قيادة 2025 GMC Hummer EV SUV

أنا 5 أقدام-6 عندما أفتح باب سيارة هومر سيفي 2025 GMC. أنمو إلى 6 أقدام و 8 عندما أتسلق إلى الأقران في الداخل الكهفي ، وهو ذو تقنية عالية ومغطاة بالجلد ، وكل من الألغام لمدة أسبوع. أعمر ثمانية أقدام وأنا أستقر في المقعد الأمامي الذي تم تسخينه من 12 اتجاهًا. عندما أضغط على زر البدء وثلاث محركات تنتج 830 حصانًا ، يضيء Klieg عبر ظهري الضئيل ، وتدافع طائرات الهليكوبتر رأسي مثل Gnats.

إن القول بأن سيارة Hummer SUV لعام 2025 GMC تجعلك تشعر بالقوة مثل استدعاء غابة Redwood بعض الغطاء النباتي.

خارج الخدمة العسكرية ، كان اسم هومر دائمًا ما يقف على نوع فريد فريد بدا أنه كوميدي حتى تجربته. تقاعد جنرال موتورز الاسم في عام 2010 عندما كانت فواتير حروب أوائل العقد الأول من القرن العشرين تظهر في البريد ، وأسعار الغاز متوجة 2.70 دولار ، وشعرت أمريكا بقليل من البخار.

لقد عاد بأكثر الطرق غير المرجح. بمجرد أن يكون هدف “Gallons Per Mile” النكات ، أصبح Hummer الآن سيارة كهربائية (EV).

مجرد وجوده يجب أن يجعلك تعجب. EVs هي تقنية شابة نسبيا ، و GM هي مجرد رطب قدمها معهم. قد يبدو أن هناك ما يشبه الشركة التي تشبه الفورمولا 1 ، والقدرة على تغيير الارتفاع عند النقر على زر ، وإعداد لقيادة القيادة الجانبية ، وهو نوع من الأشياء التي لن تبنيها الشركة إلا بعد أن قامت بإتقان السيارة الكهربائية ، ولكن كان في الواقع أول شيء حاولت GMC.

أسبوع يقود هذا الإجابة غير المحتملة إلى أجرام ، تركني أعجب بهامر كقطعة من التصميم وكثافة من أمريكانا ، ربما ، ربما تتجه نحو نهاية الحروب الثقافية. أكثر مما ينبغي؟ نعم. لكن تابع القراءة ، وسأحاول شرح.

حول نموذج الاختبار لدينا

كان طراز الاختبار الخاص بنا هو طراز 3x (104،650 دولارًا) المجهز بالطلاء الرمادي المعدني في النيزك (625 دولارًا) ، وسقفًا اختياريًا قابل للإزالة (1،495 دولار) ، وحزمة الطرق الوعرة المتطرفة (9،995 دولار) ، مما يضيف لوحات زرقاء تحت إلكترونية ، زوج من الإلكترونيك في الخطي الفرق وإطارات الطين والكاميرات السفلية التي تغسل نفسها. يتم بيعها بمبلغ 119،060 دولارًا بعد رسوم الوجهة بقيمة 2،295 دولارًا – نعم ، 148 ٪ من متوسط ​​دخل الأسرة ، وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي.

لم يقل أحد أن هذا سيأتي رخيصة.

لاحظ أن GMC تقوم أيضًا ببناء نسخة شاحنة بيك آب من Hummer EV ، والتي تتوفر بمزيد من الطاقة. هذا الجزء الأخير لا يمكن تصوره تقريبًا ، لكن يمكنني رؤية جاذبية سرير شاحنة.

يبدو Hummer EV مثل Hummer ، وليس EV

كل مركبة لها اسم هامر على الإطلاق تبدو أكثر من اللازم ، مثل ابن عم الهجوم الهجومي لأصحاب الطرق الوعرة المتفانين الآخرين (نحن نتظاهر بأن H3 لم يحدث ، ويجب عليك أيضًا).

هامر الكهربائي ليس استثناء. ركوب طراز الاختبار الخاص بنا على إطارات 35 بوصة-من بين أكبر إطارات الأسهم في أي 2025 سيارات الدفع الرباعي. بعرض حوالي 87 بوصة بدون مرايا ، يكون أكثر من نصف قدم أوسع من معظم التقاطات بالحجم الكامل.

أنت تركب عالياً لدرجة أنك تبدو سائقي الحافلات في المدينة وترى لأسفل في لفات سائقي سيارات الدفع الرباعي الآخرين.

لم تفعل GMC الكثير لجعل هامر يشبه السيارة الكهربائية. انها الديناميكية الهوائية مثل الطوب الضعيف. يتم اختيار كل عنصر تصميم لصورة وعرة. خطافات السحب الكبيرة في المصد الأمامي تجعلك تتساءل ما هو بالضبط ما يظهر لسحب هذا.

نظرة التقنية المفاجئة ، تصميم رسم الخرائط القمر

في الداخل ، تشعر بهذا العرض. كان على الراكب أن يميل نحو مركز سيارات الدفع الرباعي للعمل على شاشة اللمس المركزية الكبيرة بحجم 13.4 بوصة بشكل مريح.

مثل العديد من EVs ، وحدة التحكم المركزية هي رف عائم فوق مساحة التخزين. في Hyundai Ioniq 6 ، إنه كبير بما يكفي لمحفظة بحجم لائق. هذا يحمل أكياس البقالة الورقية بأكملها.

تحتوي المقصورة على كل ميزة لسيارة فاخرة حديثة. ومع ذلك ، فإن مخطط التصميم يستقر معهم مثل ملحقات مول. تبدو شاشة اللمس المركزية الكبيرة وشاشة أداة السائق مصممة لالتقاطها من أجل الحفاظ على الأمان (ليست كذلك).

انها ليست كل النفعية ، رغم ذلك. إن تنجيد الجلود البيضاء ذات اللون الأبيض الأسود الخاص بي له أسلوب. عمل مصممو GMC في الخرائط الطبوغرافية كزخارف. إنهم ليسوا دينالي هذه المرة. يظهرون بحر القمر من الهدوء – إشارة ذكية إلى حقيقة أن جنرال موتورز بنيت روفرات القمر المستخدمة في بعثات أبولو الأصلية.

كان لاختبار بلدي السقف اللانهائي ، وهو أعلى يضم أربع لوحات قابلة للإزالة بحيث يمكنك القيادة بسقف كامل أو سقف جزئي أو لا شيء.

مع إيقاف ألواح السقف ، إنه أمر ممتع ، لكنك تشعر بالتعرض الشديد. يتحول الجميع إلى النظر إلى هذا على أي حال ، والآن يمكنهم رؤية الشخص الذي يقوده ويسمع البودكاست الذي يستمعون إليه. هذا صحيح في أي شيء قابل للتحويل ، لكن هذا يتطلب أن ينظر الجميع.

إذا كنت انطوائيًا يكتب من أجل لقمة العيش ، فهذا أمر محرج.

من السهل القيادة بشكل مذهل في أي مكان

ربما تفكر كل هذا الحجم ، “ما مدى صعوبة قيادة هذا الشيء؟”

الجواب المروع هو أنه من السهل جدًا. لاحظت أن الجزء الأكبر في أن تجلس فوق رؤوس بعض سائقي سيدان ، وجهاً لوجه مع سائقي شاحنات تفريغ مقلوب. لا تلاحظ ذلك عندما يتعلق الأمر بالتعامل.

Hummer SUV لديها توجيه مرجح بشكل جيد. فكريا ، أنت تعرف أنها واسعة. يتراوح متوسط ​​خط الشارع الحضري من 10 إلى 11 قدمًا. مع المرايا ، هامر هو ما يقرب من ثمانية. لكن من السهل التعامل يعني أنه لا يشعر على نطاق واسع.

يتطلب التسارع التفسير. ربما حتى بعض جلسات الكونغرس.

للحصول على الإصدار الأكثر تطرفًا من GO ، يمكنك تحديد وضع “WTF”. من الناحية الرسمية ، يقول GMC ، أن هذا يعود إلى “واط إلى الحرية”. لن تصرخ “واتس إلى الحرية” عندما تشعر بها.

هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، التي يبلغ وزنها بحوالي 9000 رطل (حوالي 3.8 طوابق Miata) ، تحصل من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.5 ثانية فقط. هذا أسرع من بعض إصدارات بورش 911. نعم ، يزن حوالي 2.5 ضعف ما تفعله بورش وتستمر معها في خط مستقيم.

في القيادة اليومية ، ومع ذلك ، فإن هامر لا يشعر بالتغلب. كما أنه يجعل ضوضاء الخيال العلمي الخافتة أقل بكثير من الأصوات المزيفة بصوت عالٍ من انبعاثات EVS اليوم.

مهارات على الطرق الوعرة مثل أكبر عنزة جبلية

أخذت هامر في بعض الطرق الترابية بعد عاصفة ثلجية ، لكنني لم أحصل على ظروف على الطرق الوعرة. إذا احتجت إلى أنماط محرك خاصة بالتضاريس ، وفرقان في القفل ، وكاميرات غير محدودة تُظهر لك الممر تحت هامر ، وبعض من أفضل إطارات الطين في أي 2025 سيارات الدفع الرباعي يجب أن تجعلها من بين أكثر الطرق على الطرق الوعرة المؤكدة بنيت في 2025.

قد لا تناسب كل مسار. لكنه لن يفشل في التفاوض لأي سبب آخر.

ثم هناك خدعة الحزب. يمكّن وضع “Crabwalk” من GMC الإطارات الأمامية والخلفية من الانتقال إلى زوايا تصل إلى 10 درجات عند 20 ميلاً في الساعة. لا يبدو الأمر كثيرًا ، لكنه يشبه تقريبًا قيادة السيارة بزاوية 45 درجة إلى الطريق.

هذا يمكن أن يثبت مفيدة للغاية على الطرق الوعرة. يطلق عليه GMC اختراق مواقف للسيارات أيضًا ، لكنه لا يذكر أن نفي بحقيقة أن السيارة واسعة مثل مكان لوقوف السيارات.

قبالة الممر ، Crabwalk هي خدعة الحفلات. ولكن ، حسنًا ، هل أي سيارة تملكها من قبل تقوم بخدعة حفلة؟ لا أحد من لي.

هل هذه كعكة السعرات الحرارية صفر؟

Crabwalk هو نوع من الأشياء التي تقوم بها شركة صناعة السيارات فقط عندما ترغب في بناء مركبة متطرفة قادرة على إسقاط الأشياء.

في النهاية ، هذا ما يدور حوله GMC Hummer EV. إنه الرئيس النهائي لـ EVS. إنه يتفوق على السيارات الفائقة منذ جيل ، ويتعامل مع الرمال والثلوج والطين دون خطر ضئيل من التعثر ، ويدير الرؤوس في حركة المرور ، ويمنحك سيارة الدفع الرباعي الصلبة وقابلة للتحويل في فصل الربيع ، ولا تنبعث من أي شيء من أي من أنبوب الذيل.

لديها شيء لجذب كل جانب من حروب الثقافة. كنت أتحدى أي طرق على الطرق الوعرة. لكنني سأوقفها أيضًا خارج اجتماع نادي Sierra في حانة Kombucha.

هامر لا يزال شكل من أشكال الاستهلاك الواضح. القصة الحقيقية: حاولت توصيله بمنفذ حائط تقليدي بدلاً من شاحن EV مخصص عندما تقرأ البطارية 30 ٪ يوم الأحد في الساعة 2 مساءً ، إنها ستكون جاهزة يوم السبت التالي الساعة 10:30 صباحًا

لكن أي شخص يتطلع إلى شراء هذا على الأرجح لديه إمكانية الوصول إلى شاحن منزلي أو وسيلة لشراء واحدة.

هل ستنهي GMC Hummer EV حروب الثقافة؟ حسنا ، لا. لن تنتهي الحروب الثقافية طالما أن هناك أموالًا يجب أن تجعلك تتخيل الناس وتغضبهم. ولكن ربما هناك قيمة في إثبات أن شيئًا كهذا ممكن.

البطاقات على الطاولة – أنا لست مستعدًا لمثل هذا شيء تفاخر. لكنني مهيئ للسيارات التي لها شخصية وبعض الإحساس بالتمييز. وليس هناك إنكار أن هذا هو واحد من أكثر الأشياء تميزا على الطريق.

من السهل بشكل مدهش العيش مع اليومية وقد يمنح أقاربي الأكثر تحفظًا والليبرالية شيئًا يتفق عليه. لهذا السبب وحده ، أنا سعيد لأنه موجود.