تتساءل شركة هوندا عما إذا كنت ترغب في الحصول على أصوات محرك الغاز داخل سيارتك الكهربائية

• قد تضيف هوندا أصوات نماذج الأداء القديمة إلى السيارات الكهربائية المستقبلية
• قد يتم عرض الأصوات للتنزيل مقابل تكلفة بسيطة
• من المحتمل أن يكون جزءًا من إمكانية الشراء داخل السيارة في واجهة مستخدم الجيل التالي من هوندا

إن سيارات Honda 0 Series EVs القادمة التي قمنا بمعاينتها للتو، تتشكل لتكون فائقة الهدوء من الداخل.

ولكن هل تفضل أن تبدو سيارتك هوندا EV في بعض الأحيان وكأنها سيارة رودستر S2000 عالية السرعة؟ أو قم بإعادة النظر في شكل مجموعة العدادات، بالإضافة إلى صوت سيارة CRX Si التي قدتها ذات يوم؟

في الأسبوع الماضي قمت بتجربة مثل هذا النظام كجزء مما يسمى مفهوم تجربة المستخدم الرقمية، تم تركيبها في سيارة Honda e بالسوق اليابانية، مما يوفر لمحة عن الأشياء التي قد توفرها شركة هوندا بتكلفة صغيرة نسبيًا في السيارات الكهربائية المستقبلية. يتضمن ذلك السلسلة 0، والتي ستبدأ واجهة الجيل القادم من هوندا، مع التعرف على الوجه، عادي التحديثات عبر الهواء، و عمليات الشراء داخل السيارة ربما يتم تمكينها على أساس كل سوق على حدة.

بالإضافة إلى S2000 وCRX، تضمنت الخيارات الأخرى طراز Civic Type R الجديد، وNSX Type S الذي تم إنتاجه في وقت سابق من هذا العقد، والشكل النهائي NSX-R للجيل الأول من السيارة الرياضية ذات المحرك المتوسط ​​من عام 2002.

ميزة الصوت الرياضية لسيارة Honda EV لتجربة المستخدم المستقبلية

قامت كل من العروض التوضيحية بتجديد مجموعة العدادات بمظهر مجموعة عدادات السيارة الأصلية، لتستوعب الدورات السريعة للمحرك في بارك. وأشارت هوندا إلى أن النظام يستجيب عندما تتحرك السيارة بناءً على السرعة وموضع دواسة الوقود، لكنه لا يحاكي التروس.

واحدة من أكثر الطائرات الجديرة بالملاحظة في العرض كانت طائرة هوندا جيت. في هذا الإعداد، أدى الضغط على دواسة الوقود تدريجيًا إلى إعادة إنشاء الإقلاع.

إنها واحدة من أقوى عمليات التكامل التي قمت بتجربتها لمثل هذه الميزة؛ وإذا تجاوزت هذه الحيلة، يمكنك ببساطة الصمت كالمعتاد.

ميزة الصوت الرياضية لسيارة Honda EV لتجربة المستخدم المستقبلية

ميزة الصوت الرياضية لسيارة Honda EV لتجربة المستخدم المستقبلية

ميزة الصوت الرياضية لسيارة Honda EV لتجربة المستخدم المستقبلية

ويقال إن هذه الميزة، التي تأتي على شكل وحدات يتم تنزيلها مقابل رسوم رمزية، هي قيد النظر فقط. قد لا يكون ذلك حصريًا للسيارات الكهربائية القادمة من الفئة 0، نظرًا لأن واجهة المستخدم المصممة للسلسلة 0 ستكون في النهاية منتشرة في جميع أنحاء تشكيلة هوندا، بما في ذلك السيارات الهجينة وغيرها من مركبات البنزين.

يبدو أن كل شخص يشعر بشكل مختلف تجاه أصوات المركبات الكهربائية، عندما لا يتعلق الأمر مباشرة بالسلامة. قالت NHTSA لا لأصوات المشاة التي يختارها سائق السيارة الكهربائية، والأصوات الأخرى مثل Tesla’s Boombox، والتي في ظل طرحها الأصلي أغرقت أصوات التحذير التي فرضتها الحكومة الفيدرالية. على الرغم من أنه يمكنك شراء أجهزة ضوضاء ما بعد البيع لسيارات Tesla التي تولد أصوات المحرك من الداخل والخارج، إلا أن سيارة Dodge Charger Daytona EV القادمة تصدر نغمتها الخاصة.