قيادة سيارة رينج روفر الرياضية 2025

كتاب السيارات ، بشكل عام ، الأشخاص الذين وقعوا في حب السيارات في سن مبكرة. الحب يجعل الناس غير عقلانيين.

نحن نعمل على التخلص من تحيزاتنا ، لكن لدينا مثل أي شخص آخر. تساعد المحررين وأنظمة التصنيف في الحفاظ على صدقنا ، ونحن نضع جانباً تفضيلاتنا لوضع أنفسنا في أحذية شخص ما يتسوق من أجل نوع السيارة التي نختبرها.

لكنني سأعترف بذلك: أكبر تحيز السيارات الخاص بي يهم روينج روفرز. عندما كنت طفلاً ، استنشاق كل مجلة سيارات اشتركت في والدي ، خلصت إلى أن رينج روفرز كانت أروع كائنات تصميم في العالم.

كشخص بالغ ، كسر قلبي في المرة الأولى التي اختبرت فيها واحدة. لقد كرهت تعليقهم بما يتجاوز كل الأسباب. لقد دفعت الكثيرين الآن وأفهم أن ليونة لها غرض ولهذا السبب يسعى بعض المشترين إلى الحصول عليها دينيًا. لكنني لم أتغلب على خيبة أملي في رحلة إسفنجية لركوب رينج روفر.

حتى وصلت المهمة لاختبار قيادة 2025 Range Rover Sport. في النهاية ، روفر قاسية بما يكفي بالنسبة لي.

تتميز Range Rover Sport بالعديد من الفضائل والعيوب التي يجب أن تقودك إلى إجراء اختبار اختبار – إذا كنت في السوق – وإجراء تقييمك الرصين حول ما إذا كان هذا هو سيارات الدفع الرباعي الفاخرة لك. ولكن ، بالنسبة لي ، وصل بشعور من الفداء.

تتنافس الرياضة في واحدة من أكثر فصول السيارات متوازنة بالتساوي. هناك الكثير من سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم الفاخرة الممتازة بحيث يكون متوسط ​​الدخول المتوسط ​​سيارة رائعة تستمتع بامتلاكها. هذا ليس الأفضل منهم. سعره ، كما سنناقش ، يحتفظ به من هذا العنوان. لكنه بالقرب من الجزء العلوي من فئة رائعة.

كان طراز الاختبار الخاص بي هو نموذج Dynamic Midlevel SE مع مجموعة القيادة الهجينة المعتدل P400 باللون الأزرق الفارسين مع الداخلية الكارواي/الأبنوس لذيذة وحزمة المناخ البارد. يتم بيعها بمبلغ 93،585 دولار بعد رسوم توصيل بقيمة 1،625 دولار.

أنيقة من الداخل والخارج

على الرغم من اسمها ، فإن Range Rover Sport غير مغطاة في البتات والفتحات الديناميكية الهوائية. جلب المصممون الكثير من ضبط النفس إلى مهمتهم.

إنه يحمل تشابهًا واضحة للعائلة مع Range Rover الرائد ولكن مع خطوط Svelte التي تجعلها تبدو مثل العداء في الأسرة. أعطت المصابيح الأمامية الرقيقة LED ، في السنوات الأخيرة ، العديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة أكثر عدوانية. هذه الحيلة تعمل بشكل جيد بشكل خاص على لغة تصميم روفر.

نفس اليد اللذيذة تعمل في الداخل ، حيث تكون المقصورة الحد الأدنى والخضرة.

المورقة تأتي من جلد وندسور ، وهو في كل مكان تقريبًا. إنه على مقاعد مثقبة وتسخين وتهوية ، بالطبع ، ولكن تمسحها الضخم من لوحة القيادة. في حين أن بعض المنافسين يذهبون إلى لوحة القيادة المعقدة ، فإن روفر يدعوك ببساطة للاستمتاع بمواد أنيقة.

توفر بطاقات الباب استراحة من الجلود ، مع مادة صوف فريدة من نوعها توفر تباينًا رائعًا.

يأتي بساطتها من تصميم تحكم Tesla البسيط تقريبًا. يمتد كل شيء تقريبًا قابل للتعديل عبر شاشة لمس مركزية منحنية تقريبًا. ستحب أو تكره هذا النهج. لقد وجدت أنها جميلة مع السيارة وخيبة أمل ، في بعض الأحيان ، على الطريق. يجب ألا يكون مقبض الصوت البسيط أكثر من اللازم.

تساعدك Thumps الصلبة من الشاشة التي تعمل باللمس على تشغيلها بعينيك على الطريق. لكنني أفضل أن يكون لدي عناصر تحكم منفصلة سهلة الاستخدام للمناخ والترفيه.

يبدو البيانو الأسود القوي لطيفًا من المصنع ، لكننا وجدنا أنه من الصعب إبقائه خاليًا من الخدش على مدار فترة طويلة من الملكية.

تعليق ثابت ، واثق في الطقس الخاطئ

أفضل ميزة Range Rover Sport هي نظام تعليق Air Spring القابل للتعديل. يمكن أن تكون روفرز ناعمة للغاية ، وهم يشعرون بالضيق ، مما يساعدهم على عبور الصحارى والأغابات في جميع أنحاء العالم ولكنها تجعلهم أسرع من الأذواق الأمريكية. هذه المشكلة ، عمرها عقود ، ذهبت ببساطة هنا. كل إعداد مريح.

كان لديّ روفر خلال عاصفة ثلجية ثقيلة غير عادي في منتصف المحيط الأطلسي وأخذتها على الطرق غير المحببة في الصباح الباكر كاختبار. تعاملت مع الثلج والثلوج مع سهولة مذهلة. وشعرت تغيرات الارتفاع بين الوصول ، والأوضاع الطبيعية ، والطرق على الطرق الوعرة.

كان نموذج الاختبار الخاص بي محركًا توربينيًا مضمنًا-6 أسطوانات يصنع 395 حصانًا. تقول رينج روفر إنها ستحمل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.4 ثانية فقط. في الطقس الخبيث في أسبوعي بالكامل ، لم تتح لي الفرصة لمعرفة ذلك. لقد وجدت المحرك واثقًا. أولئك الذين يريدون شيئًا رياضيًا حقًا لديهم خيار من V8 مزدوجة 626 حصانًا في إصدار SV ، لكنه يكلف ما يقرب من ضعف ما فعله نموذج الاختبار الخاص بي.

شددت الوضع الديناميكي نسب التوجيه بما يكفي لتجعلني أرغب في اختباره على المسار.

يتوفر البديل الهجين المكون من نوعه لأولئك الذين يريدون اقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل. يحصل هذا الإعداد على 20 ميلا في الغالون فقط في القيادة في المدينة ، والتي ستصبح باهظة الثمن على مدى سنوات من الملكية.

أكبر عيب لها هو سعره

The Range Rover Sport جميلة ، مع موقف أنيق ولكن عضلي ، مقصورة لذيذة ، وقبضة مدهشة. لا يمكن إنكارها سريعة ولديها ردود فعل سريعة لمثل هذه السيارة الكبيرة.

إذن ما الذي يشتكي منه؟ لست متأكدًا من أن سعر السعر الذي يزيد عن 93000 دولار يبرره عندما يوفر BMX X5 فضائل مماثلة تبدأ في نطاق منتصف 60،000 دولار. حتى قاعدة بورش كايين يكلف أقل. إذا كنت تبحث عن روفر عن براعة على الطرق الوعرة ، فسيذهب لكزس GX إلى أي مكان ، فهذا سيبلغ 20،000 دولار على الأقل في رفاهية مماثلة.

لكن بعض المشترين يريدون روفر. من المحتمل أنهم وقعوا في حب فكرة رينج روفر قبل وقت طويل من القيادة. كان هذا أنا مرة واحدة. إذا كان هذا أنت الآن ، وتوصلت إلى نقطة في الحياة حيث تكون النفقات واقعية ، فإن الرياضة هي التي تملكها.