تباطؤ مبيعات السيارات في وقت مبكر من تعريفة التعريفة
عندما ضربت أخبار تعريفة السيارات الجديدة ، هرع الأمريكيون إلى وكلاء السيارات لشراء آخر سيارات مستوردة بأسعار ما قبل النزاع. لقد انتهى ذلك.
لا يزال لدى العديد من الوكلاء الكثير من مخزون ما قبل النارف ، وكانت الزيادات في الأسعار متواضعة حتى الآن. لكن سيارة التعريفة المبكرة شراء الشراهة تتلاشى.
شراهة شراء في مارس ، أبريل
يقيس المحللون وتيرة مبيعات السيارات في مقياس يسمى المعدل السنوي المعدل موسمياً (SAAR). إنه يوضح عدد السيارات التي سيشتريها الأمريكيون إذا استمر معدل المبيعات اليوم طوال العام ، مما يساعد على إزالة تأثير التقلبات الموسمية العادية.
عندما بدأ عام 2025 ، توقع المحللون من شركة Kelley Blue Book الأم Cox Automotive أن يقوم الأمريكيون بشراء حوالي 16.3 مليون سيارة هذا العام. لقد عاد هذا تقريبًا إلى معايير ما قبل الولادة بعد عدة سنوات فوضوية في سوق السيارات.
ومع ذلك ، أرسلت أخبار التعريفات الوشيكة الأميركيين إلى الكثير من السيارات بأعداد كبيرة. بلغت SAAR 17.8 مليون في مارس ، وهي وتيرة قريبة من السجل. تلاشى إلى 17.3 مليون في أبريل ، لا يزال مرتفعا.
في مايو ، تقدرات Cox Automotive ، انخفض إلى 16 مليون.
الطلب ينخفض الآن
إن تحويل سياسة التعريفة المستمرة يجعل من الصعب التنبؤ بما يمكن أن تجلبه الأشهر القليلة المقبلة. لكن محللي Cox Automotive يقولون الآن إن المجموع السنوي قد ينخفض إلى 15.6 مليون بحلول نهاية العام ، مما يتيح المزيد من التغييرات.
يقول تشارلي تشيسبرو ، كبار الاقتصاديين في Cox Automotive: “لقد كان سوق المركبات قويًا بشكل خاص منذ إعلانات التعريفة الجديدة في مارس ، حيث قرر العديد من المتسوقين الذين كانوا يفكرون في الشراء هذا العام أن يمضي قدماً في شرائهم ، قبل أن تصل الأسعار المرتفعة إلى السوق”. “ومع ذلك ، فقد تم الآن تشبع الكثير من هذا الطلب السحب ، لذلك من المتوقع أن ينخفض طلب المستهلك هذا الشهر.”
لا يزال لدى العديد من التجار الكثير من سيارات ما قبل العرض
عندما ضربت التعريفة الجمركية ، كان لدى وكلاء السيارات الكثير من المخزون المستوردة إلى البلاد بأسعار ما قبل النزاع. أثارت المبيعات اندفاع ذلك ، ولكن لا يزال لدى الكثير من السيارات ما قبل الأحزاب.
تطلب إرشادات الصناعة التقليدية للتجار الاحتفاظ بحوالي 60 يومًا من البيع من المخزون على المجموعة ، مع 15 آخرين في الطلب أو في العبور. بعض العلامات التجارية الآن أقل من هذا التدبير ، ولكن الكثير منها ليس كذلك.
سيحتاج تجار السيارات إلى رفع أسعارهم قبل نفاد مخزون ما قبل الأحزاب. بعد كل شيء ، يعلمون أنهم سيحتاجون إلى دفع رسوم استيراد أعلى لكل سيارة يحل محلها.
لكن الزيادات في الأسعار ظلت متواضعة حتى الآن. بعيدًا عن مطابقة الزيادة بنسبة 25 ٪ في أسعار الاستيراد ، قام التجار بمتوسط بنسبة 2.5 ٪ فقط في أبريل عن مارس.
إذا كنت في السوق ، فلا يزال هناك فائدة للعمل قريبًا.
“لقد انخفض المخزون المتاح على الكثير من الوكلاء بشكل كبير خلال الأسابيع الأخيرة” ، يلاحظ Chesbrough.
“سيكون العثور على السيارة المناسبة أكثر صعوبة بالنسبة للمتسوقين. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون الأسعار مرتفعة مع أن المخزون الحالي يصبح أقل توفرًا وأكثر قيمة بسبب التعريفات المتعلقة بالاستبدال الواردة. نظرًا لأن المزيد من المنتجات المحفوظة بالتعريفة تحل محل المخزون الحالي خلال فصل الصيف ، من المتوقع أن يتم دفع الأسعار إلى أعلى ، مما يؤدي إلى مبيعات أبطأ في الأشهر القادمة.”
