حصلت سيارة Ford Police Interceptor 2025 على مجموعة نقل حركة هجينة قياسية

• تمتلك سيارة Ford’s 2025 Police Interceptor الآن مجموعة نقل حركة هجينة قياسية
• لم تعد شركة Ford تبيع Explorer Hybrid للمستهلكين
• يظل محرك V-6 غير الهجين ومحرك V-6 مزدوج التوربو اختياريًا للمستكشفين بمواصفات الشرطة

قامت شركة فورد بوضع معيار مجموعة نقل الحركة الهجينة في سيارة الشرطة المشتقة من طراز Explorer لعام 2025.

كان نظام نقل الحركة الهجين اختياريًا في السابق في سيارة الشرطة، والتي تُعرف رسميًا باسم Ford Police Interceptor Utility، ولكنها الآن الخيار الافتراضي. عرضت فورد سابقًا سيارة Explorer Hybrid المدنية، لكنها أوقفتها بعد عام 2024. لا تزال عودة Explorer Hybrid “قيد الدراسة” حسبما قال المتحدث باسم فورد أخبر دان باربوسا مؤخرًا تقارير Green Car.

تستخدم السيارات الهجينة محرك V-6 سعة 3.3 لترًا ومحركًا كهربائيًا مدمجًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات، بقوة 318 حصانًا و322 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. تعمل حزمة بطارية بقدرة 1.5 كيلو وات في الساعة أسفل المقعد الخلفي على تغذية المحرك الكهربائي. تواصل فورد تقديم محرك V-6 سعة 3.3 لتر بدون النظام الهجين، بقوة 285 حصانًا و260 رطلًا من عزم الدوران، ومحرك V-6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لترًا ينتج 400 حصانًا و415 رطلًا قدمًا من عزم الدوران، كخيارات في Interceptor Utility لعام 2025.

وأشار فورد إلى أن المحركات الهجينة مناسبة بشكل خاص لسيارات الشرطة، حيث يمكنها الاستمرار في تشغيل المعدات الموجودة على متنها حتى عند إيقاف تشغيل محرك البنزين. وفي أداة Police Interceptor Utility، يمكن أن يوفر هذا ما يصل إلى 838 جالونًا من الوقود سنويًا، كما تدعي شركة صناعة السيارات. وتقدر فورد أن هذا يعني توفير 17.500 دولار على مدى فترة ملكية مدتها ست سنوات، مع وصول أسعار الغاز إلى 3.50 دولار للجالون الواحد.

تتلقى Police Interceptor Utility تحديثات أخرى لعام 2025، بما في ذلك مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة والمزيد من أدوات مساعدة السائق القياسية، لكنها لم تحصل على نفس تحديث التصميم الذي يتلقاه المستكشفون المدنيون للعام النموذجي الجديد. كما أنها تحتفظ بشاشة اللمس المركزية الموجهة نحو الصورة والتي يتخلى عنها إكسبلورر 2025 لصالح شاشة ذات تنسيق أفقي.

2025 فورد بوليس اعتراضية فائدة

أطلقت فورد الجيل الحالي من Police Interceptor Utility لعام 2020 إلى جانب الجيل الحالي من Explorer المدنية. أظهر اختبار شرطة ولاية ميشيغان في ذلك الوقت أن السيارة الهجين هي أسرع سيارة دفع رباعي تابعة للشرطة معروضة للبيع، ولكنها ليست الأسرع بشكل عام.

كانت شركة فورد تقدم سيارات الشرطة الهجينة لسنوات قبل ذلك. لقد قدمت أول سيارة شرطية هجينة مصنفة للمطاردة استنادًا إلى سيارة السيدان Fusion Hybrid في عام 2017. وفي عام 2021، كشفت شركة صناعة السيارات أيضًا عن اختبار شرطة Mustang Mach-E، والذي أعربت شرطة نيويورك لاحقًا عن اهتمامها به. على الرغم من عدم تقديمه في حزمة الشرطة الرسمية، إلا أنه كان أيضًا المفضل لدى مكاتب وقوف السيارات والدوريات الأمنية الخاصة.