Junkyard Gem: 2006 جيب ليبرتي سبورت 4WD مع ناقل حركة يدوي
انخفض عدد طرازات جيب إلى طرازين فقط مع ناقل حركة يدوي متاح الآن (رانجلر وشقيقها غلاديتور)، ولكن لم يمض وقت طويل حتى كان من الممكن شراء سيارات جيب عادية للركاب بإعدادات ثلاثية الدواسات. تعد Junkyard Gem اليوم واحدة من تلك الآلات: الجيل الأول من Liberty مع ناقل حركة يدوي بست سرعات مثبت بمحرك V6، تم العثور عليه مؤخرًا في مقبرة سيارات في دنفر.
أبحث دائمًا عن مركبات نادرة مجهزة يدويًا أثناء رحلاتي إلى ساحة الخردة، ولقد وجدت أشياء غريبة مثل سيارة تويوتا كامري 2007 اليدوية (بالإضافة إلى واحدة من آخر سيارات كامري V6/اليدوية التي تم بيعها على الإطلاق في أمريكا)، وسيارة ميركوري اليدوية Mystique، دليل Chrysler PT Cruiser، دليل فولفو C30، دليل Saturn Vue، دليل شيفروليه HHR وحتى دليل Olds Alero.
هل كان المشتري الأصلي لهذه السيارة يفضل قيادة سيارة مجهزة يدوياً، أم أن قرار الالتزام بناقل الحركة الأساسي كان كله يتعلق بالمال؟
المحرك هو محرك PowerTech V6 سعة 3.7 لتر، وهو عضو في عائلة المحركات التي بدأ تطويرها في شركة أمريكان موتورز ثم استمر بعد أن اشترت شركة كرايسلر AMC في عام 1987. في هذا التطبيق، كانت القوة الحصانية 210 حصانًا وكان عزم الدوران 235 رطلًا قدمًا.
تم تطوير الجيل الأول من Liberty كبديل لسيارة XJ Cherokee القديمة وظهرت لأول مرة كنموذج عام 2002.
تم تصنيع سيارة ليبرتي الأصلية خلال عام 2007، وبعد ذلك تم استبدالها بالجيل الثاني من ليبرتي المشتق من دودج نيترو.
يشبه هوائي الراديو المثبت على الجانب وظيفة JC Whitney الإضافية، ولكنه يعمل بشكل جيد مع صناديق ذراع قطع غيار السيارات محلية الصنع.
ميزات مصقولة في الداخل، وميزات قوية في الخارج.
