2025 فورد برونكو سبورت ساسكواتش النموذج الأولي للقيادة الأولى: الوحش الصغير

ماريفيل، تين – تبدو إضافة حزمة Sasquatch إلى سيارة Ford Bronco Sport لعام 2025 أمرًا سخيفًا للوهلة الأولى. إذا كنت تريد حقًا القدرة على الطرق الوعرة، فما عليك سوى شراء سيارة برونكو العادية، أليس كذلك؟ حسنًا، نعم، لا يزال هذا هو الجواب الذي سأقدمه لك، ولكن لا يمكن إنكار أن برونكو سبورت أكثر إثارة هذا العام لجمهور الطرق الوعرة الخفيف الذي قد لا يرغب في التعامل مع التنازلات المتمثلة في هيكل على إطار، منفرد – سيارة الدفع الرباعي على الطرق الوعرة.

يمكنك الحصول على التفاصيل الكاملة عما تغير فورد لعام 2025 هنا، ولكن إلى جانب إخبارنا بما هو جديد، سمحت لنا فورد بقيادة Sasquatch في شكل نموذج أولي. لقد استغرق الأمر حوالي 20 دقيقة فقط في ملكية الشركة في Tennessee Off-Roadeo، ولكن كان ذلك كافيًا لاكتشاف أن Sasquatch سوف يفاجئك بنوع التضاريس التي يمكنه تسلقها.

يعتمد Sasquatch على Badlands، وهو أحد مستويين من القطع يمكن إضافتهما، ولكننا سنصل إلى المستوى الآخر خلال دقيقة واحدة. قائمة الميزات المضافة طويلة. تعمل فورد على استخدام ممتصات الصدمات الخلفية Bilstein مع نظام تخميد حساس للموضع وخزانات خلفية تمتص الأحداث الأكثر تطرفًا وعالية السرعة بشكل أفضل. تعمل النوابض الأمامية والخلفية الجديدة على زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 0.6 بوصة فوق الأراضي الوعرة إلى 8.7 بوصة تشبه سوبارو تمامًا، وتمتد حركة التعليق بنفس المقدار. تأتي إطارات Goodyear Territory المخصصة لجميع التضاريس مقاس 29 بوصة بشكل قياسي وقد تم تطويرها خصيصًا لهذا الطراز مع مداس أكثر عدوانية – فهي بالتأكيد تبدو مناسبة. تم تعزيز الحماية بشكل كبير من خلال واقي الفرشاة الأمامي، والمصدات الأمامية والخلفية المزودة بألواح فولاذية، والمزيد من ألواح الانزلاق أسفل الهيكل، ونقاط استرداد إضافية أقوى. أصبحت المصدات المذكورة الآن معيارية أيضًا، مع القدرة على ملاءمة مجموعة من الملحقات لها مثل أشرطة الإضاءة وأعلام الكثبان الرملية والمزيد.

يأتي كل ما سبق بالإضافة إلى معدات Badlands الإضافية، مما يعني أن معظم ذلك (مع استثناء واحد كبير) يضاف أيضًا إلى لعبة Sasquatchable Bronco Sport الأخرى: Outer Banks. يتضمن ذلك وحدة الدفع الخلفي ذات القابض المزدوج وموجهة لعزم الدوران والترس التفاضلي الخلفي الذي كان في السابق حصريًا لسيارة Badlands. ومع ذلك، فهي لا تتضمن ترقية المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. لا تزال أوتر بانكس تمتلك محرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، ولكن بغض النظر عن مجموعة نقل الحركة (كلاهما يتلقى انخفاضًا طفيفًا في إجمالي الإنتاج بسبب متطلبات الانبعاثات)، تقول فورد إنه تمت ترقية الترس التفاضلي الخلفي لعام 2025 بقدرة حرارية أكبر. وهذا أمر جيد بشكل خاص لأي شخص يهتم باللعب على الطرق الوعرة.

إلى جانب وجود نفس معدات Sasquatch الإضافية، تحصل نسخة Outer Banks على بوصة كاملة من الخلوص الأرضي مقارنة بالنسخة العادية بإجمالي 8.8 بوصة (هذا صحيح، فهي تحتوي على أكثر من Badlands بمقدار عُشر بوصة)، وأكبر بالمثل القفزات في زوايا الاقتراب والمغادرة والاختراق. باختصار، إنها صفقة أكبر بكثير بالنسبة إلى Outer Banks.

ومع ذلك، ربما ليس من المستغرب أن يضعنا فورد في الأراضي الوعرة مع حزمة Sasquatch. على الطرق الموحلة التي هطلت عليها الأمطار مؤخرًا في جنوب تينيسي، انزلقت تلك الإطارات المخصصة لجميع التضاريس وانزلقت سيارة برونكو سبورت الصغيرة خلال أحداث الطرق الوعرة المعتدلة والمتوسطة. يتيح لك الخلوص الأرضي البالغ 8.7 بوصات إزالة العوائق التي لا تبدو ضمن نطاق إمكانية مثل هذا التقاطع الصغير أحادي الجسم. بعض العوائق التي تهدف إلى تحدي مفصل التعليق (والتي يوجد القليل منها) سلطت الضوء بدلاً من ذلك على المخمدات الخلفية الجديدة، مما أظهر قدرتها على هبوط برونكو سبورت مرة أخرى على الأرض دون إرسال موجات صادمة عبر المقصورة. ومع ذلك، لم تكن فورد ستلقي علينا أي شيء لا تستطيع برونكو سبورت القيام به في مثل هذه الفترة القصيرة من الوقت خلف عجلة القيادة، ولم تتح لنا الفرصة لرؤية كيف تترجم هذه الأجزاء الأكثر تطرفًا على الطرق الوعرة إلى – استخدام الطريق (كان لدينا نفس الرثاء بشأن القيادة الأولى لسيارتي Ford F-150 Raptor وRanger Raptor).

يمكن أن تؤدي الإطارات الأكبر حجمًا على الطرق الوعرة إلى تجربة قيادة أعلى على الطرق السريعة ومسافات كبح أسوأ. لقد كان من المستحيل بشكل أساسي الحصول على قراءة حول كيفية عمل مخمدات Bilstein الخلفية الجديدة على الطريق، ولكن لدينا آمال كبيرة بالنظر إلى تقنية التخميد المعنية. يخبرنا مهندسو فورد أن الهدف كان عدم المساس بالسلوك على الطرق الوعرة من خلال هذه الترقيات على الطرق الوعرة، ولكننا سنحتاج إلى الانتظار لنرى ما هي النتيجة النهائية مع مزيد من وقت القيادة.

ما يمكن تمييزه بسهولة هو مقدار الترقية التي تمت على التكنولوجيا الجديدة لعام 2025 داخل Bronco Sport. يعد نظام المعلومات والترفيه Sync 4 الجديد مقاس 13.2 بوصة المصطف جنبًا إلى جنب مع لوحة العدادات الرقمية بالكامل مقاس 12.3 بوصة بمثابة ترقية هائلة مقارنة بمجموعة التكنولوجيا المتوسطة إلى المتوسطة التي ظهرت من قبل. الرسوم المتحركة والاستجابات سلسة وسريعة. يعد ضبط لوحة العدادات وفقًا لوضع القيادة المحدد بمثابة خدعة رائعة تجعلك في حالة مزاجية مناسبة لنوع التضاريس التي تتعامل معها. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن تنفيذ كاميرات الطرق المحسنة التي تظهر بأي سرعة أثناء القيادة على الطرق الوعرة بشكل أفضل، الآن مع إرشادات للإطارين الأماميين وتغذية فيديو عالية الدقة.

لقد جربنا أيضًا وضع القيادة بدواسة واحدة الجديد الذي يسمح لك بالتحكم في سرعة برونكو سبورت في الأقسام الأبطأ باستخدام دواسة الوقود فقط، والتي تعمل قليلاً مثل السيارة الكهربائية ذات المكابح المتجددة. الهدف هو جعل القيادة على الطرق الوعرة أكثر سهولة بالنسبة للمبتدئين، مما يتيح لك تحويل اهتمام أكبر إلى المسار وتوجيهك بدلاً من التنقل بين دواسة الوقود والفرامل.

من الصعب العثور على العديد (أو أي) استنتاجات صعبة حول نموذج أولي للمركبة بعد فترة قصيرة فقط على الطرق الوعرة حصريًا، خاصة ونحن لا نزال ننتظر التسعير الرسمي الذي يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في مدى توصيتنا بهذه السيارة. طَرد. سواء كنا نختار Sasquatch أم لا، سيعتمد أيضًا كثيرًا على كيفية تصرفها على الرصيف، نظرًا لأن هذا هو المكان الذي ستقضي فيه Bronco Sport معظم وقتها على الأرجح. بالنسبة لأولئك الذين يقفون على الحياد بين Bronco الكبيرة وBronco Sport الصغيرة خوفًا من عدم قدرة Sport بما يكفي لحالة الاستخدام الخاصة بك، يمكن أن يكون Sasquatch هذا هو الإصدار الذي يرجحه لصالحه. ليس هناك من ينكر أنه سيكون التصميم المفضل لـ “المستخدم القوي”. وحتى إذا لم تستخدم قدرتها الإضافية على أكمل وجه، فليس هناك من ينكر أن Sasquatch أصبحت الآن رسميًا سيارة برونكو سبورت الأكثر روعة من حيث المظهر على الإطلاق.