أفضل السيارات الهجينة وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة لعام 2024

نحن من عشاق السيارات الكهربائية، ولكن لها عيوبها. إنها غير متوفرة في مجموعة واسعة من أنماط الجسم مثل السيارات التي تعمل بالغاز، ولا تزال محدودة بالمدى والبنية التحتية للشحن. توفر السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEV) حلاً وسطًا رائعًا، حيث تسمح بالقيادة الكهربائية بالكامل، ولكن أيضًا تحتوي على محرك غاز عندما تحتاج إلى المزيد من الطاقة أو للسفر لمسافات طويلة. كما يتيح اختيار سيارة هجينة تعمل بالكهرباء مزيدًا من الخيارات؛ على سبيل المثال، لا يمكنك الحصول على حافلة صغيرة تعمل بالكهرباء بالكامل في الولايات المتحدة… حتى الآن.

ولكن مع عروض السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) الإضافية، قد يكون من الصعب معرفة من أين تبدأ التسوق. لقد قمنا بتضييق نطاقها قليلاً، لنقدم لك أفضل السيارات الهجينة لعام 2024، وفقًا للتصويت بواسطة مدونة تلقائية الموظفين، في قطاعات مختلفة لمساعدتك في اختيار سيارة PHEV رائعة بناءً على ميزانيتك واحتياجاتك.

أفضل سيارة دفع رباعي هجينة فاخرة كبيرة/متوسطة الحجم: إعادة شحن فولفو XC90

على الرغم من عمرها، تظل فولفو XC90 سيارة كروس أوفر ممتازة ثلاثية الصفوف من حيث التصميم والراحة والأمان، كما يعمل الطراز الهجين الإضافي XC90 Recharge على تحسين الصيغة من حيث القوة والكفاءة. ومن المثير للاهتمام، أنه مع قيام محرك الغاز بتشغيل المحور الأمامي والمحرك الإلكتروني الذي يعمل على تشغيل المحور الخلفي، تعمل XC90 Recharge كسيارة ذات دفع خلفي عند استخدام الطاقة الكهربائية فقط، ودفع بالعجلات الأمامية عند استخدام الغاز فقط. يعتبر نظام نقل الحركة جيدًا بقوة 455 حصانًا و523 رطلًا من عزم الدوران، مع زمن 0-60 لمدة 5 ثوانٍ. يمكنها السفر لمسافة 32 ميلاً بالكهرباء وحدها.

المركز الثاني: بورشه كايين إي-هايبرد

أفضل سيارة دفع رباعي هجينة كبيرة/متوسطة الحجم: جيب جراند شيروكي 4xe

هل تريد سيارة PHEV أمريكية تتمتع بالأناقة والرقي والقدرة على الطرق الوعرة؟ تجمع سيارة جيب جراند شيروكي 4xe كل ذلك مع محرك توربيني سعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي بقوة 375 حصانًا و470 رطلًا من عزم الدوران، بالإضافة إلى نطاق كهربائي يصل إلى 26 ميلًا. وهذا يعني أنه يمكنك الاستمتاع بمساراتك المفضلة في صمت قريب والقيام برحلات أقل إلى مضخة الوقود في الطريق إلى هناك.

الوصيف: كيا سورينتو Plug In-Hybrid

أفضل سيارة دفع رباعي هجينة فاخرة مدمجة/صغيرة الحجم: إعادة شحن فولفو XC60

تستعير فولفو الصيغة من XC90 وتضعها في حزمة أصغر للحصول على XC60 Recharge. لديها نفس القوة البالغة 455 حصانًا و 523 رطلًا من عزم الدوران، لكنها تنخفض من 0 إلى 60 إلى 4.5 ثانية بينما توفر نطاقًا كهربائيًا يبلغ 35 ميلًا. يمكنك أيضًا الحصول على طراز Polestar Engineered للحصول على نظام تعليق Öhlins ومكابح Brembo وعجلات مقاس 21 بوصة وتصميم فريد من نوعه.

الوصيف: لكزس NX 450h+

تعتمد سيارة Kia Sportage Plug-In Hybrid على الطراز الهجين التقليدي مع بطارية أكبر بكثير، تكفي لمسافة 34 ميلاً من المدى الكهربائي. يعتبر نظام الدفع الرباعي قياسيًا، ويمنحها ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي بست سرعات شعورًا مألوفًا بنقل التروس، حتى في الوضع الكهربائي. إنها كبيرة بالنسبة لفئتها، مما يفيد كلاً من حجم الحمولة (39.6 قدمًا مكعبًا في فئتها) ومساحة الركاب الخلفية. نحن أيضًا مغرمون بالشاشات الرقمية المزدوجة الجذابة وسهلة الاستخدام، بالإضافة إلى تقنية مساعدة السائق الممتازة.

تعد Toyota RAV4 واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الصغيرة عملية الموجودة في السوق، وتتميز مجموعة نقل الحركة الهجينة Prime بالكفاءة، حيث توفر نطاقًا كهربائيًا ممتازًا يصل إلى 42 ميلًا، مع توفير كبير في استهلاك الوقود بمجرد استخدام البطارية. كما نحب أيضًا احتمالات الملكية على المدى الطويل، وذلك بفضل سمعة تويوتا فيما يتعلق بالموثوقية وقيمة إعادة البيع – بالإضافة إلى قاعدة العملاء المخلصين.

الوصيف: هيونداي توسان بلج إن هايبرد

تعد سيارة Porsche Panamera E-Hybrid سيارة ممتازة للسائق PHEV، مع التركيز على الأداء في مجموعة نقل الحركة هذه. مع محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر ومحرك كهربائي جديد أكثر قوة، يعد محرك 4 E-Hybrid جيدًا لإجمالي خرج نظام يبلغ 463 حصانًا و479 رطلًا قدمًا، ويصل إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.9 ثانية، في حين أن يعد 4S E-Hybrid جيدًا بقوة 536 حصانًا و 553 رطلًا قدمًا وسباقًا مدته 3.5 ثانية. ويأخذ نظام التعليق Active Ride الاختياري الأمور إلى أبعد من ذلك، مما يمنح هذه السيارة السيدان قدرة فائقة على التكيف.

المركز الثاني: بي إم دبليو 750e xDrive

أفضل سيارة سيدان هجينة: تويوتا بريوس برايم

نعم، قد يكون الطراز Prius Prime هو المدخل الوحيد في هذا القطاع، لكنه جيد، خاصة وأن التحديث الأخير حقق العجائب من حيث الجماليات وسهولة القيادة. يمكن أن تسير ما بين 39 و 44 ميلاً اعتمادًا على مستوى القطع على الكهرباء وحدها، وتتسارع جيدًا عند استدعاء محرك الغاز بضغطة على الدواسة اليمنى. إنها مدمجة، وخط السقف المفعم بالحيوية يحد من مساحة الشحن الخاصة بها إلى 20.3 قدمًا مكعبًا مع رفع المقاعد الخلفية، لكن حجمها وشكلها يساعدان في الحفاظ على كفاءتها وسهولة المناورة في البيئات المزدحمة.

مثل سيارة تويوتا بريوس برايم سيدان، تعد سيارة كرايسلر باسيفيكا بلج إن هايبرد فئة واحدة في فئة سيارات الميني فان PHEV. ومع ذلك، نحن نحب ذلك. إنها جيدة للقيادة الكهربائية في معظم مواقف التنقل وداخل المدينة، مع نطاق كهربائي يصل إلى 32 ميلاً. إنها رحلة محارب على الطريق، بمدى يصل إلى 520 ميلاً بشكل عام. إنها تحصل على ما يعادل 82 ميلاً لكل جالون عند شحنها، و30 ميلاً لكل جالون عند نفاد البطارية. إنها مساحة معيشة مريحة لسبعة ركاب، مع الكثير من الميزات المناسبة للعائلة ونظام ترفيه اختياري في المقعد الخلفي. لا يمكنك الحصول على نظام الدفع الرباعي أو مقاعد الصف الثاني Stow ‘n’ Go مع الهجين، لكننا نعتقد أن فوائدها العديدة هي تجارة سهلة.