2025 بورش تايكان تحقق مكاسب كبيرة

نشرت بورشه تقديرات جديدة لنطاق وكالة حماية البيئة (EPA) لتشكيلة Taycan على موقع المستهلك الخاص بها. هذه قادمة من بورش، حيث أن وكالة حماية البيئة لم تنشرها بعد لسيارة السيدان الكهربائية المحدثة. بافتراض أن الاختبارات الواقعية تؤكد صحة ما يقال لنا – والذي لم يكن موضع شك من قبل مع سيارة تايكان – فإن مجموعة بورش من التغييرات الصغيرة عبر منصة سيارة السيدان تعني مكافآت كبيرة. بدءاً بأرقام النطاق الجديدة والتحسينات:

أما بالنسبة لكيفية جعل بورشه ذلك ممكنًا، فالعامل الأول هو أحجام البطاريات الأكبر مع الإدارة الحرارية المحسنة. ارتفعت حزمة الأداء القياسية إلى 89 كيلووات/ساعة من 70 كيلووات/ساعة، وكان الأداء الاختياري الإضافي 93 كيلووات/ساعة ولكنه الآن 105 كيلووات/ساعة. تتميز سيارات Taycans الأساسية بأنها ذات دفع خلفي، وهما الدافعان الوحيدان في المجموعة؛ الآخرون هم الدفع الرباعي. إلى جانب طراز 4S الموجود أعلاه مباشرةً، تأتي هذه الفئات بشكل قياسي مع بطارية بقوة 89 كيلووات في الساعة ولكن يمكن اختيارها ببطارية تبلغ سعتها 105 كيلووات في الساعة. كل قطعة أعلى من 4S تأتي بشكل قياسي مع الحزمة الأكبر. الطرازان الوحيدان اللذان لم يشهدا أي تغيير في النطاق هما Turbos، أحدهما GT القياسي على عجلات مقاس 21 بوصة والذي لا يزال يحصل على ما يقدر بـ 276 ميلًا مقابل الشحن، والآخر GT مع حزمة Weissach أيضًا على عجلات مقاس 21 بوصة تم تصنيفها للذهاب لمسافة 269 ميلاً مقابل رسوم.

أثناء قيادتنا الأولى، ادعت بورش أن مجموعة الدفع الخلفي/الأداء الإضافي ستزيد بنسبة 35% في دورة WLTP الأوروبية. يعد تقدير وكالة حماية البيئة (EPA) رقمًا أقل ولكنه يمثل تحسنًا مكافئًا، حيث ارتفع نطاق Taycan Performance Plus الأساسي بنسبة 32٪.

علاوة على ذلك، هناك محرك خلفي أكثر كفاءة مع عاكس مطور وبرنامج جديد، وديناميكيات هوائية محسنة للعجلات، وإطارات مقاومة أقل للدوران، ومضخة حرارية أكثر كفاءة مجتمعة لإضافة نطاق. وزادت عملية تجديد المكابح عالية السرعة بنسبة تصل إلى 30%، وفقًا لبورشه. لا تنعكس في هذه الأرقام: عندما يحتاج المالك إلى تجديد العصير، ارتفع الحد الأقصى لمعدل الشحن من 270 كيلووات إلى 320 كيلووات، ويتم الحفاظ عليه لفترة أطول وفي نطاق أوسع من درجات حرارة التشغيل.