صناعة السيارات: السيارات التي تعمل بالغاز تخسر حصتها في السوق

اشترى الأمريكيون المزيد من السيارات الكهربائية بنسبة 9٪ في الربع الثاني من عام 2024 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لمجموعة تجارية كبرى لصناعة السيارات. لقد اشتروا عددًا أقل بنسبة 3.8٪ من السيارات التي تعمل بالغاز.

وتأتي هذه الأرقام من التحالف من أجل ابتكار السيارات، وهي مجموعة تجارية تمثل صانعي السيارات وموردي قطع الغيار. إنها تعلن عن بيانات أبطأ من شركة Cox Automotive، الشركة الأم لشركة Kelley Blue Book، والتي قامت للتو بتحديث أرقام مبيعات السيارات الكهربائية الخاصة بها في الربع الثالث. ومع ذلك، فإن الاستنتاجات التي توصل إليها المصدران تتبع نفس المسار بشكل أساسي.

أفاد التحالف أنه “تم بيع أكثر من 730 ألف سيارة كهربائية في النصف الأول من عام 2024، أي 9.7% من إجمالي مبيعات السيارات الخفيفة” في الولايات المتحدة.

وتقول المجموعة إن مبيعات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية (ICE) “انخفضت بشكل مطرد” منذ عام 2016. “في عام 2016، شكلت مركبات ICE أكثر من 97٪ من إجمالي مبيعات المركبات. خلال الربع الثاني من عام 2024، انخفضت حصة شركة ICE منذ بداية العام إلى 78%.

جاءت معظم الخسارة من تحول المشترين إلى السيارات الهجينة (التي اكتسبت 10.3% من حصة السوق خلال تلك الفترة). وحققت السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مكاسب بنسبة 1.7% أخرى.

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية مع قيام الشركات المصنعة بتقديم المزيد من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. تعد سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم هي أسرع شريحة من السيارات الجديدة مبيعًا في أمريكا، تليها مباشرة سيارات الدفع الرباعي المدمجة.

وتشير المجموعة إلى أن “سيارات الركاب هيمنت ذات يوم على سوق السيارات الكهربائية”. لكن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية مثل Tesla Model Y وFord Mustang Mach-E وHyundai Ioniq 5 أصبحت من أكثر السيارات مبيعًا.

يقول المتسوقون باستمرار أن البنية التحتية المحدودة للشحن العام تمنع الكثيرين من التفكير في شراء سيارة كهربائية. ويشير التحالف إلى أن “عدد أجهزة الشحن العامة من المستوى الثاني ارتفع بنسبة 10% في نهاية الربع الثاني من عام 2024 مقارنة بعام 2023.”