أعلن لويس هاميلتون الفائز بسباق الجائزة الكبرى البلجيكي F1 بعد جورج راسل دي كيو للسيارة ذات الوزن المنخفض
سبا فرانكورشان ، بلجيكا – تمت ترقية لويس هاميلتون إلى المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي بعد أن استبعد مسؤولو السباق زميله في فريق مرسيدس جورج راسل لقيادته سيارة ذات وزن أقل من اللازم يوم الأحد.
عبر راسل الخط أولاً بعد توقفه مرة واحدة فقط، وانتهى متقدمًا على هاميلتون مباشرةً. احتفل بالفوز في سبا، والذي كان سيكون الثالث في مسيرة السائق البريطاني.
لكن مسؤولي السباق وجدوا أن وزن سيارته أقل من الحدود المقررة وحكموا باستبعاد نتيجته.
“من المفجع أن يتم استبعادنا من سباق اليوم. قال راسل: “لقد كانت جائزة كبرى لا تصدق بالنسبة لنا لإنجاح استراتيجية التوقف الواحد. على الرغم من الاستبعاد، أنا بالطبع فخور لأنني تجاوزت الخط أولاً. ومن الجيد أيضًا أن الفريق كان لا يزال قادرًا على تحقيق ذلك”. خذ النصر مع لويس.”
رفع هاميلتون رقمه القياسي إلى 105 انتصارات في الفورمولا 1 لبطل العالم السابق سبع مرات. لقد فاز الآن باثنين من السباقات الثلاثة الأخيرة بعد أن أنهى انتصاره في سيلفرستون في وقت سابق من هذا الشهر انتظارًا دام ما يقرب من 1000 يوم دون فوز يعود تاريخه إلى السباق قبل الأخير لعام 2021. وتأتي عودته بعد أن قرر الانضمام إلى فيراري الموسم المقبل ووضع نهاية سنواته الـ 12 مع مرسيدس.
وقال هاميلتون: “أتعاطف مع جورج، ولا تريد الفوز بسباق من خلال الاستبعاد، لكننا عدنا إلى المعركة من أجل تحقيق الانتصارات في السباقات القليلة الماضية”. “إنها تنافسية بشكل لا يصدق الآن.”
وتقدم أوسكار بياستري سائق مكلارين إلى المركز الثاني، في حين أنهى سائق فيراري تشارلز لوكلير صاحب المركز الأول منصة التتويج.
واحتل متصدر النقاط ماكس فيرستابين المركز الرابع بعد أن بدأ حامل اللقب ثلاث مرات من المركز 11 بعد عقوبة التراجع 10 مراكز عند الانطلاق بسبب استخدام عدد كبير جدًا من المحركات في سيارته ريد بول.
عانى لاندو نوريس من بداية سيئة أخرى مع مكلارين واحتل المركز الخامس، مما سمح لفيرستابن بتوسيع صدارته للبطولة إلى 78 نقطة.
وقال فيرستابين: “بشكل عام، كان يومًا إيجابيًا للغاية بالنسبة لي، مع الأخذ في الاعتبار أننا بدأنا في المركز 11، وانتهينا أمام لاندو، وهو منافسي الرئيسي في البطولة”.
أدى استبعاد راسل إلى تدمير ما كان يعتبر درسًا رائعًا في إدارة الإطارات من قبل السائق البالغ من العمر 26 عامًا والذي بدأ من المركز السادس. لقد ملاكم مرة واحدة فقط بينما توقف كبار السائقين الآخرين مرتين خلال السباق المكون من 44 لفة.
جاءت محطته الوحيدة في اللفة العاشرة، لذلك بقي راسل خارج الملعب لمدة 34 لفة على نفس الإطارات وتغلب على هاميلتون الذي قضى 18 لفة في مجموعته الأخيرة.
وبعد أن صرخ راسل فرحًا بعد رفع العلم ذي المربعات، أشاد به راديو فريقه بشكل شبه مازح ووصفه بأنه “الهامس بالإطارات”.
ولكن هذا كله كان هباءً.
وقال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: “علينا أن نتقبل استبعادنا بسبب الذقن”.
“من الواضح أننا ارتكبنا خطأ ونحتاج إلى التأكد من أننا نتعلم منه … خسارة 1-2 أمر محبط ولا يمكننا إلا أن نعتذر لجورج الذي قاد مثل هذا السباق القوي.”
وبعد معاناتها في وقت مبكر من هذا الموسم، فازت مرسيدس الآن بثلاثة من السباقات الأربعة الأخيرة. انتصر راسل في النمسا وهاميلتون في بريطانيا.
ومع إنتاج كل من ماكلارين ومرسيدس وريد بول وفيراري وتيرة مماثلة – وتجنب الاصطدامات في نهاية السباق – كان الفوز عبارة عن مسألة هوامش صغيرة والحصول على استراتيجية التوقف والإطارات بشكل صحيح. تم عبور الستة الأوائل في غضون 10 ثوانٍ.
الفائزون السبعة في 13 سباقًا بعد سباق الجائزة الكبرى المجري جعلوا هذا الموسم هو الأكثر تنافسية منذ عام 2012.
خاض فيرشتابن الآن أربعة سباقات دون فوز بعد فوزه بأربعة من أول خمسة سباقات هذا العام.
واحتل كارلوس ساينز سائق فيراري المركز السادس متقدما على سيرجيو بيريز سائق ريد بول الذي بدأ المركز الثاني في عرض سيئ آخر للسائق المكسيكي الذي يتعرض لضغوط. واحتل فرناندو ألونسو المركز الثامن مع أستون مارتن، وأغلق إستيبان أوكون في سيارته جبال الألب ودانييل ريكياردو سائق فريق RB النقاط.
يعد مسار السبا، الذي يقع في غابات آردين، الأطول في الفورمولا 1 حيث يبلغ طوله سبعة كيلومترات (4.3 ميل). بقي الطقس جافًا يوم الأحد على عكس هطول الأمطار المستمر في اليوم السابق والذي أدى إلى تأجيل سباق الفورمولا 2.
مع تأجيل 14 سباقًا من أصل 24، يدخل الموسم الآن عطلة صيفية حتى سباق جائزة هولندا الكبرى في 25 أغسطس.
