ديترويت تحصل على شواحن Streetlight EV

قد تصبح ديترويت، القلب العاطفي لصناعة السيارات في الولايات المتحدة، قريبًا موطنًا لبرنامج مبتكر يستخدم البنية التحتية الحالية لإضاءة الشوارع لشحن السيارات الكهربائية الاستهلاكية. تشكل السيارات الكهربائية نسبة متزايدة باستمرار من السيارات الجديدة التي يشتريها الأمريكيون، حيث وصلت إلى 9% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الربع الأخير. وتمثل السيارات التي تعمل بالغاز نسبة متقلصة من السوق. وتقول مجموعة تجارة صناعة السيارات إن 78% من السيارات الجديدة كانت تعمل بالغاز فقط في الربع الأخير، وهو مستوى منخفض قياسي.

تحتاج أمريكا إلى المزيد من البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.

ذات صلة: محطات شحن المركبات الكهربائية: كل ما تحتاج إلى معرفته

والحاجة ماسة بشكل خاص في المدن. غالبًا ما يعيش مشترو السيارات الكهربائية في الضواحي في منازل منفصلة حيث يمكنهم تركيب شواحن السيارات الكهربائية المنزلية. مع إمكانية الوصول إلى شاحن منزلي، يحتاج سائقو المركبات الكهربائية إلى أجهزة شحن عامة فقط عندما يخططون لتجاوز نطاق سياراتهم في يوم واحد. وهذا حدث نادر بالنسبة لمعظم الناس.

ومع ذلك، غالبًا ما يعيش سكان المدن في شقق أو منازل لا تحتوي على مواقف للسيارات بعيدًا عن الشارع. إنهم بحاجة إلى أجهزة شحن عامة.

لو أن المدن لديها بالفعل شبكة ضخمة تضع الطاقة الكهربائية بالقرب من العديد من أماكن وقوف السيارات.

أدخل شاحن ضوء الشارع. تقول الشركة إن Startup Voltpost أبرمت شراكة مع AT&T لتركيب أجهزة شحن EV ممكّنة بالإنترنت على إنارة الشوارع “في جميع أنحاء ميشيغان ومنطقة مترو ديترويت”.

لم تكشف Voltpost عن عدد أجهزة الشحن التي سيبنيها هذا البرنامج التجريبي. وتدعي الشركة أن هناك “خط أنابيب واسع النطاق لعمليات النشر القادمة، مع أجهزة شحن سيتم تركيبها في الأشهر المقبلة في عدة مواقع عبر ميشيغان ونيويورك وإلينوي”.

قد تكون المشاريع التجريبية صغيرة في البداية، لكن المفهوم منطقي. تستخدم تصميمات Voltpost أسلاك شحن قابلة للسحب، لحمايتها من المخربين عند عدم استخدامها.

الأعمدة عبارة عن أجهزة شحن من المستوى 2 تستغرق عدة ساعات لملء بطاريات معظم المركبات الكهربائية. يلبي هذا النوع من الشاحن احتياجات مالكي السيارات الكهربائية في المناطق الحضرية بشكل جيد، حيث نادرًا ما يحتاجون إلى شحن البطارية بالكامل أثناء توقف واحد.

من المحتمل ألا تكون أجهزة شحن السيارات الكهربائية شائعة مثل محطات الوقود اليوم. وجدت إحدى الدراسات أن نظام الشحن الناضج القادر على التعامل مع عشرات الملايين من المركبات الكهربائية قد يحتوي على 4٪ فقط من أجهزة الشحن الخاصة به في الأماكن العامة. يمكن أن يساعد الاستفادة من شبكة مصابيح الشوارع في تحديد أماكن أجهزة الشحن حيث يحتاجها سكان المدينة.