كيف يعمل مكيف السيارة؟ إليك كل ما تحتاج إلى معرفته

لقد عاد الطقس الحار، ومن أسوأ الأشياء التي يمكن أن تواجهها هو الضغط على زر تكييف الهواء، والحصول على الهواء الساخن فقط. أو ربما حتى لا يوجد هواء. وهذا يعني أن هناك خطأ ما في مكيف الهواء في سيارتك. هناك مجموعة متنوعة من الأشياء التي يمكن أن تسوء، بدءًا من الأمور البسيطة إلى حد ما وحتى الأكثر تعقيدًا. وقبل أن تذهب إلى متجر قطع غيار السيارات لمحاولة إدخال علبة من سائل التبريد إلى النظام، هناك بعض الأشياء التي يجب أن تعرفها. نظرًا لأن ذلك قد لا يحل المشكلة، حتى ولو مؤقتًا، وحتى إذا حدث ذلك، فلن يكون حلاً دائمًا. لذلك دعونا نتعرف على بعض الأساسيات حول كيفية عمل مكيف الهواء، وما قد يحدث من خطأ فيه، وما يجب فعله لإصلاحه.

كيف يعمل تكييف السيارة؟

المدفأة الموجودة في سيارتك ليست أكثر من مجرد مشعاع صغير. يمر الماء الساخن عبر ما يسمى قلب السخان. تنبعث الحرارة من القلب وينفخ هذا الهواء الساخن داخل السيارة لتدفئة المقصورة. يعمل نظام تكييف الهواء بفضل تغيرات الضغط في سائل التبريد. يتم إنشاؤها بواسطة الضاغط الذي يضخ مادة التبريد. إنه يخلق جانبًا عالي الضغط وجانبًا منخفض الضغط. ومن ناحية الضغط العالي، فإنه يدفع مادة التبريد الغازية عبر المكثف. هذا هو المكان الذي يتكثف فيه سائل التبريد (فهمت؟) وفي هذه العملية، يطلق الحرارة، والتي يتم التخلص منها في الهواء الخارجي الذي يمر فوقه. يمر سائل التبريد البارد إلى الجانب منخفض الضغط من النظام الذي يسمى قلب المبخر. هذا هو المكان الذي يتبخر فيه سائل التبريد (انظر، هناك موضوع هنا)، وتمتص العملية الحرارة. والحرارة التي يمتصها تأتي من الهواء الخارجي الذي يمر فوق قلب المبخر، وبالتالي يبرد هذا الهواء قبل أن يصل إليك في مقصورة السيارة.

في معظم السيارات، وتحديداً سيارات الاحتراق الداخلي، لا علاقة لنظام تكييف الهواء بالتدفئة. وبدلاً من ذلك، يتم توجيه سائل تبريد المحرك الساخن إلى مشعاع أصغر بالقرب من المقصورة يسمى قلب المدفأة. وهو يعمل بنفس طريقة عمل الرادياتير، حيث يمر الهواء الخارجي فوق الرادياتير، ويمتص الحرارة من المبرد قبل الدخول إلى المقصورة لتدفئتك. ولهذا السبب أيضًا، إذا بدأت سيارتك في السخونة الزائدة، فمن الجيد تشغيل المدفأة لإخراج بعض الحرارة من نظام تبريد المحرك.

لكن في السيارات الكهربائية، التي لا تحتوي على كميات كبيرة من سائل التبريد الساخن للاستفادة منها، فإنها تحتاج إلى توليد الحرارة بطرق مختلفة. يمكنهم توليدها عن طريق تمرير الكهرباء عبر أسلاك ذات مقاومة عالية، والتي تصبح ساخنة وتنقل الحرارة إلى الهواء، لكن هذا غير فعال للغاية. وهذا أمر سيء بشكل خاص عندما تحتاج إلى الكهرباء لتحريك السيارة. لذا فإن الميزة المرغوبة للغاية هي المضخة الحرارية، وهي عبارة عن تكييف هواء فعال يمكنه العمل في كلا الاتجاهين. تذكر أننا قلنا أن هناك جانبًا عالي الضغط يطرد الحرارة، وجانبًا منخفض الضغط يمتص الحرارة. قم بتبديلها، وستحصل على الجانب الساخن لتدفئة هواء المقصورة بدلاً من الجانب البارد. إنها أكثر كفاءة بكثير من التسخين المقاوم أيضًا، وبالتالي فهي مثالية للمركبات الكهربائية.

كيف يمكن أن يفشل مكيف الهواء الخاص بي؟

هذه بعض الطرق الأكثر شيوعًا التي يمكن أن يتوقف بها مكيف الهواء عن العمل، بالإضافة إلى الأجزاء التي من المحتمل أن تكون مكسورة وتحتاج إلى الإصلاح أو الاستبدال.

تسرب المبردات: يؤدي التسرب من الخراطيم الممزقة أو التوصيلات الضعيفة إلى إيقاف تشغيل النظام. يمكن أن يؤدي فقدان زيت التبريد بسبب التسرب إلى فشل الضاغط.

التراب: أي شيء آخر غير مادة التبريد الكيميائية والزيت في نظام تكييف الهواء يعتبر أوساخًا. يمكن أن تتسبب الأوساخ في احتجاز محامل الضاغط، وفشل صمام التمدد، وتحلل مادة التبريد والزيت، وتآكل الأجزاء المعدنية.

قيود: يمكن أن يحدث هذا لعدد من الأسباب. الأكثر شيوعا؟ الأوساخ، ونشارة المعادن، والمجفف الكهربائي (مادة ماصة للرطوبة)، والمواد الغريبة من الغلاف الجوي. تتسبب هذه المواد في ارتفاع الضغط وتراكم الحرارة وفقدان التشحيم داخل نظام تكييف الهواء. يتسبب الثنائي القاتل (الضغط والحرارة) في تحلل الحلقة “O” وخراطيم تكييف الهواء الهشة ومحامل الضاغط المتوقفة. يمكن أن يؤدي فقدان التشحيم إلى فشل الضاغط.

رُطُوبَة: عند دمجها مع المعدن وغاز التبريد، يمكن أن تتسبب الرطوبة في تكوين الأكاسيد والأحماض، وهو حكم الإعدام المؤكد لأي نظام تكييف هواء. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للرطوبة تجميد صمامات التمدد والمجففات التي تعمل بالطاقة.

كل هذه العناصر تسبب فشل نظام تكييف الهواء. إلى متى يمكنك الاستمرار مع نظام غير فعال قبل تعطل مكيف الهواء؟ طالما أن هذه الظروف ستبدأ وتتسبب في الفشل، فلن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً.

ومن الجدير بالذكر أيضًا ما إذا كانت مشكلتك تكمن في درجة حرارة الهواء أم تدفق الهواء. إذا كنت لا تحصل على تدفق الهواء، فقد يكون ذلك مشكلة في المروحة، أو في أبواب التهوية التي تسمح بمرور الهواء. من الممكن أيضًا أن يكون هناك شيء ما في فتحات الهواء لديك يمنع تدفق الهواء. هذه لا ترتبط مباشرة بنظام تكييف الهواء.

هل يمكنني فقط إعادة شحن مكيف الهواء؟

إذا كان مكيف الهواء الخاص بك يحتاج إلى إعادة الشحن، فذلك بسبب تسرب مادة التبريد الكيميائية إلى خارج النظام. ومن الممكن شراء علبة من مادة التبريد لإعادة شحن النظام الذي أصبح منخفضًا. لكنها انخفضت لأن النظام يتسرب، وهو أمر ليس من المفترض أن يحدث. لذا فإن مجرد إعادة شحنه لا يحل المشكلة الأساسية. وهذا يعني أن مادة التبريد سوف تتسرب مرة أخرى في النهاية. لن تكون بذلك قد أهدرت أموالك فحسب، بل ستسمح أيضًا للمواد الضارة بالبيئة بالخروج إلى الغلاف الجوي. تستخدم العديد من السيارات حاليًا غاز R134a، وهو أحد الغازات الدفيئة القوية، وتستخدم السيارات الأقدم بكثير غاز R12، الذي اكتشف أنه يلحق الضرر بطبقة الأوزون. لذا، بالنسبة إلى حسابك المصرفي طويل الأجل والبيئة، يجب عليك تخطي عملية إعادة شحن الإصلاح السريع للعثور على جذر المشكلة وإصلاحها.

المشكلة الأخرى هي أنه قد لا يكون نقص مادة التبريد في النظام هو السبب في عدم عمله. وهناك مكونات وأعطال أخرى يمكن أن توقفه عن العمل، والتي سبق أن ناقشناها.

هل يجب أن آخذه إلى الوكيل أم يمكنني الذهاب إلى ورشة تصليح مستقلة؟

مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن مجموعة أدوات إعادة الشحن المنزلية لن تحل المشكلة الجذرية على الأرجح، وحقيقة أن المكونات الأخرى قد تتعطل، فمن الأفضل أن تذهب إلى متخصص لإصلاحها. ونحن نعلم أن هذا ربما ليس ما أردت سماعه، ولكننا نريد أن نكون صريحين معك. سيكون الميكانيكيون المحترفون قادرين على تشخيص المشاكل بسرعة أكبر، وليس ذلك فحسب، بل سيكونون قادرين على الحصول على المكونات وغاز التبريد اللازم للإصلاحات. يمكنهم أيضًا التقاط سائل التبريد المتبقي والتخلص منه بشكل صحيح. إذا كانت السيارة لا تزال تحت ضمان المصنع، فانتقل إلى الوكيل حتى يكون الإصلاح مشمولاً بالضمان. إذا كنت خارج الضمان، فانتقل إلى أي متجر مؤهل ترغب فيه.

كيف أعرف نوع المبرد الذي تستخدمه سيارتي؟

إذا كنت تريد حقًا إعادة شحن مكيف الهواء بنفسك، فسوف تحتاج إلى الحصول على المبرد الصحيح. هناك ثلاث مواد كيميائية للتبريد تستخدم عادة في تكييف هواء السيارات: R12 (أو الفريون)، R134A، وخلال السنوات القليلة الماضية، تم تقديم R1234yf. ستحتوي سيارتك على ملصق يشير إلى مادة التبريد المستخدمة، ولكن كل نظام تكييف هواء يحتوي على صنابير سائل تبريد بأحجام مختلفة للمساعدة في ضمان دخول مادة التبريد الصحيحة فقط إلى السيارة. ويجب عليك عدم خلط أو استخدام مادة التبريد الخاطئة في النظام، حيث أن المكونات مصممة خصيصًا لكل نوع على حدة.