Ketua pembangunan EV Honda akui agak sukar untuk hasilkan Type R EV yang benar-benar seronok dipandu
تم تصميم Sebelum ini Honda Sudah bahawa Civic Type R FL5 sedia مع طراز متطور من النوع R مع تصميم داخلي – متطور مع طراز Type R selepas ini، ويمكن أن يتم نقله باستخدام وحدة رانجكايان كواسا الكهربائية المنفصلة.
نموذج Namun sedemikian mungkin lambat lagi akan ditawarkan. هذا هو المكان الذي تم فيه وضع بطاريات كهربائية (BEV) هوندا، توشيهيرو أكيوا، وهو مصمم لتصنيع السيارات الكهربائية باستخدام السيارات التي يتم تشغيلها بواسطة السيارة من النوع R.
“البطارية والمحرك يعملان بشكل جيد للغاية،” كاتانيا كيبادا اوتو اكسبريس.
“Sebagai sebuah EV، Bagaimana kita boleh berikan keseronokan memandu؟ Sudah Tentu kami belum putus asa، tetapi ia bukan hanya berkaitan dengan kuasa، ia berkaitan dengan Bunyi، getaran، pecutan and pengalaman manusia. هذا كل ما في الأمر.
في الوقت الذي تم فيه إطلاق السيارة، قامت هوندا بتصنيع سيارة جديدة لطرازات باهارو بريلود التي يمكن أن تقدم هذا الطراز. تم تجهيز هذه السيارة الكوبيه بوحدة هجينة من نوع e:HEV بسعة 2.0 لتر غير قابلة للاحتراق في كيبانياك ماسا، ويمكن أيضًا تحسينها للحصول على بطارية، بما في ذلك الطيارة التي تعمل على محرك كهربائي، وفي الوقت نفسه tertentu seperti pada kelajuan tinggi motor and enjin berfungsi bersama menerusi klac سجن في ناقل الحركة الإلكتروني CVT.
Prelude bukanlah model yang akan dihasilkan with prestasi المتشددين مثل النوع R، فهو ماسيه سيباجاي سيبواه كيريتا الذي يتميز بأنه رياضي وسيرونوك ديباندو. لقد تم فصله عن نظام التعليق مع نظام علوي مزدوج، كما هو الحال في Civic Type R، وتم إنشاء Prelude generasi baharu tersebut من خلال العتاد المتحرك والعتاد المتنقل بمحرك كهربائي ومعدات تانبا كوتاك. هل من الممكن أن تبدأ في البدء في نوع R EV؟
ناك جوال كيريتا أندا؟ يوم مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
