مراجعات

تسليط الضوء على CPO: 2021 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV


حقائق سريعة

مقدمة

من السهل التغاضي عن سيارة Mitsubishi Outlander PHEV لعام 2021 لأنها تنافس في المقام الأول ضد العروض الهجينة الإضافية من شركات صناعة السيارات الفاخرة. عندما ظهرت لأول مرة في عام 2018، كانت السيارة الوحيدة من شركة تصنيع سيارات رئيسية التي وصلت إلى قائمة Kelley Blue Book Best Buy PHEV SUV. فازت سيارة Outlander أيضًا بجائزة أفضل سيارة دفع رباعي/كروس أوفر متوسطة الحجم لمدة 5 سنوات من KBB لعام 2019. ومنذ ذلك الحين، انضمت Toyota RAV4 Prime وSubaru Crosstrek Hybrid إلى الفئة من بين أفضل سيارات PHEV السائدة. لا توجد سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر تعمل بالغاز فقط لعام 2021، والتي توقفت في هذا العام النموذجي. ونقوم أيضًا بمراجعة سيارة Outlander Sport، وهي سيارة منفصلة أصغر حجمًا، في مكان آخر.

2021 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV

في هذا الجيل، حافظت سيارة Outlander PHEV على تكوين مكون من صفين يتسع لخمسة مقاعد مقابل 3 صفوف من مقاعد سيارة Outlander SUV القياسية. ومع ذلك، في عام 2021، حصلت سيارة Outlander PHEV على بطارية جديدة أكبر ومجموعة نقل الحركة، حيث تم استبدال محرك سعة 2.4 لتر ليحل محل محرك 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر مقترنًا في الأصل بمحركين كهربائيين. أدت الترقية إلى زيادة القدرة الحصانية، وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وتغطية النطاق الكهربائي بالكامل.

أبرز مميزات برنامج ضمان OEM CPO

  • الضمان المحدود: خمس سنوات أو 60.000 ميل من تاريخ الخدمة الأصلي
  • ضمان مجموعة نقل الحركة: 10 سنوات/100000 ميل من تاريخ الخدمة الأصلي
  • المساعدة على الطريق: طوال مدة الضمان المحدود
  • شراء سيارة ميتسوبيشي مستعملة معتمدة

المنافسون الرئيسيون

أبرز مراجعة KBB

نظرًا للتحول المرتقب لعام 2022 – ومشكلات سلسلة التوريد المحتملة المتعلقة بالوباء – تخطت ميتسوبيشي هذا العام النموذجي لسيارة أوتلاندر التي تعمل بالغاز فقط، لكن شركة صناعة السيارات جعلت سيارة أوتلاندر PHEV أكثر إقناعًا كسيارة قائمة بذاتها.

استبدلت ميتسوبيشي المحرك القياسي 4 سلندر سعة 2.0 لتر بمحرك جديد 4 سلندر سعة 2.4 لتر. أدى المحرك الأكبر إلى زيادة إجمالي القوة بمقدار 31 حصانًا إلى 221 حصانًا، مما يجعل المجموعة الإجمالية أكثر كفاءة. زاد الاقتصاد في استهلاك الوقود في القيادة المشتركة داخل المدينة والطرق السريعة من 25 إلى 26 ميلاً في الغالون. امتد نطاق القيادة الكهربائية بالكامل لسيارة Outlander PHEV إلى 24 ميلاً من 22 ميلاً يمكن أن يحققها طراز 2020. ظلت MPGe ثابتة عند مسافة 74 ميلاً، لكن تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود أدى إلى زيادة النطاق الإجمالي إلى 320 ميلاً، أي بزيادة قدرها 10 أميال.

يمكن أن تعمل مجموعة نقل الحركة في ثلاثة أوضاع. يمكن أن يتحول إلى وضع EV الكامل أو وضع Series Hybrid، الذي يستخدم المحرك كمولد لإعادة شحن حزمة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 13.8 كيلووات في الساعة. قال مراجعنا إن Outlander PHEV يستخدم الوضع الأخير عندما تنخفض البطارية. يستخدم الوضع Parallel Hybrid محرك الغاز لتشغيل العجلات الأمامية وإعادة بقية الطاقة إلى البطارية. هذه الأوضاع قابلة للتحديد من قبل السائق. عند الحديث عن الشحن، تتمتع سيارة أوتلاندر بميزة غير موجودة بشكل عام في PHEV: إمكانية الشحن السريع بالتيار المستمر عبر منفذ CHAdeMO.

عرضت ميتسوبيشي سيارة Outlander PHEV بثلاثة مستويات: SEL، وLE، وGT. وقد تم تجهيز كل منها بنظام الدفع الرباعي (AWD)، أو كما تسميه ميتسوبيشي، “التحكم الفائق بجميع العجلات”. تعمل خمسة أوضاع للقيادة، وهي Normal وEco وGravel، بالإضافة إلى أوضاع Sport وSnow الجديدة، على تعديل استجابة الخانق في مختلف الظروف.

المظهر الخارجي محافظ إلى حد ما، يشبه شكل الشاحنة الصغيرة إلى حد ما، وقديم قليلاً. لا يحتوي المظهر الديناميكي الهوائي إلى حد ما على العديد من الحواف الصلبة أو الصفائح المعدنية المنتفخة. ومع ذلك، فإن الأسلوب هو أمر ذاتي، ويمكن القول بأنه يضرب موقفًا تنفيذيًا.

2021 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV2021 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV

يستخدم الداخل مزيجًا رائعًا من المواد. تتيح الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 8 بوصات للسائق إمكانية الوصول إلى راديو HD وSiriusXM وتكامل الهاتف الذكي Android Auto وApple CarPlay. كلا المقعدين الأماميين مدفأان وقابلان للتعديل كهربائياً. يمكن للمقعد الخلفي المقسم بنسبة 60/40 أن ينحني للخلف ويطوى لأسفل؛ مسند ذراع مركزي مع حاملات أكواب في مقعد الصف الثاني. توجد منافذ USB وفتحات تهوية في كلا الصفين. تظهر لمسات من ألياف الكربون الفضية في جميع الأنحاء. حتى طراز SEL الأساسي يحتوي على مقاعد جلدية وعجلة قيادة. يتميز الطراز الرياضي LE بجلد سويدي صناعي مقاوم للماء مع خياطة متباينة باللون الأحمر لتتماشى مع لمسات خارجية سوداء. ويضيف الجزء العلوي من طراز GT خياطة ماسية إلى المقاعد الجلدية.

يعد الدخول بدون مفتاح Fast-Key والتشغيل بضغطة زر قياسيين، إلى جانب نظام إنذار مضاد للسرقة ونظام منع تشغيل المحرك. من بين أنظمة مساعدة السائق، هناك نظام تخفيف الاصطدام الأمامي من خلال الكشف عن المشاة، والتحذير من مغادرة المسار، ومراقبة النقطة العمياء من خلال المساعدة في تغيير المسار، والتنبيه الخلفي لحركة المرور. تساعد كاميرا الرؤية الخلفية في الرؤية والمناورات الاحتياطية. تتوفر كاميرا متعددة الرؤية في فئة GT، إلى جانب المصابيح الأمامية LED ومصابيح الضباب ونظام تثبيت السرعة التكيفي.

تقارن ميتسوبيشي بشكل جيد مع منافسيها الرئيسيين، Crosstrek Hybrid وRAV4 Prime، عندما تأخذ في الاعتبار القوة والاقتصاد في استهلاك الوقود وحجم البضائع والسعر. تحصل سيارة Subaru Crosstrek Hybrid على 35 ميلاً في الغالون مجتمعة و 90 ميلاً في الغالون ولكنها تعاني نسبيًا من قوة تبلغ 140 حصانًا و 17 ميلاً فقط من المدى الكهربائي مع محركها الأصغر وحزمة البطارية. تتصدر سيارة تويوتا RAV4 Prime 2021، بمحركها الأكبر وحزمة البطارية التي تبلغ 18.1 كيلووات في الساعة، الفئة بإجمالي 302 حصانًا بينما لا تزال تكسب 40 ميلاً في الغالون مجتمعة، و94 ميلاً في الغالون، و42 ميلاً من المدى الكهربائي. ومع ذلك، فإن RAV4 تتخلف عن أوتلاندر في حجم الشحن، حيث توفر 63.2 قدمًا مكعبًا مع طي المقاعد الخلفية إلى 66.6 في أوتلاندر ولكنها لا تزال أكبر بـ 20 قدمًا مكعبًا من Crosstrek.

2021 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV2021 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV

وجد مراجعنا أن سيارة Outlander PHEV مريحة وناعمة الملمس وسهلة القيادة. عندما تكون سيارة Mitsubishi Outlander PHEV لعام 2021 جديدة، تراوحت الأسعار المبدئية من حوالي 37000 دولار إلى ما يقل قليلاً عن 45000 دولار للطراز العلوي. بدأ طراز Crosstrek الواحد بأقل من 30 ألف دولار، وبدأ طرازا RAV4 Prime بحوالي 40 ألف دولار و43 ألف دولار على التوالي. جميع الأسعار شملت رسوم الوجهة.

لم يكن Crosstrek Hybrid بائعًا كبيرًا، وأوقفته سوبارو، في انتظار تجديده. تم إطلاق RAV4 Prime وسط طلب مرتفع وقد يكون من الصعب الحصول عليه في السوق الثانوية، ناهيك عن الأسعار المرتفعة التي يمكن أن تأتي من الندرة. تعتبر Outlander PHEV سيارة تم الاستخفاف بها في هذا القطاع ويمكن أن تصل إلى مكان رائع من الأداء والقيمة للعديد من المشترين.

اطلع على مراجعة خبراء Kelley Blue Book لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV لعام 2021

إذا كنت مستعدًا للتسوق، فاطلع على موديلات 2021 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV المعتمدة

القراءة ذات الصلة:

مراجعة الخبراء لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV 2024

مراجعة الخبراء لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV 2023

مراجعة الخبراء لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV 2022


اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى

اكتشاف المزيد من كار نيوز

اشترك الآن للاستمرار في القراءة والحصول على حق الوصول إلى الأرشيف الكامل.

Continue reading