إيلون موسك يحدد موعدًا جديدًا للكشف عن سيارة تسلا روبوتاكسي، ويطلق على كل شيء ما عدا القيادة الذاتية اسم “الضجيج”

يقول إيلون ماسك إنه سيعرض نموذج “التاكسي الآلي” المصمم خصيصًا لشركة تسلا خلال حدث سيقام في 10 أكتوبر، بعد إلغاء خطة سابقة للكشف عنه في 8 أغسطس. وقال ماسك إن تسلا ستعرض أيضًا “شيئين آخرين”، لكنها لم تفعل ذلك. لشرح ما يعنيه ذلك.

التعليقات التي تم الإدلاء بها في مكالمة أرباح الربع الثاني لشركة Tesla يوم الثلاثاء، تؤكد إلى حد كبير تقرير بلومبرج الأصلي حول التأخير، بما في ذلك أنه كان مدفوعًا برغبة Musk في إعادة تصميم عناصر معينة من النموذج الأولي. وأكد ماسك في وقت سابق من هذا الشهر أنه طلب “تغييرًا مهمًا في التصميم في المقدمة”.

وقال ” ماسك ” خلال المكالمة: “إن تأجيله بضعة أشهر سمح لنا بتحسين سيارة الأجرة الآلية، بالإضافة إلى إضافة بعض الأشياء الأخرى للكشف عن المنتج”.

إن سيارة Tesla robotaxi – وبرنامج القيادة الذاتية الكاملة “غير الخاضع للرقابة” الذي يقول موسك إنه سيشغلها – هي في قلب مستقبل الشركة. وفي وقت سابق من هذا العام، قام بتسريح أكثر من 10% من موظفي تسلا العالميين في محاولة لإعادة تنظيم الشركة نحو تطوير منتجات تعمل بالذكاء الاصطناعي، بما في ذلك الدفع نحو تطوير الاستقلالية.

ومع ذلك، فإن هذا المستقبل الذي يركز على الذكاء الاصطناعي يتعارض مع مركز الربح الأساسي للشركة المتمثل في بيع السيارات الكهربائية. أفادت شركة تسلا يوم الثلاثاء أنها حققت أرباحًا بقيمة 1.5 مليار دولار للربع الثاني من عام 2024، بانخفاض 45٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. وقد تمت تغطية هذا الربح من خلال مبيعات ائتمانية تنظيمية قياسية بقيمة 890 مليون دولار أيضًا، على الرغم من أن شركة تسلا أبلغت عن رسوم إعادة هيكلة بقيمة 622 مليون دولار أدت إلى انخفاض أرباحها. وبينما ارتفع إجمالي الإيرادات بنسبة 2% على أساس سنوي، انخفضت إيرادات السيارات بنسبة 7% إلى 19.9 مليار دولار.

ويأتي هذا الأداء في أعقاب بداية صعبة بالفعل لهذا العام بالنسبة لشركة Tesla، حيث شهدت انخفاضًا بنسبة 55٪ في الأرباح على أساس سنوي في الربع الأول.

وتتطلع الشركة الآن إلى إمكانية حقيقية لبيع عدد أقل من السيارات الكهربائية في عام 2024 عما كانت عليه في عام 2023، وهو ما يمثل انعكاسًا مذهلاً لمسار نموها السابق. وقد قامت تسلا بتدليك هذا الأمر من خلال إخبار المستثمرين بأن الأمر يقع بين “موجتي نمو رئيسيتين”، وعلقت الآمال في تحقيق المزيد من المبيعات على Cybertruck الجديدة (ولكنها مستقطبة ومكلفة)، والنماذج المستقبلية الغامضة التي يمكن بيعها بسعر أقل لمشروع تجديد نظم الإدارة.

هذا كل ما في الأمر “في الضجيج”، وفقًا لما قاله ” ماسك “. وأكد في مكالمة يوم الثلاثاء أن قيمة تسلا على المدى الطويل تكمن في الاستقلالية والاستقلالية وحدها. يتضمن ذلك جهود الروبوت البشري للشركة، والتي يطلق عليها اسم أوبتيموس، والتي حصلت على تأخير متستر هذا الأسبوع. لكنها تتمحور في الغالب حول الوعد الأطول الذي قطعه ” ماسك ” والذي لم يفي به بعد: السيارات ذاتية القيادة.

ومع أخذ ذلك في الاعتبار، حاول ماسك تركيز انتباه المستثمرين على حدث 10 أكتوبر. لا يُعرف الكثير علنًا عما ستعرضه تسلا، على الرغم من وجود رسم توضيحي لنموذج أولي صغير لسيارة أجرة آلية في سيرة ماسك التي كتبها والتر إيزاكسون في عام 2023.

وتحدث ماسك عن إتاحة السيارة للناس من خلال تطبيق تيسلا، على غرار الطريقة التي تعمل بها شركتا أوبر وليفت. كما زعم أن مالكي Tesla سيكونون قادرين على وضع سياراتهم الخاصة على الشبكة المشتركة بمجرد أن تجعل الشركة برنامج القيادة الذاتية الكامل الخاص بها متقدمًا بما يكفي للتعامل مع جميع أشكال القيادة – وهو أمر لا يزال بعيدًا عن تحقيقه، على الرغم من الاسم.

على الرغم من سنوات من الوعود، كافح ماسك لتنفيذ فكرة السيارات ذاتية القيادة بالكامل، ونتيجة لذلك تمت مقاضاة شركة تسلا من قبل المالكين والتحقيق فيها من قبل العديد من الوكالات الحكومية.

وعندما سئل في المكالمة متى ستكون تسلا قادرة على تقديم أول رحلة بسيارة أجرة آلية دون إشراف، قال ماسك إنه يعتقد أن ذلك قد يكون ممكنًا بحلول نهاية هذا العام. لكنه أضاف أن ذلك قد يحدث أيضًا في عام 2025، وأنه “مفرط في التفاؤل” بشأن توقعاته.

تم تحديث هذه القصة بمزيد من التفاصيل من مكالمة أرباح الربع الثاني لشركة Tesla. نُشر المقال في الأصل الساعة 2:45 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ.