وزارة النقل، تعمل الوزارة في المراحل النهائية لتطوير نظام الوزن المتحرك فائق السرعة

أفادت تقارير أن وزير النقل ووزارة الأشغال (KKR) في المراحل النهائية من تطوير نظام الوزن المتحرك عالي السرعة (HS-WiM) لمعالجة حوادث الطرق الناجمة عن المركبات ذات الحمولة الزائدة. بيرناما.

وقال وزير النقل أنتوني لوك إن تركيب النظام، خاصة في النقاط الساخنة التي يرتادها المركبات المزدحمة وفي النقاط السوداء للحوادث، يهدف إلى ضمان تطبيق حديث وأكثر تكاملا. باستخدام HS-WIM، يمكن أن يتم تطبيق المركبات الثقيلة في الوقت الفعلي، تلقائيًا، دون الحاجة إلى توقف المركبة للوزن، ويمكن تقليل متطلبات القوى العاملة في الموقع.

“نحن نعلم أن العديد من الحوادث تحدث على طريق الكرك السريع، وبالنسبة للمركبات التجارية الثقيلة، قمنا بإجراء عمليات متكاملة بشكل مستمر. سنقوم باستمرار بمراقبة وتنفيذ عمليات الإنفاذ للحد من الحوادث. وقال لوك إن إحدى المشكلات المتكررة هي الحمولة الزائدة، حيث تحمل الشاحنات اللوجستية حمولات زائدة، وستراقب الوزارة ذلك باستمرار.

وحتى الربع الأول من العام الجاري، وقع 652 حادثاً للمركبات الثقيلة مثل شاحنات الحاويات والشاحنات الصغيرة والحافلات السريعة، نتج عنها 287 حالة وفاة و95 إصابة خطيرة.

وأضاف لوك أنه من أجل تخفيف الازدحام المروري على الطرق على المدى الطويل، ستعزز وزارة النقل استخدام السكك الحديدية لنقل البضائع، خاصة من وادي كلانج إلى الساحل الشرقي لشبه جزيرة ماليزيا. “بمجرد اكتمال مشروع خط السكك الحديدية للساحل الشرقي (ECRL)، سنضع سياسة لتقليل الاعتماد على الشاحنات الثقيلة. وقال الوزير إن هذا سيقلل من استخدام الشاحنات على الطرق.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.