جوهرة Junkyard: 2002 كرايسلر بي تي كروزر طبعة محدودة

باعت كرايسلر سيارات PT Cruisers في الولايات المتحدة للأعوام النموذجية من عام 2001 حتى عام 2010، مع مبيعات قوية في البداية ثم تضاءلت تدريجيًا مع بداية القرن الحادي والعشرين واختفاء حداثة التصميم القديم الأولية. نظرًا لأنها كانت مبنية على دودج / بليموث نيون، كانت أجزاء الأداء متاحة بسهولة لسيارة PT Cruiser؛ في النهاية، ظهر سوق ما بعد البيع لمجموعات الجسم والتعديلات الخارجية الأخرى. تعد Junkyard Gem اليوم إحدى سيارات PT Cruiser المبكرة التي تلقت عددًا قليلاً من تلك اللمسات المخصصة خلال حياتها، والتي تم العثور عليها في مقبرة السيارات بمنطقة خليج سان فرانسيسكو في الخريف الماضي.

لم تظهر نسخة GT المزودة بشاحن توربيني حتى طراز عام 2003، ولكن كان ناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات متاحًا لعملية الإنتاج الكاملة لسيارة PT Cruiser. في الواقع، كانت هذه السيارة ستكلف 825 دولارًا إضافيًا (1465 دولارًا في عام 2024) مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات.

بدءًا من طراز عام 2002، كانت حزمة اللهب “Ghost Rider” في المصنع متاحة لسيارة PT Cruiser. التكلفة: 495 دولارًا (879 دولارًا بأموال اليوم). هذه السيارة لديها.

يوجد باب حشو الوقود من الكروم ما بعد البيع.

تمت إزالة المصد الأمامي الضخم واستبدال غطاء المحرك بوحدة ما بعد البيع تحتوي على مغرفة وظيفية مدمجة.

هذا غطاء جيد مصنوع من الألياف الزجاجية، من صنع شركة Keystone Restyling في ولاية بنسلفانيا. يبدو أن هذه الأغطية لم تعد تُصنع، على الرغم من أن القائمة لا تزال موجودة في Summit Racing. لاحظ ملصق شهادة مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، والذي سمح لهذه السيارة باجتياز اختبارات الانبعاثات الصارمة في كاليفورنيا.

يوجد نظام Airaid لسحب الهواء البارد أسفل غطاء المحرك، والذي لا بد أنه أضاف بضعة أحصنة. لم تعد شركة Airaid تصنع مجموعة PT Cruiser هذه، ولكن قد تكون قادرة على العثور على مجموعة مستخدمة على موقع eBay.

يبدو أن هذه السيارة كانت في حالة جيدة عندما وصلت إلى هنا، لذلك يمكننا أن نفترض أن بعض المكونات الميكانيكية باهظة الثمن قد تعطلت.

الكثير من الموضة الأنيقة في مطلع القرن هنا.