أفضل السيارات التي صنعت في النمسا على الإطلاق

عندما دخل حيز الإنتاج في عام 1941، سرعان ما نال الطراز 1500 استحسانًا لدى أفريكا كوربس التابعة للجنرال روميل نظرًا لموثوقيته ومقاومته لارتفاع درجة الحرارة في الظروف الصحراوية.

ستاير بوتش هافلينجر

تُعرف هذه السيارة الصغيرة خفيفة الوزن المخصصة للطرق الوعرة باسم هافلينجر، وقد سُميت على اسم سلالة خيول هافلينجر التي نشأت في جبال تيرول. مثل طرازها الذي يحمل الاسم نفسه للخيول، كانت Haflinger رائعة في التعامل مع الأراضي الوعرة، بمساعدة الدفع الرباعي والخلوص الأرضي الرائع. كما أنها تزن 600 كجم فقط، ولكنها يمكنها حمل أربعة ركاب وحمولة تصل إلى 500 كجم.

تم تصنيع Haflinger بواسطة Steyr-Daimler-Puch بين عامي 1959 و1974، وتم تشغيلها بواسطة محرك بسيط ثنائي مسطح سعة 643 سم مكعب مشترك مع Puch 650. وبحلول نهاية الإنتاج، تم تصنيع 16,647 سيارة Haflinger ولا يزال الكثير منها يستخدم للطرق الوعرة حتى الآن.

ستاير بوتش بينزجاور

مستوحاة من هافلينجر، توصل Steyr-Daimler-Puch إلى Pinzgauer على نطاق أوسع، والذي سمي على اسم نوع من البقرة النمساوية. كان الهدف الأساسي من Pinzgauer هو أن تكون مركبة عسكرية ومنافسة لطرازات Land Rover Series III وForward Control. بفضل تصميمها فوق الكابينة، حققت Pinzgauer أقصى استفادة من المساحة داخل قاعدة عجلاتها مع الحفاظ أيضًا على زوايا اقتراب ومغادرة رائعة للاستخدام على الطرق الوعرة.

جاءت القوة من محرك مبرد بالهواء سعة 2.5 لتر، والذي تم توسيعه لاحقًا إلى 2.7 لتر، حتى تم تقديم طراز الجيل الثاني في عام 1980 بمحرك توربوديزل بست أسطوانات من فولكس فاجن. ظل Pinzgauer دون تغيير إلى حد كبير حتى عام 2000، عندما انتقل التصنيع إلى المملكة المتحدة.

تويوتا جي آر سوبرا

تشترك أحدث سيارة تويوتا سوبرا كثيرًا مع سيارة BMW Z4، لذا فليس من قبيل الصدفة أن يتم تصنيع سوبرا في نفس المصنع في غراتس بالنمسا مثل السيارة الشقيقة Z4 من Magna Steyr. بدأ إنتاج سوبرا في وقت متأخر قليلاً عن Z4، حيث بدأ الإنتاج في مارس 2019. وتم الانتهاء من السيارة الأولى بمواصفات فريدة من نوعها مع طلاء رمادي غير لامع، ومرايا أبواب حمراء، وإدخالات من ألياف الكربون للجلد الداخلي باللون الأحمر.

كما جاءت بمحرك يحمل توقيع أكيو تويودا، رئيس شركة تويوتا. تم بيع هذه السيارة بالمزاد العلني في الولايات المتحدة وبيعت بمبلغ 2.1 مليون دولار (حوالي 1.8 مليون يورو)، وذهبت جميع العائدات إلى الأعمال الخيرية. وينتهي الإنتاج في مارس 2026، في نفس الوقت الذي ينتهي فيه إنتاج سيارة BMW Z4.