تقرير: شواحن السيارات الكهربائية العامة ستتفوق على محطات الوقود بحلول عام 2032
سوف يفوق عدد أجهزة شحن السيارات الكهربائية العامة (EV) عدد محطات الوقود في الولايات المتحدة بحلول عام 2032، وفقًا لتقرير جديد. يوضح محللون من بلومبرج جرين: “بالوتيرة الحالية، سوف يفوق عدد مواقع الشحن السريع العامة عدد محطات الوقود في الولايات المتحدة في حوالي ثماني سنوات – ولكن من المتوقع أن يتسارع زخم الشاحن”.
نحن نبني المزيد من أجهزة الشحن…
ارتفع عدد شواحن السيارات الكهربائية المتاحة للجمهور في أمريكا بنسبة 9٪ في الأشهر الثلاثة الماضية، وفقًا لتقارير بلومبرج جرين. “وفي الوقت نفسه، أصبحت محطات الشحن الآن مشغولة بما يكفي للبدء في جني الأموال”. وجدت دراسة حديثة من Stable Auto أن “محطة الشحن يجب أن تضخ الإلكترونات حوالي 15٪ من الوقت لتحقيق الربح”.
ذات صلة: شواحن السيارات الكهربائية – كل ما تحتاج إلى معرفته
في الربع الأول، تم توصيل المحطة المتوسطة بالسيارة حوالي 18% من الوقت.
…وإغلاق محطات الوقود
وفي الوقت نفسه، فإن العدد الهائل من محطات الوقود في أمريكا في انخفاض حاد. وقال شوبهندرا أناند، نائب رئيس الأبحاث والاستراتيجية في Market Research Future، لـ CNBC في عام 2023: “لقد انخفضت أعداد محطات الوقود بمعدل حاد في العقود الثلاثة الماضية، ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في السنوات المقبلة”.
ذات صلة: ما هي تكلفة شحن سيارة كهربائية؟
عدد قليل من محطات الوقود سوف تتحول إلى شحن السيارات الكهربائية
إن الحل الواضح – تحويل محطات الوقود إلى محطات شحن عامة – لن ينجح في العديد من المواقع.
تم تصميم محطات الوقود لخدمة العملاء لمدة ثلاث أو أربع دقائق في المرة الواحدة حيث تمتلئ وتغادر بسرعة. إنها منتشرة في جميع أنحاء الطرق السريعة والمدن والبلدات لأن الأمريكيين لا يستطيعون التزود بالوقود في المنزل وقد يحتاجون إلى التوقف أثناء رحلة برية طويلة أو رحلة قصيرة إلى الصيدلية. تقوم بعض محطات الوقود بأعمال تجارية سريعة في بيع القهوة والوجبات الخفيفة. لكن القليل من الأميركيين يخططون للتوقف عند محطة وقود لفترة طويلة، ويمكن لعدد قليل من المضخات أن تخدم عشرات السيارات في الساعة.
يعد شحن السيارة الكهربائية عملية أبطأ بكثير. عند توصيلها بأسرع أجهزة الشحن، لا تزال معظم المركبات الكهربائية تتطلب أكثر من نصف ساعة لإعادة تعبئتها. لا ترى محطة شحن المركبات الكهربائية معدل دوران سريع لمحطة الوقود. إنه يرى السائقين متوقفين لفترات طويلة عندما يكونون أكثر عرضة للحاجة إلى تناول وجبة أو ترفيه أو استراحة في الحمام.
لا يمكن تحويل محطة الوقود ذات المساحة الصغيرة بسهولة إلى موقع مربح لشحن السيارات الكهربائية.
وبدلاً من ذلك، تكون أجهزة الشحن أكثر منطقية في الأماكن التي يتوقف فيها الأمريكيون بالفعل لفترات طويلة، مثل مراكز التسوق ودور السينما.
سيحدث القليل من الشحن في الأماكن العامة
وفي مرحلة ما خلال هذا الإطار الزمني البالغ 8 سنوات، سيتجاوز عدد محطات الوقود التي سيتم إغلاقها عدد شواحن السيارات الكهربائية المضافة إلى الشبكة. لن تحتاج أمريكا أبدًا إلى عدد كبير من أجهزة شحن السيارات الكهربائية العامة بقدر ما تحتاج إلى محطات الوقود.
سيحتاج عدد أقل من مالكي المركبات الكهربائية إلى التزود بالوقود في الأماكن العامة مقارنة بمالكي السيارات التي تعمل بالغاز. وجدت دراسة حكومية حديثة أن شبكة الشحن الناضجة المصممة لخدمة أسطول مكون من عشرات الملايين من المركبات الكهربائية يمكن أن تكون موجودة بالكامل تقريبًا في المنازل الخاصة وأماكن العمل.
قد تكون نسبة 4% فقط من أجهزة الشحن في شبكة الشحن الناضجة عامة. ففي نهاية المطاف، نادرًا ما يقوم مالكو المركبات الكهربائية بإعادة شحن طاقتهم في منتصف الرحلة. يقومون بالتوصيل عندما يصلون إلى حيث هم ذاهبون.
ستكون أوائل ثلاثينيات القرن الحالي فترة تحول
تشير تقديرات بلومبرج جرين إلى أن عدد أجهزة شحن السيارات الكهربائية العامة سيفوق عدد محطات الوقود في عام 2032.
ويبدو أن الحكومة الفيدرالية، والعديد من حكومات الولايات، والمواقف المتغيرة للمستهلكين أنفسهم تسير على جدول زمني مماثل.
لم تحدد كل شركات صناعة السيارات هدفًا عامًا لليوم الذي ستبيع فيه تشكيلة السيارات الكهربائية في الغالب. ولكن البعض قد. والتواريخ التي حددوها كلها تتجمع حول عام 2030 (مرسيدس بنز، فولفو، جينيسيس، وغيرها) أو 2035 (جنرال موتورز).
وفي الوقت نفسه، تستهدف العديد من الأهداف الحكومية أيضًا أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. ستتطلب القواعد الفيدرالية الجديدة لانبعاثات العوادم، التي تم إقرارها في مارس، من معظم شركات صناعة السيارات بناء تشكيلة تضم أكثر من نصف المركبات الكهربائية بحلول عام 2032.
قواعد الاقتصاد في استهلاك الوقود الفيدرالية الجديدة لها هدف مماثل.
وأصدرت سبع ولايات قوانين تحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالغاز بعد عام 2035.
السائقون على نفس الجدول الزمني تقريبًا. وجدت دراسة حديثة أجرتها شركة Cox Automotive، الشركة الأم لشركة Kelley Blue Book، أن 80% من المتشككين في السيارات الكهربائية يتوقعون أن يكونوا منفتحين على السيارات الكهربائية بحلول عام 2034.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
