مرسيدس تصنع سيارة بوباموبيل كهربائية

يمكننا أنا وأنت طلب سيارة مرسيدس-بنز الفئة-G الكهربائية (EV) لعام 2025 مع تنجيد من جلد نابا بثلاث مجموعات ألوان على الأقل – أسود، أو بيج كاتالانا ثنائي اللون مع أسود، أو فضي لؤلؤي ثنائي اللون مع أسود. لكن أسقف روما يرتدي ملابسه البيضاء بالكامل.

أعطت مرسيدس بنز البابا فرانسيس رحلة جديدة.

توضح الشركة أن “مرسيدس بنز قامت بتزويد الفاتيكان بالسيارات لمدة 94 عامًا، وعلى مدى السنوات الـ 45 الماضية، كان البابا يستخدم “Popemobiles” الشهيرة المستندة إلى سيارة مرسيدس بنز الفئة-G. والآن، ولأول مرة، أصبحت سيارة بوباموبيل من مرسيدس-بنز تعمل بالكهرباء بالكامل.

البابا ليس بحاجة للسرعة

تعتمد سيارة Popemobile الجديدة على سيارة G-Class EV الجديدة. مثل موديلات الفئة-G الأخرى، فهي تتسع لخمسة أشخاص. ولكن، على عكس موديلات الفئة-G الأخرى، من الواضح أن المقعد الواحد هو الأفضل. “في الجزء الخلفي من السيارة، تم استبدال المقعد الطويل بمقعد واحد مركزي وقابل لتعديل الارتفاع. يتيح هذا المقعد الرئيسي الدوار التحرك بمرونة ومخاطبة الجمهور من زوايا مختلفة. تقول مرسيدس: “خلف المقعد الفردي، تم دمج مقعدين فرديين على اليسار واليمين لركاب إضافيين”.

قامت الشركة بتخفيف مجموعة نقل الحركة الكهربائية السريعة للاستخدام البابوي. يمكن لسيارة مرسيدس بنز G 580 w/EQ Technology موديل 2025 (نعم، اسمها الكامل) أن تقفز من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.6 ثانية فقط. لكن مرسيدس تقول إن مجموعة الحركة التي تبلغ قوتها 579 حصانًا “تم تكييفها مع السرعات المنخفضة بشكل خاص المطلوبة للظهور العام” لنسخة الفاتيكان.

تشمل التغييرات الأخرى سقفًا مفتوحًا (مع سقف صلب اختياري للمطر)، ولا يوجد باب خلفي أيسر، وباب خلفي أيمن معلق في الخلف لفتحه على طراز الحافلة.

من غير الواضح ما إذا كانت قد احتفظت بميزة الدوران في المكان

لا نعرف ما إذا كانت مرسيدس قد حافظت على “دوران الخزان” الفريد لسيارة G-Class EV – القدرة على الدوران 360 درجة في مكانها عن طريق تدوير العجلات في اتجاهين متعاكسين. إذا أتيحت لنا الفرصة، كنا نستخدمها لعمل الكعك الضيق بشكل استثنائي في ساحة القديس بطرس. ولكن قد يكون هناك سبب يمنعنا من قيادة سيارة البابا.

وتقول مرسيدس إن السيارة ستساعدها في تحقيق “أسطول سيارات جديد محايد للكربون في عام 2039”. والفاتيكان ليس عضوا في الاتحاد الأوروبي، وبالتالي لا يخضع لمتطلبات الاتحاد الأوروبي بأن تكون جميع مبيعات السيارات الجديدة كهربائية بعد عام 2035.