مازدا BT-50 تجميل 2025 – مظهر جديد لسيارة بيك اب ذات الكابينة المزدوجة؛ نظام معلومات ترفيهي أكبر، نظام Android Auto لاسلكي
حصلت Mazda BT-50 على عملية تجميل أخرى، بعد حوالي نصف عام من تحديثها في عام 2024، ولكن هذه المرة، اكتسبت الشاحنة الصغيرة ما تسميه Mazda “الأكبر” من تحديثاتها منذ الطراز الحالي – استنادًا إلى الطراز الثالث. – ظهر الجيل Isuzu D-Max لأول مرة في عام 2020.
أبرز التحديثات المرئية لها هي الواجهة الأمامية المحدثة التي توفر شبكة جديدة متعددة المسامير باللون الأسود اللامع مع شعار مازدا أكبر. وتم إعادة تصميم المصابيح الأمامية أيضًا، حيث تتميز الآن بمصابيح LED النهارية على شكل حرف L كما هو موضح في 2024 CX-5. في الأسفل، يتميز المصد الأمامي الآن بستارة هوائية لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية لتقليل استهلاك الوقود في العالم الحقيقي، كما تقول مازدا.
كما تم إعادة تصميم الجزء الخلفي أيضًا، حيث أصبح الآن يحتوي على باب خلفي بحافة مميزة على طول الجزء السفلي منه، بينما تنضم المصابيح الخلفية LED الجديدة إلى شعار مازدا الموسع، كما هو الحال في الجزء الأمامي من السيارة. بالنسبة لهذا التحديث، تتميز العجلات المعدنية بتصميم منقح أيضًا، وهي موضحة هنا بطلاء أسود.
نظرًا لكونها عملية تجميل، فقد تم نقل بنية لوحة القيادة من التحديث السابق، وإن كان ذلك مع مجموعة أدوات تحتوي الآن على شاشة عرض متعددة المعلومات أكبر حجمًا مقاس 7 بوصات قابلة للتكوين.
ويستمر نظام المعلومات والترفيه من خلال وحدة شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات تدعم الآن الاتصال اللاسلكي لنظام Android Auto، بالإضافة إلى Apple CarPlay الذي أصبح لاسلكيًا بالفعل. ويتم تعزيز اتصال الأجهزة من خلال منافذ USB-C، وتم تحديث المفروشات المستخدمة من خلال عملية تجميل الوجه هذه، وبالتحديد على حافة الباب وغطاء وحدة التحكم والقسم الأوسط للوحة القيادة.
تشتمل الإصدارات الرئيسية على تنجيد جلدي للمقاعد باللون الأسود مع مادة Maztex وجلد سويدي صناعي من الطين، بينما تتميز مساند الرأس في المقعد الأمامي بخياطة “BT-50”.
بالنسبة للألوان الخارجية، تحصل 2025 BT-50 على تشطيب طلاء Red Earth Metallic حصريًا، بالإضافة إلى خيارات Geode White Pearl وSailing Blue Metallic المضافة حديثًا، مما يرفع إجمالي الألوان الخارجية المتاحة لـ BT-50 إلى سبعة.
تمت ترقية مجموعة الأمان النشطة في 2025 BT-50 باستخدام ADAS الذي يوفر كاميرات أمامية استريو جديدة تعمل على مضاعفة مجال رؤية النظام.
الجديد في هذا الطراز هو نظام المساعدة في الازدحام المروري، والفرامل الخلفية لحركة المرور، ونظام التحكم الذكي في السرعة التكيفي، ويستخدم الأخير قدرة محسنة للتعرف على إشارات المرور لضبط سرعة السيارة. يكتشف نظام AEB الآن الدراجات النارية والمشاة عند التقاطعات، بينما يمكن لنظام الحفاظ على المسار في حالات الطوارئ الآن اكتشاف حواف الطريق بدون علامات خطية.
من المتوقع أن تستمر مجموعة نقل الحركة لسيارة 2025 BT-50 المحسنة في التشكيلة الحالية للطراز التي تقترض من D-Max التي تعتمد عليها، وهي محرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 1.9 لتر RZ4E-TC سعة 1898 سم مكعب بقوة 150 حصانًا عند 3600 دورة في الدقيقة. و350 نيوتن متر من 1800 إلى 2600 دورة في الدقيقة، ومحرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 3.0 لتر 4JJ3-TCX سعة 2999 سم مكعب يولد 190 حصانًا عند 3600 دورة في الدقيقة و450 نيوتن متر من 1600 إلى 2600 دورة في الدقيقة.
وفقًا لمازدا، سيتم الكشف عن تفاصيل الأسعار والمواصفات لسيارة BT-50 2025 في أوائل العام المقبل قبل إطلاقها في السوق في الربع الأول من عام 2025.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
