رام تؤجل إطلاق الشاحنة الكهربائية

أعلنت شركة رام اليوم أنها لن تطلق سيارتها الكهربائية Ram 1500 REV (EV) المخطط لها منذ فترة طويلة حتى عام 2026.

وبدلا من ذلك، ستقوم بتسريع إنتاج شاحنها رامشارجر المخطط له، وهو ما يسمى بالمركبة الكهربائية طويلة المدى (EREV)، بدلا من ذلك. وتقول الشركة: “سيكون Ramcharger مفتوحًا لطلبات المستهلكين في النصف الأول من عام 2025، يليه إطلاق Ram 1500 REV في عام 2026”.

نبذة عن رام 1500 REV

شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل، رام 1500 REV لديها نطاق متوقع يصل إلى 500 ميل. إنها مليئة بحلول التخزين المبتكرة، مثل الباب الأوسط القابل للطي الذي يسمح للمالكين بحمل الأشياء لفترة أطول من سرير الشاحنة.

سيكون لديها نظام قيادة على الطرق السريعة بدون استخدام اليدين مثل Ford’s BlueCruise أو GM’s Super Cruise وتوفر ما يصل إلى 654 حصانًا.

بخصوص الرام تشارجر

يقسم Ramcharger الفرق بين شاحنات الغاز والشاحنات الكهربائية – فهو يعمل مثل السيارة الكهربائية (EV) ولكن لديه محرك على متنه يعمل كمولد لإعادة شحن بطاريته في الميدان.

لا يحتوي هذا المحرك على اتصال ميكانيكي بالعجلات، لذا فهو ليس محركًا هجينًا خالصًا (PHEV). يمكن للمالكين إعادة شحنها من قابس الحائط عند عدم استخدامها، ومعاملتها كمركبة كهربائية للرحلات التي تصل إلى 145 ميلاً. ومع ذلك، يمكن لمحرك V6 الموجود أسفل غطاء المحرك إعادة شحن البطارية عندما لا يكون الشحن عمليًا، مما يسمح للمالكين بالسحب دون التوقف لإعادة الشحن.

تتميز بقوة مماثلة تبلغ 663 حصانًا و615 رطلًا من عزم الدوران.

الطلب “الساحق” والاستجابة المخيبة للآمال

أشارت الشركة إلى “اهتمام المستهلك الساحق” بشاحن Ramcharger لاتخاذ القرار. ولم تذكر علنًا انخفاض الطلب على الشاحنات الكهربائية. ولكن قد يكون كذلك. شهد كل من منافسيه فورد وجنرال موتورز طلبًا أقل من المتوقع على سيارات F-150 Lightning وشيفروليه سيلفرادو EV وGMC Sierra EV.

لقد أثبت مشترو الشاحنات أنهم عملاء متطلبون للسيارات الكهربائية. تفقد كل من الشاحنات التي تعمل بالغاز والكهرباء نطاقًا كبيرًا عند القطر. لكن إعادة تعبئة بطارية السيارة الكهربائية قد يستغرق ما يصل إلى ساعة في ظل أفضل الظروف، مما يجعل سحبها تحديًا.

كما تباع سيارات البيك أب كبيرة الحجم بشكل جيد في وسط البلاد، حيث تكون البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية هي الأضعف.