يمكن الآن لمالكي سيارات جنرال موتورز استخدام شواحن تسلا
بدءًا من اليوم، يمكن لأصحاب السيارات الكهربائية من جنرال موتورز (EVs) استخدام شبكة شحن السيارات الكهربائية التابعة لشركة Tesla على مستوى البلاد. سيحتاجون إلى شراء محول للقيام بذلك. لكن هذه الخطوة تمنح سائقي جنرال موتورز EV إمكانية الوصول إلى جميع أجهزة شحن السيارات الكهربائية العامة في أمريكا تقريبًا.
ذات صلة: شحن السيارة الكهربائية: كل ما تحتاج إلى معرفته
الصناعة تتقارب على شكل قابس واحد
تقوم كل شركة تصنيع سيارات تقريبًا الآن ببناء سيارة كهربائية واحدة على الأقل. من الممكن أن يكون لدى جنرال موتورز، الشركة الأم لبويك، وكاديلاك، وشفروليه، وجي إم سي، عشرات الطرازات للبيع في أواخر العام المقبل. تتراوح الأسعار من النطاق المنخفض البالغ 30 ألف دولار (شفروليه إكوينوكس EV) إلى أكثر من 300 ألف دولار (كاديلاك سيليستيك فائقة الفخامة).
لكن لا يمكنهم جميعًا الشحن من كل شاحن عام. لدى Tesla شكل قابس خاص بها، وهو معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS)، وتدير شبكة وطنية مما تسميه الشواحن الفائقة. تستخدم معظم الشركات المصنعة الأخرى شكل القابس الثاني، وهو نظام الشحن المشترك (CCS). تقوم العديد من الشركات بتشغيل شبكات شحن مجهزة بتقنية CCS.
النظام الثالث، CHAdeMo، موجود فقط في نيسان ليف وبعض السيارات الكهربائية الأقدم.
يقوم معظم سائقي المركبات الكهربائية بمعظم عملية الشحن في المنزل. لكن مشكلة الأشكال الثلاثة يمكن أن تجعل أصحاب المركبات الكهربائية يبحثون عن شاحن عام يناسب سيارتهم.
في العام الماضي، عادت صناعة السيارات إلى رشدها أخيراً بشأن هذه القضية. وافقت شركة تيسلا على السماح للجميع باستخدام شكل قابس NACS، ووافقت كل شركات صناعة السيارات تقريبًا على التحول إليه.
انها تستغرق وقتا
لا تعني الاتفاقية أن بإمكان الجميع استخدام كل قابس على الفور.
لن تقوم معظم الشركات المصنعة بتركيب المكونات في سياراتها الكهربائية حتى عام 2025. وفي هذا العام، ستبدأ في إصدار محولات مع كل عملية بيع.
البعض، مثل فورد، يقدم محولات مجانية لكل من اشترى بالفعل إحدى سياراته الكهربائية. اختارت جنرال موتورز فرض رسوم على المحول. في بيان صحفي، تقول الشركة: “للوصول إلى شبكة Tesla Supercharger، سيتمكن العملاء الأمريكيون من شراء محول NACS DC معتمد من جنرال موتورز من خلال تطبيقات الهاتف المحمول للعلامة التجارية لمركبات جنرال موتورز مقابل MSRP بقيمة 225 دولارًا.”
يجب على Tesla أيضًا برمجة شواحنها الفائقة للعمل مع مركبات كل علامة تجارية. ويقول المحللون إن هذه العملية تسير ببطء. وقد فتحت الشركة الآن شبكتها أمام مالكي سيارات Ford وGM وRivian. سيأتي البعض الآخر تدريجيًا حيث يضيف مبرمجو Tesla المزيد من القدرات إلى نظام Supercharger.
