اختبار أمتعة تويوتا لاند كروزر: ما مدى تناسبها في منطقة الشحن؟

من منظور الجسم، فإن تويوتا لاند كروزر ولكزس جي إكس 2024 هما في الأساس نفس السيارة. الاختلافات في الغالب تجميلية. وينطبق ذلك على الداخل أيضًا، حيث أن أوضاع الجلوس والأشياء الأساسية مثل مواضع فتحات التهوية هي نفسها. لكن! ستلاحظ أن سيارة لاند كروزر متوفرة فقط بصفين وبالتالي تتسع لخمسة ركاب، في حين يمكن الحصول على سيارة GX إما بصفين أو ثلاثة صفوف.

ومع ذلك، هناك أسباب مختلفة لهذه التكوينات. تأتي طرازات GX Premium وLuxury بشكل قياسي في ثلاثة صفوف، في حين أن Overtrail مكون من صفين لأن لكزس قررت أن هذا الطراز سيكون مرغوبًا للغاية بالنسبة للركاب الذين سيقدرون مساحة شحن إضافية قدرها 5 أقدام مكعبة فوق مقعد الصف الثالث. وقد سمعت لكزس بالفعل احتجاجات حول هذا القرار في شهر يناير عندما قدنا سيارة GX لأول مرة. يبدو خيار Overtrail المكون من ثلاثة صفوف أمرًا أكيدًا للمستقبل. من ناحية أخرى، تتكون سيارة لاند كروزر من صفين فقط لأنه ببساطة لا يوجد مكان في الخلف لصف ثالث. مجموعة نقل الحركة الهجينة القياسية الخاصة بها تنفي ذلك لأن البطارية يجب أن تذهب إلى مكان ما وهذا المكان هو بالضبط المكان الذي سيذهب إليه الصف الثالث. (للسبب نفسه، لن تتمكن من الحصول على سيارة تويوتا 4 رانر 2025 ذات ثلاثة صفوف مع محرك هجين.)

فوق اليسار توجد سيارة لاند كروزر. أعلى اليمين يوجد GX Premium+ مع إزالة الصف الثالث.

يجب أن تكون قادرًا على رؤية أن المسافتين ليسا متماثلتين.

وكما ترون أعلاه، فإن البطارية ترفع الأرضية بمقدار 4 بوصات. وينتج عن هذا نوع من الحل الشبيه بالمرحلة.

يقوم الصف الثالث من GX Premium أيضًا برفع أرضية التحميل فوق Overtrail المكون من صفين (أعلى اليمين)، ولكن من الصعب جدًا معرفة ذلك. لاحظ أن عتبة الحمولة مائلة مثل المنحدر، كما هو الحال مع الحافة الخلفية للسجادة خلفها. عتبة Overtrail مسطحة وحتى مع الأرضية خلفها. يبدو أن عتبة سيارة Land Cruiser هي نفس قطعة عتبة Overtrail، ولكنها حصلت على أرضية أكثر مفاجأة تشبه المسرح بدلاً من ذلك.

فأي الخسارة أعظم؟ منحدر GX أم مرحلة لاند كروزر؟

أعتقد أن الأرقام تحكي هذه القصة. تتمتع سيارة GX ذات الثلاثة صفوف بمساحة شحن تبلغ 40.2 قدمًا مكعبًا خلف الصف الثاني. لاند كروزر لديها 37.5. منحدر الميزة.

تسمح المرحلة على الأقل بهذا الجزء النحيف من التخزين المغطى. لا أعتقد أنها مفيدة بشكل خاص، ولكنها موجودة.

حسنا، الآن دعونا نحضر الحقائب هنا.

كما هو الحال مع كل اختبار للأمتعة، أستخدم حقيبتين متوسطتي الحجم يمكن تسجيلهما في المطار (طولهما 26 بوصة، وعرضهما 16 بوصة، وعمقهما 11 بوصة)، وحقيبتان أسودتان قابلتان للطي لا تتسع إلا بالكاد للمساحة العلوية (24 لتر × 15 عرضًا × 10 عمقًا)، ولوحًا صغيرًا أخضر اللون يناسب بسهولة (23 طولًا × 15 عرضًا × 10 عمقًا). أقوم أيضًا بتضمين حقيبة زوجتي الفاخرة طوال الليل فقط لتجميل الأشياء قليلاً (21 طولًا × 12 عرضًا × 12 عمقًا).

نعم، أعلم أن هذا ليس مفيدًا. هناك سبب لعدم قيامي عادة بإجراء اختبارات الأمتعة مع سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الصفين – ليس لدي ما يكفي من الأشياء لملئها باستمرار.

إذا كان هناك أي شيء، أود أن أقول إن الحافة المفاجئة للمسرح جعلت من السهل إبقاء الحقيبة الخضراء في مكانها، بينما كانت تميل قليلاً في GX. ولكن في الحقيقة، هذا كل ما حصلت عليه. يحتوي كلاهما على مساحات شحن كبيرة خلف الصف الثاني.

تحتوي بواباتها الخلفية أيضًا على أجزاء زجاجية قابلة للطي لإخراج العناصر الأطول أو، كما اكتشفت مع GX، الوصول إلى الأشياء الموجودة في منطقة الشحن عندما تقوم بتركيب دراجة على وصلة وصلة المقطورة.

وهناك شيئ اخر. على الرغم من أن Land Cruiser لا تحتوي على صف ثالث، إلا أنها لا تزال تحتوي على حاملات للأكواب والأجهزة، ومنافذ USB-C، ومقابض للمساعدة في رفع نفسك إلى هناك، ومزالج في ظهر مقعد الصف الثاني لتحريكه للأمام. هذا ما تسمونه أثري.