الظهور الأول لسيارة أودي RS3 المحسنة لعام 2025 – سيدان/سبورتباك؛ 400 حصان 2.5T خمس أسطوانات؛ 7:33.123 دقيقة بتوقيت نوربورغرينغ
بعد الكشف عن أودي A3 المحسنة في مارس من هذا العام، كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية الآن عن نسخة RS كاملة الدسم من الطراز المدمج. لا يزال طراز RS3 معروضًا في طرازي سيدان وسبورت باك (هاتشباك) ومع محرك خماسي الأسطوانات، ويعتبر الأسرع في فئته مع زمن قياسي قدره 7:33.123 دقيقة حول نوربورغرينغ-نوردشلايف.
ومن حيث التغييرات المرئية، هناك شبكة سداسية أحادية الإطار جديدة تتميز بإدخال نمط الماس. ويتم تكرار هذا التصميم في مداخل الهواء الجانبية الوظيفية، والتي يتم إبرازها بواسطة الشفرات السوداء العمودية والفتحات الثلاث الصغيرة فوق الفاصل الأمامي ذي العرض الكامل.
كما تم تعديل المصابيح الأمامية بتوقيع علم مربع مكون من 24 عنصرًا للأضواء النهارية. مع خيار مصفوفة LED، يمكن للسائقين أيضًا الاختيار من بين ثلاثة تصميمات DRL إضافية في شاشة MMI التي تعمل باللمس لأول مرة.
أما بالنسبة للجزء الخلفي، فقد تم حذف الشكل الشبكي السابق وأصبح الناشر الخاص بـ RS الآن أكثر بروزًا ولا يزال مصحوبًا بحلية بيضاوية لأنبوب العادم، والتي تبدو أكبر في إطاراتها السوداء. وكما هو الحال مع المصابيح الأمامية، تكتسب المصابيح الخلفية أيضًا رسمًا ورسومًا متحركة جديدة.
في الداخل، ستجد نفس التصميم العام كما كان من قبل، ولكن هناك بعض الإضافات الجديدة مثل عجلة القيادة المستوحاة من رياضة السيارات (مسطحة من الأعلى والأسفل) بالإضافة إلى مقاعد دلو RS الاختيارية مع خلفية من الكربون. تعد ميزات الإضاءة والتشطيبات والديكورات الجديدة أيضًا جزءًا من التحديث، مع وجود تكلفة إضافية لبعضها.
تم ترحيل قمرة القيادة الافتراضية أودي مقاس 12.3 بوصة من الطراز السابق وشاشة لمس مركزية مقاس 10.1 بوصة، وكلاهما مدعوم ببرنامج محسّن يجلب معه شاشات ووظائف جديدة، ويتضمن الأخير متجرًا للتطبيقات.
على الجانب الميكانيكي، تظل RS3 واحدة من السيارات قليلة الأداء التي يتم تزويدها بمحرك بنزين خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر. يوفر محرك TFSI نفس القوة البالغة 400 حصان (394 حصان أو 294 كيلوواط) و500 نيوتن متر من عزم الدوران ويقترن بصندوق تروس S tronic مزدوج القابض من سبع سرعات ونظام دفع رباعي كواترو، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/ زمن قدره 3.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 290 كم / ساعة.
على الرغم من عدم وجود قوة إضافية، قام مهندسو أودي بتعديل جوانب أخرى من مجموعة نقل الحركة لتحقيق وقت قياسي في The Green Hell. يتضمن ذلك تحسين توجيه عزم دوران الفرامل لتمكين سرعات انعطاف أعلى بالإضافة إلى خوارزمية جديدة حتى تتفاعل المخمدات التكيفية بشكل أفضل. تدعي أودي أيضًا أن طراز RS3 المحدث أصبح أكثر سعادة من ذي قبل، وهناك إطارات جديدة مخصصة بشكل قياسي، مع كون إطارات Pirelli P Zero Trofeo R شبه الملساء خيارًا.
المعرض: أودي RS3 سيدان 2025 المحسنة
المعرض: أودي RS3 سبورتباك 2025 المحسنة
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
