عودة Toyota C-HR (ربما) كـ EV

عرضت تويوتا أمس سيارة كهربائية جديدة (EV) تحمل اسم مألوف. لم تؤكد الشركة أن النموذج سيأتي إلى الولايات المتحدة ، ومع ذلك ، سنفاجأ بعدم رؤيته في صالات العرض هنا لعام 2026.

كانت Toyota C-HR عبارة عن كروس فرعي تم بيعه في الولايات المتحدة من عام 2018 إلى 2022 سنوات. بدا الأمر أكثر رياضية مما قاد. لكنها وجدت منزلًا في العديد من الممرات الأمريكية بسبب موثوقية تويوتا ، وسعر منخفض ، وتصميم دراماتيكي.

قامت Toyota بإزالتها من تشكيلةها الأمريكية بعد عام 2022 لكنها لا تزال تبيع C-HR في أوروبا.

في حدث في بروكسل أمس ، كشفت تويوتا عن كروس فرعي كهروضوئي موجه للإطلاق في عام 2026 يسمى Toyota C-Hr+. يبدو أنه يشبه إلى حد كبير تويوتا C-HR التي تعمل بالغاز لا تزال تبيع في الخارج ، ولكن مع أنف مغلق بدلاً من مصبحة الهواء التي يتطلبها محرك الاحتراق الداخلي.

إنه طويل بما يكفي لربما التأهل كضخم بدلاً من SubCompact إذا كان على مستوى الولاية. تدعي Toyota تقييمات القدرة الحصانية من 165 و 221 لمستويتين من عجلتي الدفع الأمامي (FWD) و 337 حصان للحصول على نسخة ذات عجلات ثنائية (AWD).

تدعي الشركة أن تصنيفات نطاق تصل إلى 372 ميلًا ، لكن صيغة أوروبا للتنبؤ بمدى EV هي أكثر سخاء بكثير من استخدام EPA في أمريكا. نتوقع رقم النطاق تحت 300 ميل في الاختبارات الأمريكية.

كانت تويوتا أبطأ في الانتقال إلى EVs من العديد من المنافسين ، والمحتوى للسيطرة على المبيعات الهجينة بدلاً من ذلك. تخطط الشركة مجموعة كهربائية كاملة في الوقت المناسب ولكنها انتقلت ببطء. سيمنح C-HR+ Toyota EV نقي ثانٍ في السوق الأمريكية ، مما يقل عن BZ4X ، والذي أظهر مبيعات مخيبة للآمال وفقًا لمعايير تويوتا.