قيادة سيارة فولفو V90 كروس كانتري 2025

لا أعرف ما هي أفضل أداة في صندوق الأدوات الخاص بك. لكنني أجرؤ على التخمين أنها ليست جديدة.

اشترى جدي الأداة الأكثر موثوقية التي أملكها. وجدت نفسي أفكر في الأمر كثيرًا بينما أمضيت أسبوعًا في قيادة سيارة فولفو V90 كروس كانتري 2025.

لا، V90 Cross Country ليست قديمة إلى هذا الحد. ومع ذلك، فإن الهيكل الأساسي للنموذج المعروض للبيع على قطع فولفو اليوم ظهر لأول مرة في عام 2016، مما يؤهله للحصول على مكانة رمادية في عالم السيارات. مع تحرك فولفو بسرعة نحو مستقبل كهربائي بالكامل تقريبًا، فهي السيارة القديمة الماكرة المتوقفة بين طرازي EX90 وXC40 Recharge في صالة العرض اليوم.

ومع ذلك، حدث لي شيء غريب مع هذه السيارة، ظننت أنني أعرفها جيدًا. شعرت بالكثير حول هذا الموضوع طازج. وكل شيء يتعلق به نجح. لقد قمت بقيادة العشرات من سيارات 2024 و2025، ولست متأكدًا من أن أيًا منها كانت مليئة بالأفكار الجيدة مثل V90 Cross Country.

لقد قمت بحرق العديد من المثاقب الكهربائية خلال 47 عامًا من عمري، وكان معظمها مصنوعًا في غلاف بلاستيكي. ولكن، بالنسبة للوظائف الأكثر تحديًا، أقوم بسحب الوظيفة التي لم تخذلني أبدًا – وهي قطعة حرفي شديدة التحمل مقاس ½ بوصة بدون جزء بلاستيكي واحد يعود تاريخها إلى سنوات أيزنهاور. تتمتع أفضل عربة فولفو ببعض المزايا نفسها.

لا، أنا لا أعتبر سيارة V90 Cross Country قديمة. أنا أدعو أفضل الأفكار التي أثبتت جدواها. لقد ساعدني ذلك في إدراك عدد الأفكار غير المثبتة التي أجربها في السيارات الجديدة.

كان نموذج الاختبار الخاص بي هو طراز B6 AWD Ultra مع الهيكل النشط الاختياري مع نظام التعليق الهوائي الخلفي، وحزمة Bowers & Wilkins Premium Sound، ومقاعد أمامية قابلة للتدليك. يتم بيعه بسعر 72.935 دولارًا أمريكيًا بعد رسوم الوجهة البالغة 1195 دولارًا أمريكيًا.

فضائل العربة تظهر من مقعد السائق

لقد تلاشت سيارات الواغن من الطرق الأمريكية خلال العقدين الماضيين. إنها نادرة بما يكفي الآن لدرجة أن بعض المتسوقين لا يفهمون فضائلها.

فقط أودي وفولفو ومرسيدس بنز ما زالوا يبيعونها في الولايات المتحدة. BMW على وشك العودة إلى السوق، حيث ستجلب سيارة M5 Touring الرائعة إلى الولايات المتحدة لأول مرة في العام المقبل.

من السهل فهم منطق العربة – فهي تحتوي على كل مساحة الشحن الموجودة في سيارات الدفع الرباعي مع التحكم المتوازن والواثق الذي لا يمكن أن يوفره للسيارة إلا مركز ثقل منخفض. تتمتع Cross Country ببعض الآليات الميكانيكية الأصلية للطرق الوعرة، ويمكنها أيضًا الصمود مع بعض سيارات الدفع الرباعي في الوحل أثناء القيادة مثل سيارة سيدان فاخرة.

هذا يبدو جيدًا على الورق. لكن لا يمكنك أن تشعر بجاذبيتها العميقة في أي مكان إلا في مقعد السائق. إذا كان مزاجك يروق لك، فيمكنك دفع سيارة V90 CC إلى المنعطفات وكأنها سيارة سيدان رياضية.

يوجد تحت غطاء المحرك محرك بقوة 295 حصانًا مزود بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات مع نظام هجين معتدل. تصل القوة إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ذو 8 سرعات.

لم يتم إعداده لتهديد M5. ومع ذلك، فهي تتمتع بقدرة كبيرة على التحكم وقوة تمرير لا يمكن لأي سيارة دفع رباعي أن يضاهيها.

‘لا تزال تبدو حادة

لا يزال المظهر العريض لسيارات فولفو الحديثة يبدو جيدًا. لا تزال سيارات فولفو هذه تبدو جيدة بشكل استثنائي. أنا أستخدم كلمة “لا يزال” كثيرًا. لكن أعتقد أنك إذا كنت تشتري عربة في عام 2025، فستظل تشتري عربة في عام 2025.

تعتبر هذه العربة واحدة من أفضل الخيارات على الطريق. أنا مشهور في غرفة الأخبار في KBB بإصراري على السيارات الملونة وسخطي من كل الأشياء الرمادية. وحتى علي أن أعترف بأن فولفو تعمل باللون الرمادي بشكل جيد. بدا المظهر الخارجي باللون الرمادي البخاري لنموذج الاختبار الخاص بي وسيمًا مثل البدلة المصممة جيدًا.

في الداخل، بدا جلد النابا ذو التهوية الحادة حادًا تمامًا. أنا متردد في القول إن أي شخص يستخدم اللون الرمادي بشكل جيد في الداخل، لكن فولفو متوازنة مع تقليم خشبي ذو لون رمادي عريض مع جلد رمادي متوسط ​​وسجاد رمادي داكن، وحتى أنني أحببت ذلك.

أفكار مثبتة في الداخل

قد يثبت التصميم الداخلي لسيارة V90 Cross Country وجهة نظري حول الأشياء القديمة بشكل أفضل من أي جانب آخر من جوانب السيارة.

أصبح من المألوف، في عام 2025، أن يقوم مصممو السيارات بربط شاشتين معًا – واحدة للسائق وواحدة في المركز تتعامل مع المعلومات والترفيه في المركز – بحيث تبدو وكأنها شاشة واحدة واسعة. إنها نظرة عالية التقنية في الصور.

ولكن بها مشكلة واحدة حاسمة، وهي أن عجلة القيادة تحجب حتماً رؤيتك لجزء من كل شاشة.

تمسكت فولفو بالتصميم القديم – شاشة تستخدم لوضع عدادات السائق في معظم السيارات وشاشة لمس منفصلة تمامًا في المنتصف، على بعد بوصات. بغض النظر عن مدى ارتفاعها أو انخفاضها، ومدى المسافة أو القرب التي قمت بها بضبط عجلة القيادة، لم أتمكن من حجب رؤيتي لأي شيء مهم.

نعم، إنه تصميم عمره 8 سنوات. لقد تخلت سيارات BMW وMercedes عن ذلك لصالح مظهر الشاشة العريضة. ولكن بعد تجربتها، لم أستطع إلا أن أدرك أن الطريقة القديمة كانت ببساطة أفضل. تعمل شركة فولفو على تحسين بيئة العمل الخاصة بها منذ عام 2016. أما الفكرة الأخرى فهي جديدة ولا تزال بها العديد من العيوب.

ربما يكون القيام بالشيء القديم بشكل جيد للغاية أفضل من القيام بالشيء الجديد الذي لا يعرف أحد كيفية القيام به بشكل جيد بعد.

ما زلت أحب مقاعد فولفو القابلة للتعديل للغاية. يبدو الأمر وكأنهم استخدموا نسخة من هذا التصميم نفسه لمدة 20 عامًا، وانظر أعلاه.

عمر السيارة يجلب بعض القيود الصغيرة. تبدو واجهة المستخدم التي تشغل الشاشة المركزية في V90 Cross Country قديمة ولا تعمل بشكل أفضل من التصميمات الأحدث.

بعد أسبوع من التعود على V90، كانت هذه هي الشكوى الرئيسية الوحيدة التي تمكنت من العثور عليها.

لا تعد سيارة فولفو V90 Cross Country المعادل الدقيق لأداة الطاقة القديمة والموثوقة المصممة لتدوم طويلاً. إنها سيارة فاخرة حديثة بتصميم أثبت كفاءته ليدوم طويلاً.