يجب أن تواجه شركة تسلا دعوى قضائية رفعها أصحابها بدعوى أنها تحتكر إصلاحات المركبات وقطع الغيار
قالت قاضية أمريكية إن مالكي سيارات تيسلا يمكنهم متابعة دعوى جماعية مقترحة تتهم شركة السيارات الكهربائية المملوكة للملياردير إيلون ماسك باحتكار أسواق الإصلاحات وقطع الغيار، مما يبث حياة جديدة في الدعوى القضائية التي رفضتها في نوفمبر الماضي.
قضت قاضية المقاطعة الأمريكية ترينا طومسون في سان فرانسيسكو، يوم الاثنين، بأنه يمكن للمالكين محاولة إثبات أن شركة تسلا أجبرتهم على دفع أسعار مرتفعة ومعاناة فترات انتظار طويلة لإصلاح سياراتهم، خوفًا من فقدان تغطية الضمان.
وقال المالكون إن الإكراه المزعوم من تيسلا ينتهك قانون شيرمان الفيدرالي لمكافحة الاحتكار وقانون مكافحة الاحتكار في كاليفورنيا.
وجد طومسون دليلاً على احتكار الإصلاحات في رفض تسلا المزعوم فتح عدد كافٍ من مراكز الخدمة المعتمدة، وتصميم سياراتها التي تتطلب تحديثات تشخيصية وبرمجية لا يمكن إلا للشركة توفيرها.
وقال القاضي إن الأدلة على احتكار قطع الغيار تشمل منع مصنعي المعدات الأصلية من البيع “لأي شخص آخر غير تيسلا”، وبيع قطع غيار تيسلا للمستهلكين على أساس محدود فقط.
كما وجد طومسون دليلاً على أن “الربط” غير القانوني المزعوم لشركة تسلا للأسواق المختلفة “يُجبر العملاء على عمليات شراء غير مرغوب فيها”.
ولم تستجب تسلا ومحاموها على الفور لطلبات التعليق يوم الثلاثاء.
وزعموا أن الشكوى استندت إلى “نظرية غير منطقية” مفادها أن تسلا تعمدت إتلاف الإصلاحات وقطع الغيار، مما يعرض أعمالها الأكثر ربحية في بيع وتأجير السيارات للخطر.
وقال مات روان، محامي أصحاب المدعي، إنهم سعداء بقرار المحكمة المعقول والمدروس، ويتطلعون إلى المرحلة التالية من القضية.
جمعت الشكوى بين خمس دعاوى قضائية رفعها أصحاب المركبات الذين دفعوا ثمن إصلاحات وقطع غيار تسلا منذ مارس 2019.
وقالوا إن الشركة التي يقع مقرها في أوستن بولاية تكساس تختلف عن المنافسين من خلال إصرارها على التعامل مع الصيانة وقطع الغيار، بدلاً من السماح للمالكين باستخدام المتاجر المستقلة وقطع الغيار الخاصة بشركات أخرى.
تبيع تيسلا سياراتها مباشرة للمستهلكين، وليس من خلال أصحاب الامتياز.
وأعلنت عن 8.3 مليار دولار من الخدمات وإيرادات السيارات الأخرى في عام 2023، وهو ما يمثل 9٪ من إجمالي إيراداتها البالغة 96.8 مليار دولار. وبلغ إجمالي مبيعات السيارات 78.5 مليار دولار.
القضية هي Lambrix v Tesla Inc، المحكمة الجزئية الأمريكية، المنطقة الشمالية من كاليفورنيا، رقم 23-01145.
الفيديو ذات الصلة:
