كاديلاك إسكاليد 2025 تكلف المزيد من المال مقابل الكثير من التكنولوجيا

أطلقت كاديلاك سيارة إسكاليد 2025 لأول مرة الشهر الماضي، لكنها تقول إنه من غير المتوقع أن تصل الأيقونة الثقافية إلى وكلاء السيارات حتى بداية العام المقبل. وهذا يمنح المتسوقين متسعًا من الوقت لتحريك الأموال، بعد أن أصبح لدينا الأسعار. كل طراز أصبح أكثر تكلفة من ذي قبل، وذلك بفضل التحديث الكبير لنقطة المنتصف في الجيل الثالث الحالي من سيارات الدفع الرباعي. سنبدأ بالمبالغ، بعد الوجهة، واختلافاتها عن عام 2024:

• رفاهية: 89,590 دولارًا (5,700 دولارًا)
• قسط فاخر: 98.790 دولارًا (3600 دولارًا)
• رياضة: 99390 دولارًا (1200 دولارًا)
• قسط البلاتين الفاخر: 118,390 دولارًا (5,700 دولارًا)
• الرياضة البلاتينية: 118,890 دولارًا (6,200 دولارًا)
• سلسلة V: 161,990 دولارًا (7,700 دولارًا)

هذه هي أسعار طرازات الدفع الثنائي لكل طراز باستثناء الفئة V، التي تأتي فقط مع الدفع الرباعي. إن إضافة الدفع الرباعي إلى الآخرين هو خيار بقيمة 3000 دولار. لم تذكر كاديلاك علاوة الحصول على نسخة ESV الممتدة، ولكن هذا أيضًا يمثل 3000 دولار أخرى لطراز 2024. طراز عام 2025 يجعل طراز Sport Platinum أكثر إنفاقًا بمقدار 500 دولار من طراز Premium Luxury Platinum. في السابق، كان سعر هذين الطرازين متطابقًا.

نظرًا لأن محرك الديزل التوربيني سداسي الأسطوانات يسقط من قائمة الخيارات بعد عام 2024، فإن كل طراز باستثناء سلسلة V سيتم تشغيله حصريًا بمحرك V8 سعة 6.2 لتر بسحب الهواء الطبيعي بقوة 420 حصانًا و460 رطلًا من عزم الدوران. تحول سلسلة V هذا المسدس ذو التجويف الكبير إلى سلاح يعمل بالحث القسري، مما ينتج عنه قوة 682 حصانًا و653 رطلًا قدمًا من محرك فائق الشحن سعة 6.2 لتر.

إذن ما الذي تدفعه هذه الدوكات الإضافية؟ التصميم الداخلي الجديد المستوحى من نظام iQ. تتوفر بشكل قياسي في جميع سيارات إسكاليد شاشة جديدة مقاس 55 بوصة “من عمود إلى عمود” تشتمل على مجموعة العدادات وأنظمة المعلومات والترفيه (35 و20 بوصة، على التوالي) لكل من السائق والراكب الأمامي. أسفلها توجد شاشة “مركز القيادة”، التي تحتوي على عناصر تحكم للوظائف المطلوبة، مثل التدفئة والتبريد، وأدوات التحكم في المقعد، ووظائف سلامة السيارة، وعرض الكاميرا. تأتي شاشة اللمس الضخمة أيضًا بمقبض تحكم متعدد الوظائف زائد عن الحاجة (كما هو موضح أعلاه على اليمين) لأولئك الذين لا يفضلون الميل للأمام للتفاعل مع الشاشة الكبيرة.

ويخرج محدد التروس الأوتوماتيكي من الكونسول الوسطي لإفساح المجال لمركز القيادة وواجهة التحكم متعددة الوظائف. أصبح ناقل الحركة الآن ساقًا مثبتًا على عمود خلف عجلة القيادة الجديدة. تشمل الميزات الأخرى الموروثة من iQ خيار فتح باب السائق الجديد تلقائيًا إلى جانب أبواب الركاب التي تعمل بالطاقة (ولكن ليست أوتوماتيكية)، ونظام إضاءة LED محيطي بـ 126 لونًا والإصدار المتوفر بـ 40 مكبر صوت من نظام الصوت AKG المتميز من كاديلاك.

تتضمن تعديلات التصميم المحدثة الرسوم المتحركة للإضاءة المميزة المستوحاة من iQ، وعجلات مقاس 24 بوصة وثلاثة ألوان خارجية جديدة هي Aegean Stone (الأخضر الرمادي)، وDeep Sea Metallic (الأزرق المعدني)، وLatte Metallic (البرونزي الفاتح). في الداخل، ينضم عصر النهضة الأحمر والرمادي الشفاف إلى اللوحة، وهناك حزمة الصف الثاني التنفيذية التي تضع شاشة عرض أوامر على الكونسول الوسطي للمقاعد الخلفية، مع طاولات صينية لأنه لا يمكنك تناول الطعام دون مشاهدة شيء ما، حتى في السيارة. ويمكن الآن اختيار سلسلة V مع حزمة من ألياف الكربون.