القيادة الأولى: 2025 ألفا روميو تونالي

نظرية اللعبة

لقد دفعت للتو ألفا روميو تونالي 2025. سأخبرك بكل ما يعجبني في ذلك. ثم سنلعب لعبة.

بدءًا من Square One ، تعد Tonale سيارة دفع رباعي فاخرة. عندما خرجت لأول مرة ، كان نظام الدفع الوحيد هو الهجين في المكونات. يتصرف هذا البديل مع المحركات الكهربائية والبطاريات الهجينة ، ويأتي فقط بمحرك سعة سعة 2.0 لتر سعة سعة 2.0 لتر. إنه يجعل 268 حصانًا مقبولًا تمامًا وعزم دوران 295 رطل. جاءت سيارتي الاختبار في الجزء العلوي من القطع مع الدفع الرباعي كمواد تنجيد قياسية وجلد. مقاعد جميلة ، في الواقع – مريحة بسهولة لمسافة 100 ميل في المرة الواحدة.

ربما يجب أن أبدأ في مربع ناقص واحد وأشرح أن ألفا روميو هي راجي إيطالي ، وعلى مدار تاريخها الطويل (115 عامًا في عام 2025) ، أنتجت العديد من السيارات التي أعتقد أنها رائعة حقًا. سمة ألفا أخرى هي معالجة ذكية. هناك حيوية لكيفية قيادة طرازات ألفا روميو.

لا يزال هناك في هذا العرض الأخير. يبدو أن وقت التسارع المتطابق إلى 60 ميلاً في الساعة من 6.5 ثانية يبدو جيدًا ، لكنه يشعر ببعض البريسكر في الحياة الحقيقية. يسعدني أيضًا عدم وجود وزن إضافي للأجهزة الهجينة.

تحرير الجينات

على وحدة التحكم المركزية في Tonale يوجد عنصر تحكم دوار يسمى الحمض النووي. هذا ليس المفتاح الكامل لتوازن Tonale (يلعب التعليق دورًا كبيرًا) ، لكنه يختار أنماط القيادة التي تؤثر على استجابات الخانق والتوجيه والانتقال. كل هذا يضيف إلى المرح.

D يرمز إلى Dynamic ، n مخصص للثلاث الطبيعي (إنه الإعداد الافتراضي) و A للكفاءة المتقدمة. هذا الوضع الثالث مخصص للمواقف المنخفضة القوس بالإضافة إلى تعظيم الاقتصاد في استهلاك الوقود. يعد Tonale رياضيًا بدرجة كافية في الوضع الطبيعي ، في حين أن Dynamic رائعة لأولئك الذين يتنقلون في بعض الأحيان على طرق الوادي.

المنحنيات المقبلة

الذي يقودنا إلى الزوايا. Tonale يرتدونهم مثل قطة مع إدمان كريم. إنه شعور أكثر رياضية من سيارة الدفع الرباعي الفرعية النموذجية ، اللكم والمستعدة. سيكون أقرب منافس مثل BMW X1. خلال فترة وجودي في Tonale ، أردت أن آخذ كل منحنى أسرع قليلاً من المنحنى الأخير ، واثق من المعرفة بأن الهيكل الذي سيقدمه.

المنوعات

أثناء الحديث عن الأشياء التي أحبها ، دعنا نستكشف التصميم. مثلما تحتوي BMW على مصبغة مزدوجة Kidney و Rolls-Royce لديها السيدة الطيران ، وهناك بعض العناصر الخاصة لتصميم Alfa Romeo. الشبكة على شكل درع لواحد ، عجلات “الاتصال الهاتفي” هي أخرى. على Tonale ، تمكنت هذه العناصر من أن تبدو معاصرة مع استحضار تراث الشركة. لقد وجدت أيضًا مساحة البضائع الكافية للفئة ، مع 27 قدمًا مكعبًا خلف المقاعد الخلفية (أربعة مكعبات أكثر من إصدار PHEV). وبالمثل ، فإن مساحة الأرجل الخلفية من 38.2 بوصة جيدة. أنا ذكر بالغ ذو حجم متوسط ​​، ومعي في مقعد السائق ، يمكن أن يتأمل أخي التوأم الافتراضي ولا يشكو.

لعب القلم

الآن حان وقت اللعبة. يطلق عليه Quirk أو العيب. يمكن اعتبار بعض جوانب 2025 Tonale خصوصيات ، حيث سيكون من المعجبين بـ ALFA ROMEO العيش مع فرحة الحصول على سيارة الدفع الرباعي الفرعية الفاخرة الرياضية التي تبدو رائعة ولا هي نفسها مثل أي شخص آخر. الجوانب الأخرى ، ومع ذلك ، يمكن أن تكون صفقات.

العنصر الأول هو جودة ركوب. تحتوي سيارة الاختبار هذه على سبائك اختيارية بحجم 20 بوصة وركوب الخيل بشكل ثابت للغاية على أي شيء آخر غير سطح الطريق السلس تمامًا. وأضع في اعتبارك أنني عادةً ما أحب تعليقًا مشدودًا ، وغالبًا ما أحتفظ بالسيارة في الوضع الرياضي كتفضيل شخصي. لذلك إذا كنت أعتقد أنها ليست مرنة بما فيه الكفاية ، فإن معظم الناس سوف يكرهون ذلك. أود أن أقول أن هذه كانت حالة كلاسيكية من مجموعة كبيرة من العجلات/الإطارات التي تؤثر على جودة الركوب سلبًا ، وأوصي بالالتصاق بالسبائك القياسية مقاس 18 بوصة. الطريقة التي يتم بها إعداد هذه السيارة بالذات ، إنها عيب. بدون العجلات الكبيرة ، يمكن أن تكون لحن التعليق مغايرة.

دعنا نحول انتباهنا إلى الأبواب الخلفية. عندما تظهر النافذة على العمود الخلفي ، هناك نتوء – مثل شكل U على جانبها ، مع الانحناء الذي يهدف إلى الذيل. غاب بعض زملاء كتاب كيلي بلو بوك بفارق ضئيل في ضرب جانب رأسهم عند فتح الباب الخلفي – ربما كانوا يتلامسون في بعض الأحيان. لم يحدث هذا لي أثناء تفاعلي مع Tonale ، لكن يمكن أن أتخيل لحظة واحدة من عدم الاهتمام أو الهاء عند وضع شخص ما أو شيء ما على المقاعد الخلفية مما يؤدي إلى عثرة. دعنا نسمي هذا Quirk ، تفاصيل تصميم صغيرة من أجله.

بالنسبة إلى مركبة فاخرة ، وجدت أن عزل الحرارة غير موجود إلى حد ما – حتى مع سقف زجاجي (ملون) وظله مغلقًا. بالنسبة لشخص يعيش في ولاية أريزونا ، سيكون هذا عيبًا. بالنسبة لشخص يعيش في ولاية ماين ، يمكن أن يكون مجرد Quirk.

تحليل التكلفة والعائد

مع كل خياراتها ورسوم الوجهة ، يصل هذا 2025 ALFA ROMEO TONALE VELOCE إلى 46،625 دولار. يعمل الاقتصاد في استهلاك الوقود على 24 ميلا في الغالون في القيادة المشتركة للمدينة/الطريق السريع. للمقارنة ، يبدأ BMW X1 XDrive28i من 42،525 دولارًا ، ويعود 28 ميلا في الغالون ، ويتمتع 241 حصانًا ، ويصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.2 ثانية. BMW لديها شبكة تاجر أكبر كذلك. ولكن إذا كنت من مشجعي Alfa Romeo Big (ولديك هذه الساجية طريقة محببة للعشاق) ، فلا يهم ذلك.