يستعرض مفهوم كيا EV9 ADVNTR ترقيات EV المحتملة للطرق الوعرة

كشفت كيا يوم الثلاثاء عن نسخة مفهوم الطرق الوعرة لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات EV9 الكهربائية في معرض SEMA 2024 في لاس فيغاس.

تضيف سيارة كيا EV9 ADVNTR تجهيزات نموذجية للطرق الوعرة إلى سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف، بما في ذلك رفع تعليق 3 بوصةوعجلات وإطارات جديدة وقضبان إضاءة ورف سقف. لا تناقش كيا إمكانيات الإنتاج، لكن المفهوم يمكن أن يكون بمثابة مصدر إلهام لصناعة ما بعد البيع التي تمثل الجمهور الأساسي لـ SEMA.

لم تتم مناقشة أي تغييرات على مجموعة نقل الحركة، ولكن نظرًا لمهمتها على الطرق الوعرة، فمن المحتمل أن تتميز ADVNTR بإعداد محرك مزدوج اختياري بقوة 379 حصانًا و443 رطلًا قدمًا في معظم الفئات. من المحتمل أن تؤدي الإطارات المكتنزة الخاصة بهذا المفهوم إلى تدهور نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) من 280 ميلاً التي حققتها معظم طرازات EV9 ذات الدفع الرباعي.

وصلت EV9 لعام 2024 كسيارة كيا الكهربائية الثانية بناءً على منصة E-GMP المشتركة مع Hyundai وGenesis. لقد تأثرنا كثيرًا لدرجة أننا أطلقنا عليها اسمًا Green Car تعلن عن أفضل سيارة للشراء لعام 2024.

مفهوم كيا EV9 ADVNTR

تدخل سيارة كيا EV9 موديل 2025 عامها النموذجي الثاني دون تغيير جوهري، مع زيادة في الأسعار 700 دولار للنموذج الخفيف طويل المدى. هذا هو مستوى القطع الأساسي للمحرك الفردي مع المستوى الأكبر حزمة بطارية 99.8 كيلووات في الساعة هذا قياسي في موديلات EV9 الأخرى. ويصادف أيضًا أن لديها أكبر نطاق لوكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 304 أميال. تخضع طرازات 2025 بالفعل للاستدعاء لمعالجة مشكلة برمجية قد تتسبب في فشل مجموعة أجهزة القياس الرقمية.

كما طرحت كيا لأول مرة مفهوم الشاحنة الكهربائية الذي يسمى بي في 5 وكندر في معرض سيما 2024. هذه نسخة أكثر قوة من سيارة فان PV5 النموذجية التي كشفت عنها كيا في معرض CES 2024، وهي مصممة لمغامرات نهاية الأسبوع. تعد سيارة PV5 واحدة من عدة منصات خارج المركبات (PBVs) تعتمد على تصميم معياري من المتوقع أن تبدأ كيا في إنتاجه في عام 2025، للاستخدام التجاري في المقام الأول.