جيلي تؤسس شركتها الخاصة في تايلاند – جيلي ستكون العلامة التجارية السائدة، زيكر بريميوم، وتخطط لـ CKD
في عام 2024، أعلنت جيلي أنها تعتزم إعادة هيكلة أعمالها في مجال السيارات في محاولة لتقليل التكرار وتعزيز القدرة التنافسية لعلاماتها التجارية، وكانت إحدى التحركات الرئيسية لمبادرة “One Geely” هي دمج Zeekr و Lynk & Co، مع اكتمال العملية في فبراير من العام الماضي.
الفكرة وراء التكامل هي بالطبع ضمان إدارة أفضل للموارد وخفض تكاليف التشغيل، مع الطموح المتمثل في جعل العلامات التجارية للمجموعة تعمل على دمج عملياتها المكتبية لإنشاء فريق عمل دولي متماسك وشركة مبيعات موحدة. وبصرف النظر عن أوروبا، فإن عمليات السوق المحددة ستتبع في نهاية المطاف نهج “سوق واحدة، استراتيجية واحدة”، وتصميم القواعد والاستراتيجيات لتتماشى مع تفضيلات المستهلك المحلي وخصائص السوق.
وقد بدأت هذه السياسة الآن تشق طريقها إلى الأسواق العالمية. وفي تايلاند، أنشأت شركة صناعة السيارات شركة ستشرف على جوانب تجارية معينة للعلامات التجارية الثلاث التي تمتلكها في البلاد، حياة السيارات في تايلاند التقارير. قبل ذلك، كانت شركات جيلي وزكر وريدارا تعمل بشكل مستقل عن بعضها البعض، حيث كانت الشركة الأم تدير الثنائي الأخير في الصين، وتمت إدارة أعمال جيلي من خلال المستورد والموزع الرسمي المعين ثونبوري نيوستيرن.
في 1 يناير 2026، أصبحت شركة جيلي الجديدة، التي تدار مباشرة من الصين، هي النقطة الموحدة. وفي حين أن الجانب التجاري مع Thonburi Neustern سيبقى دون تغيير، فإن الشركة الأم ستصبح أكثر مشاركة في تايلاند، مع التركيز على إدارة العلامات التجارية وخدمات ما بعد البيع وخطط إطلاق المنتجات في البلاد، حسبما كشف التقرير الإخباري.
وكجزء من هذه الخطوة، سيتم تغيير اسم Zeekr تايلاند إلى Geely Auto تايلاند في وقت ما في النصف الثاني من هذا العام، وذكر أنه سيكون هناك ازدواجية أقل في تحديد موضع المنتج في المستقبل، حيث من المقرر أن تبيع Geely مركبات بسعر أقل من مليون باهت، ومركبات Zeekr للبيع بالتجزئة بسعر يزيد عن مليون باهت. لم يتم الكشف عن أي خطط لـ Riddara في هذه المرحلة.
بصرف النظر عن التأكيد على أن Lynk & Co لن تدخل السوق التايلاندية بسبب تداخل المنتجات مع Zeekr، أشارت شركة صناعة السيارات أيضًا إلى أنها تدرس خططًا لإنشاء مصنع لتجميع السيارات في البلاد.
وقال أليكس باو، المدير الإداري لجنوب شرق آسيا في شركة “زيكر تايلاند” “هناك العديد من الخيارات للاستثمار في مصنع لتجميع السيارات في تايلاند، بما في ذلك الاستثمار من قبل الشركة الأم أو الاستعانة بمصادر خارجية للتجميع في مصنع محلي. وسيعتمد القرار النهائي على سياسات الحكومة في جذب الاستثمار إلى رواد الأعمال”. وكجزء من الاتجاه الجديد، سيصبح باو المدير العام والمدير العام لشركة جيلي أوتو تايلاند، حيث سيكون مسؤولاً عن العلامتين التجاريتين جيلي وزيكر في البلاد.
إن ذكر مصنع تجميع جيلي، والذي من المفترض أيضًا أن يشمل Zeekr في الصورة إذا تم تشكيله، في تايلاند يثير السؤال – مرة أخرى – حول دور بروتون في المخطط الكبير للأشياء، في هذه الحالة دورها كمركز إنتاج المقود الأيمن في المنطقة.
في عام 2017، والذي ربما يبدو وكأنه بعيد الآن، أشارت شركة صناعة السيارات إلى أن بروتون ستكون ذراع تجميع RHD الخاص بها في المنطقة. لا تهتم بإندونيسيا، لكن احتمال ظهور منشأة RHD Geely في الجوار يبدو أن هذه النية مدفونة تمامًا.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
