدفعه.