تبدأ المعاينات العامة لـ Leapmotor C10 EV SUV في نهاية هذا الأسبوع – 69.9 كيلووات في الساعة، نطاق WLTP 420 كم، الإطلاق في أكتوبر
تمت معاينته رسميًا لوسائل الإعلام الأسبوع الماضي، وستبدأ المعاينات العامة لـ Leapmotor C10 في نهاية هذا الأسبوع قبل الإطلاق المتوقع في أكتوبر. ستكون سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الصينية من Stellantis في Plaza Arkadia في Desa Parkcity في الفترة من 28 إلى 29 سبتمبر، وفقًا لمنشورات العلامة التجارية على وسائل التواصل الاجتماعي.
ترمز شارة LP الموجودة على السيارة إلى Ling Pao، الاسم الصيني لشركة Leapmotor، وC10 هو الطراز الأول من العلامة التجارية التي جلبتها Stellantis Malaysia. إنها سيارة دفع رباعي كبيرة – يبلغ طولها 4,739 ملم وعرضها 1,900 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2,825 ملم، وهي أكبر قليلاً من شيري تيجو 8 برو، ولكن بدون الصف الثالث من المقاعد في سيارة الدفع الرباعي ICE. في مجال السيارات الكهربائية، سوف تتنافس مع BYD Atto 3 وربما Proton eMas 7 القادمة، من حيث السعر.
في معاينة الوسائط، أظهر Stellantis سيارة C10 بمظهر الدفع الخلفي بمحرك واحد. في الأسواق العالمية بما في ذلك أستراليا، تبلغ قوة المحرك 218 حصانًا (160 كيلوواط)، ويستمد الطاقة من بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP). هناك طاقتان في الصين (52.9 كيلووات في الساعة و69.9 كيلووات في الساعة)، لكن الأسواق العالمية يجب أن تحصل على حزمة أكبر.
النطاق مقتبس بـ 420 كم WLTP. كانت التفاصيل ضئيلة في المعاينة، ولم يكن هناك ما يشير إلى شاحن التيار المتردد الموجود على متن الطائرة C10 (11 أو 22 كيلو واط) أو معدل الشحن الأقصى للتيار المستمر. ينص موقع Leapmotor على أنه يمكن شحن البطارية من 30 إلى 80٪ SoC في حوالي 30 دقيقة.
أستراليا، التي أعلنت للتو عن المواصفات الأولية لـ C10، ستبيع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في نوعين مختلفين – الأسلوب والتصميم. السيارة التي رأيناها كانت من طراز Design، والتي تعتمد على عجلات معدنية مقاس 20 بوصة (يحصل الطراز على وحدات مقاس 18 بوصة) وتتميز بتنجيد مقاعد من جلد السيليكون من Oeko-Tex (يقال إنها مقاومة للسوائل وبالتالي فهي “صديقة للأطفال”) و الباب الخلفي بالطاقة.
بخلاف ذلك، تشتمل المجموعة المشتركة في كلا الطرازين على شاشة لمس معلوماتية وترفيهية مقاس 14.6 بوصة – مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وWi-Fi، وBluetooth (ولكن لا يوجد اتصال Apple CarPlay أو Android Auto) – ومجموعة أدوات رقمية مقاس 10.25 بوصة، بالإضافة إلى منطقة مزدوجة نظام التحكم الآلي في المناخ.
يتوفر قياسيًا في جميع أنحاء Down Under سقف زجاجي بانورامي ثابت مع مظلة كهربائية ونظام صوت مكون من 12 مكبر صوت ومقاعد أمامية مدفأة/مهواة وشاحن لاسلكي وإضاءة محيطة ومفتاح بطاقة NFC، والذي يجب وضعه على الكونسول الوسطي للسيارة. EV للبدء.
وأشير أيضًا إلى أن النسخة العالمية من C10 ستحصل على نظام تعليق تم ضبطه من مازيراتي. أما بالنسبة لمعدات السلامة والمساعدة في القيادة، فقد تم تجهيز C10 بسبع وسائد هوائية ومجموعة ADAS من المستوى 2 مع 16 وظيفة (إصدارات التصدير لا ترى Lidar في السيارات المحلية) وكاميرا بزاوية 360 درجة. تتوقع Stellantis الحصول على تصنيف الخمس نجوم من Euro NCAP قريبًا.
لم تقدم شركة Stellantis Malaysia سعرًا تقديريًا، واكتفت بالقول إن سيارة C10 ستكون ضمن أسعار السيارات الكهربائية الأكثر شعبية حاليًا في ماليزيا. إذا كانوا يقصدون BYD Atto 3، فإن سعر تلك السيارة لعام 2024 هو 149.800 رينجيت ماليزي لمتغير النطاق الممتد الوحيد الآن، لذلك ربما تحاول Leapmotor تكتيك “الحجم المدني، سعر المدينة” الذي شاعته شركة بروتون، ولكن هذه المرة فقط، شاغل الوظيفة هو مواطن.
ما رأيك في تصميم وحزمة Leapmotor C10؟ هذا الشعار يذكرني بلينكين بارك.
المعرض: Leapmotor C10 في ماليزيا
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
