مراجعة كيا سيلتوس 2025: تجاهل الاسم واحتضن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات
الايجابيات: الكثير من المساحة؛ تكنولوجيا عظيمة؛ تسارع غزير مع محرك توربو. تصميم ذكي في جميع أنحاء؛ تقييمات سلامة قوية
سلبيات: الاقتصاد في استهلاك الوقود دون المتوسط للمحرك التوربيني؛ محرك أساسي ضعيف تقول أنك تمتلك شيئًا يسمى “Kia Seltos”
“حقا، أطلقوا على السيارة ذلك؟” نعم، لقد فعلوا ذلك بالفعل، ومن المؤسف أن السيارة المرتبطة باللقب 2025 كيا سيلتوس تستحق أفضل بكثير من الخلط بينها وبين دواء وصفة طبية تم الإعلان عنه خلال “الخطر!” في الواقع، إنها واحدة من أفضل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة التي نوصي بها بفضل المساحة الواسعة للركاب والبضائع، والتكنولوجيا الاستثنائية، والأسلوب الحاد من الداخل والخارج، وخيار ترقية المحرك النادر لهذه الفئة. والأفضل من ذلك، على عكس هذا الدواء الموصوف، لا توجد في الواقع أي آثار جانبية تبدو مخيفة.
بعد الحصول على بعض الترقيات الجوهرية في العام الماضي، بما في ذلك المظهر المعدل ونظام المعلومات والترفيه المحدث، تشهد سيارة Seltos 2025 بعض إضافات محتوى الميزات. أوه، لقد ارتفع سعرها قليلاً، وهو ما سيكون عادةً مساوٍ للدورة، لكنه يستحق الذكر هنا نظرًا لأن Seltos ليست رائدة القيمة التي قد تفترضها نظرًا لعلامة كيا التجارية. ذلك لأن شيفروليه تراكس وبويك إنفيستا قد تناولوا غداءهم إلى حد كبير في هذا الصدد، وعلى الرغم من عدم توفرهم مع نظام الدفع الرباعي، إلا أنهم يقدمون الكثير من المال مقابل المال الذي لا يمكن تجاهله في هذا القطاع. إن سيارة Niro الهجينة الخاصة بشركة كيا هي أيضًا بنفس السعر والحجم مثل سيارة Seltos، ولكن مرة أخرى، لا تتوفر مع نظام الدفع الرباعي. إذا كان هذا مهمًا بالنسبة لك، فنوصيك بإلقاء نظرة على سيارة Hyundai Kona ذات الصلة ميكانيكيًا أو سيارة Volkswagen Taos الفسيحة والمناسبة للعائلة. إذا كان الأسلوب والأداء أكثر أهمية بالنسبة لك من المساحة، فإن Mazda CX-30 تستحق المشاهدة أيضًا. في المحصلة، يمكن اعتبار سيارة Seltos منافسًا وبديلاً ذكيًا لهم جميعًا. نحن فقط لن نلومك على تسميتها سيارة كيا واتشاماكاليت الخاصة بك.
الداخلية والتكنولوجيا | مساحة الركاب والبضائع | الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود
كيف تبدو القيادة | التسعير ومستويات القطع | تقييمات الأعطال وميزات السلامة
ما الجديد لعام 2025؟
بعد المزيد من التحديثات الجوهرية في العام الماضي، يحصل كل مستوى من طراز Seltos على معدات إضافية لعام 2025. وتحصل القاعدة S على شاشة عرض جديدة للوحة العدادات، ونافذة سائق كهربائية لأعلى / لأسفل وعجلات معدنية جديدة ثنائية اللون. يحصل الطرازان EX وSX على أجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات، بينما يحصل الطرازان EX AWD وSX على باب خلفي كهربائي. وأخيرًا، أصبحت EX متاحة الآن بفتحة سقف.
تصميم داخلي Seltos SX مع اختيار اللون “البني”؛ خيار المقعد الأزرق Seltos S؛ قاعدة Seltos LX مع مجموعة شاشة أصغر
ما هو شكل سيارة Seltos الداخلية والتكنولوجيا داخل السيارة؟
إذا كان هناك مجال واحد تبرز فيه سيارة Seltos بسعرها المنخفض نسبيًا، فهو جودة موادها الداخلية. عتبات الأبواب، وأسطح العدادات، والكونسول الوسطي، ومنطقة الأمتعة كلها مصنوعة من البلاستيك الصلب – ويوجد في جميع الأنحاء أكثر بكثير مما ستجده في سيارة كيا سبورتاج أو حتى نيرو. لكي نكون منصفين، هذا ليس بالأمر غير المعتاد بالنسبة لهذا القطاع، ويوجد في الواقع مواد ذات جودة أعلى من توأم تشيفي تراكس / بويك إنفيستا المشهورين على نطاق واسع. مثل هؤلاء، على الرغم من ذلك، قام مصممو كيا بالتكيف بذكاء مع إملاءات محاسبيها من خلال رفع العديد من المجالات الرئيسية بمواد مطورة وعناصر تصميم مميزة. النمط الهندسي ثلاثي الأبعاد لشبكات السماعات، ومقبض الركاب ذي المظهر المعدني، وقطعة الزخرفة الفضية الأنيقة المحيطة بفتحات الهواء وزر التشغيل، والترقيات الاختيارية التي تتضمن ألوانًا مميزة للمقاعد، وفي مستويات التجهيز العلوي، تطعيمات جلدية مقلدة متطابقة . بالتأكيد تبدو أكثر تكلفة مما هي عليه.
كما يساعد أيضًا المظهر البصري للداخل في هيكل الشاشة المزدوجة المنحني الذي يمتد عبر لوحة القيادة. تحصل سيارة LX الأساسية على مجموعة من لوحة العدادات مقاس 4.2 بوصة وشاشة معلومات وترفيه مقاس 8 بوصات مع أزرار مادية محيطة؛ تحصل جميع الطرازات الأخرى على شاشات مقاس 10.25 بوصة لكل من العدادات (مع أربعة خيارات للتصميم) ونظام المعلومات والترفيه. توجد عناصر التحكم والمقابض الفعلية في القائمة الأخيرة أسفل عناصر التحكم في المناخ، وهو ما يبدو غريبًا، ولكنه يضعها في متناول اليد بسرعة. على الرغم من أن النظام الأساسي سهل الاستخدام بالتأكيد، إلا أن الترقية تعد واحدة من أفضل أنظمة المعلومات والترفيه المتوفرة وأكثرها احتواءً بالميزات والأسهل استخدامًا. نحب أيضًا حل التخزين ذي المستويين المخصص للهواتف الذكية: الدرج الأصغر أعلاه مخصص لحمل الهاتف وتخزينه (وهو أيضًا شاحن لاسلكي في الزخارف العلوية) والحاوية العميقة بالأسفل مع منفذي USB يمكنهما تخزين هاتف آخر أو أي شيء آخر انت تريد. لسوء الحظ، لا يمكن توصيل Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا، ولكن الإصدارات السلكية قياسية.
ما هو حجم سيلتوس؟
قد تكون سيارة Seltos سيارة دفع رباعي صغيرة الحجم ذات أبعاد خارجية أصغر بكثير من شقيقتها سبورتاج الأكبر حجمًا، إلا أنها لا تزال توفر مساحة داخلية كبيرة. في الواقع، إنه أحد الخيارات القليلة في هذا القطاع التي ستكون مناسبة تمامًا للعائلات الصغيرة. هناك مساحة كافية لمقعد طفل كبير، كما أن السقف المربع والأبواب الخلفية تجعل تحميل وتفريغ هذا الطفل أسهل من العديد من المنافسين. بالنسبة لأولئك الأطفال الذين ليس لديهم أطفال، يوفر المقعد الخلفي راحة كبيرة ومساحة للبالغين بالحجم الكامل بدون سقف منخفض وإطلالة خانقة من بعض المنافسين. يوفر مقعد السائق الآلي ذو الثماني اتجاهات الموجود في مستويات القطع EX وX-Line وSX وفرة من إمكانية التعديل والمساحة.
مساحة الشحن جيدة جدًا أيضًا لهذه الفئة. هناك مساحة كبيرة تبلغ 26.6 قدمًا مكعبًا في الخلف، مما سمح لنا بتأمين خمس حقائب مع وجود مساحة إضافية. على الرغم من أنها ليست الأفضل في فئتها الصغيرة (فورد برونكو سبورت وفولكس فاجن تاوس أكبر)، إلا أنها في الأعلى. تعد سعة الشحن القصوى البالغة 62.8 قدمًا مكعبة سخية أيضًا وتتحدث عن أبعادها الصندوقية التي من شأنها أن تجعل نقل العناصر الأكبر حجمًا أسهل.
ما هي مواصفات الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء في سيارة سيلتوس؟
يتم تشغيل سيارات Seltos LX وS وEX بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج قوة متواضعة تبلغ 146 حصانًا و132 رطلًا من عزم الدوران. يتم إقرانه بناقل حركة متغير باستمرار يحاكي نسب التروس الثمانية. يعتبر الدفع بالعجلات الأمامية قياسيًا في الطرازين S وEX؛ يعد نظام الدفع الرباعي اختياريًا في تلك الطرازات، ومن المثير للفضول أنه قياسي في طراز LX الأساسي. تطالب كيا بالتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 8.8 ثانية مع نظام الدفع الأمامي القياسي، و9.6 ثانية مع نظام الدفع الرباعي الاختياري. ستكون هذه من بين أبطأ الأرقام في هذا القطاع. الاقتصاد في استهلاك الوقود مع الدفع الأمامي هو 28 ميلا في الغالون داخل المدينة، و34 ميلا في الغالون على الطريق السريع و31 ميلا في الغالون مجتمعة. تنخفض هذه إلى 27/31/29 مع الدفع الرباعي. هذه الأرقام تجعلها من بين الأكثر كفاءة في فئتها، على الرغم من أن الاختلافات ضئيلة.
يحصل الطرازان X-Line و SX على محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر بقوة 195 حصانًا و 195 رطلًا قدمًا. القليل من الخيارات في هذا القطاع تقدم أي شيء قريب من هذا. تم إدراج الوقت من 0 إلى 60 في 8 ثوانٍ متواضعة نسبيًا بواسطة كيا، ولكن اتجاه المحرك سجلته في 7.3 ثانية – وهو الوقت الذي يبدو أكثر توافقًا مع مدى سرعة شعور Seltos به. يتوفر نظام الدفع الرباعي بشكل قياسي مع هذا المحرك بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي بثماني سرعات. ينخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 24 ميلاً في الغالون في المدينة و 27 ميلاً في الغالون على الطريق السريع و 25 ميلاً في الغالون مجتمعة. لقد نجحنا في تحقيق 23.5 ميلاً في الغالون فقط في ما يزيد قليلاً عن 100 ميل من القيادة المختلطة في المدينة والطرق السريعة.
ما هي تجربة قيادة سيارة Seltos؟
لا يزال يتعين علينا اختبار سيارة Seltos مع مجموعة نقل الحركة الأساسية. لقد وجدنا أنها ضعيفة القوة في سيارة كيا فورتي سيدان الأخف وزنًا – والتي ربما لا تكون علامة جيدة – كما أن ناقل الحركة “IVT” غير عادي. إنه يحاكي نسب التروس خلال معظم ظروف القيادة، مما يجعله يبدو طبيعيًا بدرجة كافية (يشبه إلى حد ما علبة التروس ذات القابض المزدوج في طرازات Turbo، في الواقع)، ولكن عند التسارع بقوة، سوف يتمسك بعدد دورات المحرك كما يفعل ناقل الحركة CVT قبل “نقل السرعة لأعلى” في النهاية. نسبة. إنه أمر غريب، ولكن مرة أخرى، لم نختبره في سيارة Seltos.
نماذج Turbo هي قصة مختلفة. إنها توفر نوعاً من القوة التي قد تكون أعلى من المتوسط بالنسبة للقطاع أعلاه، في حين تتفوق على معظم المنافسين الصغار خارج الماء. من المؤكد أن الاقتصاد في استهلاك الوقود يتلقى ضربة قوية، ولكن يجب أن يكون النخر المنخفض والتسارع السريع (نسبيًا) بمثابة مقايضة مرحب بها للكثيرين. لم يتم ملاحظة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات بشكل أساسي أثناء القيادة العادية، وهو أمر جيد بشكل عام، حيث لا يمتلك أيًا من السلوكيات غير العادية لمحرك CVT للمحرك الأساسي أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض الأصلي في Seltos Turbo. عندما تكون هناك حاجة إلى المزيد من التحولات القوية، فإن ناقل الحركة ليس سريع الاستجابة مثل ذلك القابض المزدوج القديم. كما أن وضع إشراك الرياضة لا يغير شخصية تسارع السيارة كما كان من قبل أيضًا. ومع ذلك، بالنسبة لمعظم السائقين، نعتقد أن هذا يمثل في النهاية نتيجة إيجابية صافية.
تعتبر بقية تجربة قيادة سيارة Seltos نموذجية بالنسبة لسيارة كيا: فهي قادرة، ومتماسكة ولكنها لا تُنسى بشكل خاص. تتغلب الرحلة على المطبات الأكبر حجمًا بشكل مدهش بالنسبة لسيارة كروس أوفر غير مكلفة، ربما يرجع ذلك جزئيًا إلى أن العجلات مقاس 18 بوصة هي أكبر حجم متاح. وفي الوقت نفسه، يظهر هيكلها اتزانًا عند المنعطفات ويمكننا أن نسير بها بكل سرور على طول طريق جبلي دون أن نشعر وكأنها سمكة ميؤوس منها خارج الماء. إنها لا تتجاوز أبدًا المجال الرياضي كما تفعل Mazda CX-30 (أو حتى Chevy Trax)، لكن هذه حقيقة أكثر من كونها شكوى. هناك أيضًا قدر لا بأس به من ضجيج الطريق بالداخل، وهي علامة أخرى تشير إلى نقطة سعرها.
ما هي التقييمات الأخرى لكيا سيلتوس التي يمكنني قراءتها؟
مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا سيلتوس 2024
نقوم بتفصيل جميع التغييرات التي تم إجراؤها لعام 2024، بما في ذلك مجموعة نقل الحركة التوربينية التي تمت ترقيتها ومستوى القطع X-Line الجديد.
اختبار الأمتعة كيا سيلتوس
نكتشف مقدار سعة الشحن التي تبلغ 26.6 قدم مكعب في سيارة Seltos من حيث الأشياء الفعلية.
مراجعة القيادة الأولى لكيا سيلتوس
أول تجربة لنا مع Seltos. وعلى الرغم من حدوث تغييرات منذ ذلك الحين، يمكنك قراءة المزيد عن هندستها. وهناك أيضًا بعض الصور لها مع الغزلان.
ما هو سعر سيلتوس 2025؟
نظرًا لأن سيارة Seltos LX تأتي بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي، فهي أرخص بـ 600 دولار فقط من سيارة Seltos S المجهزة بشكل أفضل. وبطريقة ما، يمنح ذلك سيارة Seltos خيارين لمستوى الدخول: أحدهما يعطي الأولوية للجر في جميع الأحوال الجوية والآخر للراحة/ ميزات الراحة. يوجد موقف مماثل مع طرازي EX وX-Line: يحتوي الطراز الأول على عدد قليل من وسائل الراحة الإضافية مثل مقعد السائق الكهربائي ولوحة الشحن اللاسلكي، بينما يحتوي الطراز الأخير على محرك توربو وقضبان سقف صديقة للمغامرة. وفي الوقت نفسه، توفر SX مستويات شبه فاخرة من التكنولوجيا والميزات مقابل سعر الطرازات المدمجة ذات المستوى المبتدئ.
تشمل جميع الأسعار أدناه رسوم الوجهة البالغة 1375 دولارًا. نظرًا لأن نظام الدفع الرباعي مرتبط بمستوى القطع أكثر من سيارات الدفع الرباعي الأخرى، فقد أشرنا أدناه إلى تضمينه بشكل قياسي.
LX AWD: 25,965 دولارًا
S الدفع الأمامي: 26,465 دولارًا
الدفع الرباعي: 27,965 دولارًا
الدفع الأمامي السابق: 27,465 دولارًا
الدفع الرباعي السابق: 29,665 دولارًا
X-Line AWD: 30,665 دولارًا
إس إكس الدفع الرباعي: 32,465 دولارًا
ما هي تقييمات السلامة وميزات مساعدة السائق في نظام Seltos؟
تشتمل كل سيارة Seltos موديل 2025 على تحذير قياسي من الاصطدام الأمامي مع كشف المشاة وفرامل الطوارئ التلقائية والتحذير من مغادرة المسار والمساعدة في الحفاظ على المسار ونظام تحذير عدم انتباه السائق والعوارض العالية التلقائية. تشتمل جميعها باستثناء LX على أنظمة تحذير من النقاط العمياء وحركة المرور الخلفية. يضيف SX فقط نظام تثبيت السرعة التكيفي الممتاز من كيا مع مساعدة التوجيه (“مساعد القيادة على الطريق السريع”).
لا تزال NHTSA لم تقم بتحديث تصنيفها لـ Seltos المحدثة لعام 24، لكن من المشكوك فيه أن تكون النتيجة مختلفة عن النتيجة الأصلية: أربعة من أصل خمسة نجوم للحماية الشاملة والأمامية؛ خمس نجوم للحماية الجانبية. وبالمثل، فإن معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة لم يختبر بعد سيارة Seltos المحدثة، ولكنه قام بتسمية الطراز الأول في العام بجائزة Top Safety Pick لأفضل تصنيفات ممكنة للحماية والوقاية من الاصطدامات.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
