يحاول Fisker بيع مركبات Ocean EVs مقابل 14000 دولار

أفادت رويترز يوم الأربعاء أن فيسكر طلبت من القاضي المشرف على إجراءات الإفلاس بموجب الفصل 11 الإذن ببيع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتبقية من شركة Ocean إلى شركة تأجير بجزء صغير من سعرها الأصلي.

وتأمل الشركة في تفريغ 3321 سفينة Oceans إلى شركة American Lease بسعر 14000 دولار لكل منها، وفقًا للتقرير الذي يستشهد بإيداع المحكمة. في 30 مايو، قبل أسبوعين من تقديم شركة فيسكر طلبًا للحماية من الإفلاس، عرضت شركة American Lease شراء 2100 مركبة، وفقًا للتقرير، مما أدى لاحقًا إلى زيادة العرض إلى العدد الحالي من المركبات، والذي يُقال إنه يمثل جميع سيارات Ocean SUVs الجاهزة للبيع.

كان سعر The Ocean في الأصل يبدأ من 38.999 دولارًا أمريكيًا للدرجة الرياضية الأساسية، مع سعر إصدارات Ultra وExtreme بسعر 52.999 دولارًا أمريكيًا و61.499 دولارًا أمريكيًا على التوالي. ومع ذلك، خفضت شركة Fisker في شهر مارس الأسعار بما يصل إلى 24000 دولار وطلبت من الشركة المصنعة للعقود Magna إيقاف الإنتاج مؤقتًا من أجل تقليص المخزون.

بدأ إنتاج المحيط في منشأة Magna في غراتس، النمسا، في نوفمبر 2022، لكن عمليات التسليم لم تبدأ إلا بعد ستة أشهر. وصلت السيارات الأولى إلى عملاء الولايات المتحدة في منتصف عام 2023. حتى هذا الطرح البطيء لم يمنح Fisker الوقت لمعالجة العديد من مشكلات الجودة مع أول EV لها.

2023 فيسكر أوشن

أصدر فيسكر ثلاث عمليات استدعاء لمركبة Ocean الشهر الماضي وحده، بما في ذلك واحدة بسبب “خلل في الآلية” قد يتسبب في التصاق مقابض الأبواب الخارجية وفشلها في الفتح. ويشمل هذا الاستدعاء 8204 مركبة في الولايات المتحدة، مما يشير إلى بطء وتيرة التسليم.

حتى مع بدء نفاد الأموال النقدية في الأشهر الأخيرة قبل الإفلاس، واصل فيسكر مناقشة الخطط الطموحة للتحول إلى نموذج وكالة الامتياز وإطلاق سيارات كهربائية إضافية، بما في ذلك سيارة Pear ذات الأسعار المعقولة، وشاحنة البيك أب ألاسكا، وسيارة Ronin القابلة للتحويل. يمكن للمشتري ذو الجيوب العميقة أن يعيد إحياء هذه النماذج.