2026 بورش كايين، كايين إس إي-هايبريد كوبيه في ماليزيا: عجلات مقاس 21 بوصة الآن، 609 ألف رينجيت ماليزي و739 ألف رينجيت ماليزي

قدم موزع بورشه Sime Darby Auto Performance (SDAP) سيارة كايين 2026 المحسنة (يجب عدم الخلط بينه وبين الطراز الكهربائي الجديد كليًا، والذي لا يزال بعيدًا عن الوصول إلى هنا). كما أبلغنا الشهر الماضي، فإن سيارة الدفع الرباعي القياسية المجمعة محليًا CKD والسيارة الهجينة S E-Hybrid Coupé تأتيان الآن مع عجلات ألمنيوم RS Spyder بتصميم Y مقاس 21 بوصة ذات مظهر رياضي، وهي ترقية مقارنة بتصميم كايين السابق مقاس 20 بوصة وبكرات تصميم كايين S على التوالي.

وقد أدى ذلك إلى زيادة الأسعار في جميع المجالات، حيث أصبحت كايين الآن أكثر تكلفة بـ 9.001 رينجيت ماليزي 609.000 رينجيت ماليزي nett، في حين أن سعر Cayenne S E-Hybrid Coupé أغلى بـ 11000 رينجيت ماليزي في 739000 رينجيت ماليزي. وتشمل هذه الأرقام الاشتراك في خدمات Porsche Connect الرقمية ووظائف السيارة عن بعد عبر تطبيق الهاتف الذكي، والذي تم تمديده إلى عشر سنوات بعد عامين فقط.

استلزم تركيب عجلات أكبر إضافة امتدادات أقواس العجلات بلون الهيكل والتي تغطي الأقواس السوداء القديمة. السيارات التي تراها هنا من المعاينة تم تجهيزها أيضًا بحزمة SportDesign، مما يمنح مصدات أمامية وخلفية أكثر عدوانية وحتى حواف أقواس العجلات الأكثر اكتمالاً؛ تم تشطيبها أيضًا بلون الجسم بدلاً من البلاستيك الأسود المعتاد.

يعد هذا جزءًا من حزمة التصنيع الحصرية من SDAP والتي يتم تقديمها بسعر 49000 رينجيت ماليزي، والتي تضيف أيضًا شريط ضوء خلفي LED ملون (فقط في كايين القياسية)، ومرايا أبواب بلون الهيكل بالكامل، وإسقاط شعار “بورش” الخارجي ومفاتيح مطلية باللون الخارجي.

وبالحديث عن ذلك، فقد تم توسيع لوحة الطلاء لتشمل اللون الرمادي Arctic Gray المسطح، والانضمام إلى Carrera White Metallic، وChromite Black Metallic، وQuarzite Gray Metallic – والأخير فقط في وحدات محدودة – في قائمة أحادية اللون. بخلاف ذلك، تظل كايين دون تغيير وتستمر في تزويدها بمصابيح أمامية LED مصفوفية قياسية (وليست عالية الدقة) وقضبان سقف سوداء لامعة وحواف النوافذ.

وكما كان الحال من قبل، لا تزال سيارة S E-Hybrid Coupé مميزة من خلال خط السقف الخلفي المائل وأنابيب العادم الرباعية التي تشير إلى الأداء العالي للسيارة. ستتمكن أيضًا من تحديد غطاء الحشو الثاني على جانب الراكب لمنفذ الشحن من النوع 2 AC، المتصل ببطارية PHEV.

في الداخل، تبدو الطرازات العادية والكوبيه متطابقة بشكل أساسي (حسنًا، بصرف النظر عن مساحة الرأس الخلفية المنخفضة للأخيرة)، وكلاهما مزين بالجلد باللون الأسود أو الأحمر بوردو – والأخير كما يظهر في وحدات العرض هذه. يمكن تعديل كلا المقعدين الأماميين كهربائياً في 14 وضعية، مع نقش شعار بورشه على مساند الرأس، كما أن الشارة الموجودة على مسند الذراع الأوسط الأمامي تشكل أيضاً جزءاً من باقة Exclusive Manufaktur.

تظل التكنولوجيا دون تغيير وتستمر في تضمين شاشة عدادات مقاس 12.6 بوصة وشاشة لمس بورشه لإدارة الاتصالات (PCM) مقاس 12.3 بوصة. لا توجد شاشة عرض رأسية ولا شاشة لمس للركاب، ولكن لا يزال بإمكانك الحصول على Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي، وشاحن لاسلكي Qi بقدرة 15 وات، وفتحات خلف المقاعد الأمامية لتناسب شاشات الترفيه في المقعد الخلفي، ونظام صوت Bose بقوة 14 مكبر صوت بقوة 710 وات.

يأتي كلا الطرازين مزودين بساعة Sport Chrono وساعة توقيت، لكن S E-Hybrid Coupé تتميز بمؤقت Porsche Design الأنيق، بالإضافة إلى فتحة سقف بانورامية. تشتمل الأجزاء الأخرى من المجموعة القياسية على مصابيح أمامية LED مصفوفية، دخول بدون مفتاح، تشغيل بالضغط على زر، أبواب تغلق بسلاسة، عجلة قيادة GT Sport مدفأة، تحكم أوتوماتيكي بالمناخ بأربع مناطق، مظلات شمسية للنافذة الجانبية الخلفية تعمل بالطاقة، نظام تعليق هوائي مع مخمدات نظام إدارة التعليق النشط من بورشه (PASM)، إعداد كاميرا بزاوية 360 درجة وباب خلفي يعمل بدون استخدام اليدين.

من ناحية السلامة، تأتي كايين وكاين إس إي-هايبريد كوبيه مزودة بنظام تثبيت السرعة التكيفي والشعاع العالي المتكيف للانضمام إلى نظام مكابح الطوارئ المستقل القياسي والمساعدة في الحفاظ على المسار. من الواضح جدًا عند هذا السعر عدم وجود مساعدة في توسيط المسار (لذلك لا يوجد استقلالية شبه من المستوى 2) أو حتى مراقبة النقاط العمياء.

لم يتم إجراء أي تغييرات على الميكانيكا، حيث لا تزال كايين مزوّدة بمحرك V6 سعة 3 لتر توربو ينتج 353 حصانًا و500 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي قياسي، ستتسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة خلال ست ثواني في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 248 كلم/ساعة.

تجمع سيارة S E-Hybrid Coupé بين المحرك سداسي الأسطوانات ومحرك كهربائي بقوة 176 حصانًا/460 نيوتن متر يقع بين المحرك وعلبة التروس، مما يؤدي إلى إنتاج نظام إجمالي يبلغ 519 حصانًا و750 نيوتن متر. مجهزة بهذه التقنية، يمكن للسيارة أن تنطلق من الصفر إلى 100 كم/ساعة خلال 4.7 ثانية قبل أن تصل إلى سرعة 263 كم/ساعة. توفر البطارية بقدرة 21.8 كيلووات في الساعة مدى EV يبلغ 88 كيلومترًا ويمكن شحنها من خلال صندوق حائط تيار متردد بقدرة 11 كيلووات في 2.65 ساعة.

المعرض: بورش كايين 2026 في ماليزيا

المعرض: 2026 بورش كايين S E-Hybrid كوبيه في ماليزيا

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.