جوهرة الخردة: 1984 ميتسوبيشي مونتيرو

بدأت شركة ميتسوبيشي لأول مرة في بيع كوردياس وتريدياس وستاريونز والشاحنات في الولايات المتحدة لطراز عام 1983، وتبع ذلك إصدار أمريكي من سيارة باجيرو الرياضية متعددة الاستخدامات بعد عام. كانت هذه هي مونتيرو، واستمرت مبيعات نسخة الجيل الأول هنا حتى عام 1991. تعد Junkyard Gem اليوم واحدة من أولى سيارات مونتيروس التي وصلت إلى شواطئنا، وقد تم العثور عليها مؤخرًا مع بعض اللمسات المخصصة في مقبرة سيارات شمال كاليفورنيا.

يخبرنا تاريخ البناء في أكتوبر 1983 ورقم VIN المنتهي بـ 00258 أن هذه الشاحنة ربما كانت جزءًا من أول حمولة سفينة من Monteros تصل إلى الولايات المتحدة. لقد رأينا واحدة من أولى شاحنات ميتسوبيشي (بدأ اسم Mighty Max في الحياة كتسمية لمستوى القطع ولم يصبح اسمًا نموذجيًا في حد ذاته حتى وقت لاحق في الثمانينات) في مزرعة العظام في كولورادو في الشتاء الماضي، لذلك رأينا شاهدت مؤخرًا قطعتين مهمتين من تاريخ شركة Mitsubishi الأمريكية في هذه السلسلة.

هذه سيارة رياضية عالية المستوى مع ناقل حركة يدوي، مما يعني أن سعر MSRP الخاص بها كان 10,159 دولارًا. هذا حوالي 31322 دولارًا بدولارات 2024.

كانت كرايسلر تبيع سيارات ميتسوبيشي التي أعيدت تسميتها في أمريكا الشمالية منذ أن تم بيع أول سيارة ميتسوبيشي كولت جالانت هنا باسم دودج كولتس في عام 1971، وبالتالي حصل الجيل الأول من مونتيرو في النهاية على توأم يحمل شارة دودج يسمى رايدر. كانت هذه الشاحنة متاحة هنا من عام 1987 إلى عام 1989. ولإرباك الجميع لاحقًا، باعت شركة Mitsubishi Motors USA دودج داكوتا التي تحمل شارات رايدر للأعوام النموذجية من 2006 إلى 2009.

في الفترة من 1984 حتى 1988، كانت جميع سيارات مونتيروس في الأسواق الأمريكية مدعومة بمحرك أسترون رباعي الأسطوانات سعة 2.6 لتر، في هذا التطبيق تم تصنيفه عند 106 حصانًا و142 رطلًا قدمًا. وجدت سيارة أسترون طريقها إلى الكثير من منتجات كرايسلر خلال الثمانينيات والتسعينيات، بما في ذلك سيارات K-Cars والحافلات الصغيرة. بالنسبة لسنوات الطراز من 1989 إلى 1991، يمكن شراء مونتيرو بمحرك اختياري سعة 3.0 لتر 6G72 V6.

كانت مونتيرو سبورت مجهزة تجهيزًا جيدًا بخيارات الرفاهية والراحة لشاحنة عصرها. انظر، راديو AM/FM/كاسيت مع ضبط رقمي! تكييف الهواء بتكلفة إضافية، بطبيعة الحال.

هذا واحد لديه فتحة سقف كهربائية اختيارية.

كان مقياس الميل لمسة لطيفة، على الرغم من إصرار القطط الحقيقية على استخدام مقياس الارتفاع مونتيرو في المصنع أيضًا.

غالبًا ما تُرى مقابض الأبواب المحلوقة في عادات طراز الخمسينيات، ولكن سيارة مونتيرو هذه تمتلكها.

يبدو أن الطلاء الأصلي كان فضيًا، استنادًا إلى لون حجرة المحرك، ويوجد الكثير من حشوات الجسم القديمة أسفل الطبقة الخضراء المعدنية.

فقط 124.219 ميل على عداد المسافات. أعلى ميل ميتسوبيشي وجدته في ساحة الخردة كان دودج رام 50 بمسافة 313.560 ميلاً.

عندما تتأمل سيارتك باجيرو على أحد الشواطئ اليابانية، فمن السهل أن تتخيل أنها تسحق المنافسة في أفريقيا.

من المؤكد أن ميتسوبيشي حصلت على بعض حقوق التفاخر مع باجيرو.

القاعدة الأساسية للإعلانات التجارية للسيارات في الثمانينيات هي أن إعلانات JDM تكون دائمًا أكثر متعة.

ساعدتك سيارة مونتيرو ذات الأبواب الأربعة على البقاء في الضواحي.