مراجعة سيارة مرسيدس بنز الفئة E 2024: القوة الفاخرة والتقنية التي تتوقعها
الايجابيات: ركوب القطيفة؛ محركات سلسة وهادئة وقوية. تصميم داخلي جميل مع مجموعة واسعة من التكنولوجيا
سلبيات: التصميم على وشك أن يكون مثيرًا للجدل. تصبح باهظة الثمن بسرعة مع الخيارات
تبدأ سيارة مرسيدس-بنز الفئة E لعام 2024 من حيث توقف الجيل السابق من خلال كونها قوة تكنولوجية راقية والتي تصادف أيضًا أنها رائعة جدًا للقيادة. في الوقت الحالي، نحصل على محرك رباعي الأسطوانات وستة أسطوانات كخيارات لتوليد القوة، لكن السنوات المقبلة قد تشهد عودة AMG. على عكس استراتيجية BMW التي تتشارك فيها سياراتها الكهربائية وسيارات السيدان التي تعمل بالغاز في الجسم، تواصل مرسيدس المضي قدمًا مع الفئة E كونها سيارة سيدان تقليدية ذات ثلاثة صناديق وEQE (المعادل الكهربائي) تتبنى تصميم EQ الشبيه بالبطاطس في سياراتها الكهربائية. نحن سعداء بأن الفئة E تتمسك بالتقاليد هنا، على الرغم من أن شبكتها البراقة والمصابيح الخلفية ذات النجوم الثلاثة مدببة قليلاً، إلا أنها لا تزال سيارة سيدان فاخرة أنيقة ومتناسبة بشكل جميل.
إذا كنت تأمل في الحصول على أحدث وأكبر تقنيات مرسيدس، فمن المؤكد أنك ستحصل عليها في الفئة E، ربما بسبب خطأ. تعمل “الشاشة الفائقة” على تحويل لوحة القيادة بأكملها إلى مجموعة من شاشات اللمس الساطعة والملونة، على الرغم من أن أدوات التحكم باللمس تحل محل أزرار الجيل السابق التي تتميز بالنقر والمرضية. في بعض النواحي، يعد هذا بمثابة تخفيض، لكن مرسيدس تحاول تعويض فقدان الجودة التناظرية بأضواء فاخرة ونظام صوتي خادع وميزات مبتكرة مثل مكالمات الفيديو وإجراءات الذكاء الاصطناعي، وهو آخر جهد على أمل ألا تحتاج إليه حتى للمس أي أزرار بينما تقوم السيارة تلقائيًا بتقديم العطاءات الخاصة بك. مرسيدس ليست وحدها في هذا التركيز على التكنولوجيا حيث أن BMW لديها ميزات مماثلة في الفئة الخامسة، ولكن بالنسبة لأولئك الذين قد لا يهتمون بأي من هذه “الابتكارات”، فلا تقلق لأنه يمكنك تجاهلها أو إيقاف تشغيلها أو لم تحددها على الإطلاق، مما يتيح لك الاستمتاع بالفئة E الجديدة التي لا تزال تقود وتتوافق مع نفسها كما هو من المفترض أن تفعله الفئة E.
الداخلية والتكنولوجيا | مساحة الركاب والبضائع | الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود
كيف تبدو القيادة | التسعير ومستويات القطع | تقييمات الأعطال وميزات السلامة
ما الجديد لعام 2024؟
الفئة E جديدة كلياً لعام 2024 حيث تدخل جيلها السادس. مظهرها مألوف، لكن مرسيدس رفعت مستوى التكنولوجيا هذه المرة.
لاحظ أنه سيتم بيع سيارة E 450 All-Terrain Wagon لعام 2024، لكنها لا تزال تعتمد على الجيل السابق وبالتالي فهي مختلفة تمامًا عن سيارة السيدان. هذه المراجعة طويلة بما يكفي دون تعبئتها أيضًا بأوصاف لما تعتبره سيارة مختلفة تمامًا. يمكنك قراءة مراجعتنا له هنا.
ما هو شكل التصميم الداخلي والتكنولوجيا داخل السيارة في الفئة E؟
كما هو الحال مع معظم سيارات مرسيدس هذه الأيام، فإن التكنولوجيا الموجودة داخل السيارة هي التي تحدد التصميم الداخلي. تقدم الفئة E “شاشة فائقة” اختيارية (الأخ الأصغر لـ “Hyperscreen” في EQ)، ولكنها في الحقيقة مجرد شاشة مفيدة مشكوك فيها من جانب الركاب تضاف إلى زوج الشاشات القياسي. بصراحة، سوف نتخطاها، خاصة وأنك ستفقد الزخرفة الخشبية الجميلة التي تم تركيبها بدون الشاشة.
ومع ذلك، ليس هناك شاشات تجنب. شاشة اللمس المركزية مقاس 14.4 بوصة كبيرة ونابضة بالحياة وتستخدم نفس الواجهة الموجودة في سيارات مرسيدس الأخرى. يمكنك الانتقال افتراضيًا إلى شاشة رئيسية بسيطة تحتوي على أيقونات متنوعة أو “الطبقة الصفرية” التي تتميز بخريطة تنقل حية ومجموعة مفضلة من المربعات التي تعمل على طول الجزء السفلي (مثل الصوت أو الهاتف). هناك الكثير مما يجب استيعابه، ومنحنى التعلم ليس حادًا بشكل مدهش، ولكن بمجرد التأقلم معه، وجدنا أنه سهل الاستخدام تمامًا. يعد نظام الملاحة أيضًا استثنائيًا (لا يمكن أن تكون البرمجة أسهل بفضل نظام التعرف على الصوت فوق المتوسط من مرسيدس)، مما يحد من الحاجة إلى خرائط Google وربما حتى Apple CarPlay وAndroid Auto التي لا تزال مضمنة. يمكنك أيضًا تركيب كاميرا جديدة على لوحة القيادة تفتح الباب أمام مكالمات الفيديو أو تصوير مقاطع الفيديو على TikTok، ولكن هذا يبدو أشبه بالتحايل.
يكاد يكون من البديهي أن نقول، ولكن مقاعد الفئة E وموادها وتجهيزاتها العامة كلها تليق بسيارة بسعرها، كما أن خيارات الألوان/التجهيزات وفيرة. ستحتاج إلى بعض الوقت للتأقلم لتواكب التكنولوجيا بشكل كامل، ولكن ليس هناك من شك في أن التصميم الداخلي للفئة E هو أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا من حيث الميزات الجديدة والرفاهية.
ما هو حجم الفئة E؟
تعد هذه الفئة E أكبر بقليل من سابقتها، مما يعني أنها لا تزال تحتوي على مساحة كبيرة للمقاعد الخلفية للبالغين، على الرغم من أننا سنلاحظ أن مرسيدس تقوم بتثبيت مقاعدها الأمامية على مستوى منخفض إلى حد ما على الأرض، لذلك قد تكون محصورًا قليلاً إذا كان هناك سائق طويل القامة أمامك. بالمقارنة مع سيارات السيدان الفاخرة متوسطة الحجم الأخرى مثل BMW 5 Series أو Audi A6، فإن الفئة E هي على قدم المساواة حيث يجب أن تكون، حيث أن الألمان الثلاثة جميعهم كبيرون جدًا في الخلف.
أما بالنسبة لمساحة صندوق الأمتعة، فمن الأفضل أن نوجهك إلى اختبار الأمتعة الشامل لدينا حيث نحدد أن مساحة الفئة E التي تبلغ 19 قدمًا مكعبًا كبيرة بالتأكيد، ولكنها خادعة قليلاً من منظور الأرقام البحتة. ومع ذلك، فإنها سوف تناسب أمتعة أربعة أشخاص دون احتجاج ولا يزال هناك مساحة صغيرة متبقية.
ما هي مواصفات الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء في الفئة E؟
يمكنك الاختيار بين E 350 4Matic وE 450 4Matic لعام 2024، وكما يشير بت “4Matic”، فإن الدفع الرباعي هو المعيار. يستخدم الطراز الأساسي E 350 4Matic محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا مزودًا بشاحن توربيني يولد قوة 255 حصانًا (295 رطلًا قدمًا) من عزم الدوران. ينتقل كلا المحركين عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات ويتميزان بنظام هجين معتدل. يعتبر المحرك الأساسي سعة 2.0 لتر جيدًا بما يكفي للركض من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة لمدة 6.1 ثانية. إنها ترجع 24 ميلا في الغالون في المدينة و 33 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 27 ميلا في الغالون مجتمعة.
يحتوي الطراز E 450 على محرك توربيني سعة 3.0 لتر مزود بستة أسطوانات بقوة 375 حصانًا و369 رطلًا قدمًا وسباقًا مدته 4.4 ثانية من 0 إلى 60. ينخفض اقتصادها في استهلاك الوقود إلى 22 ميلاً في الغالون داخل المدينة و 31 ميلاً في الغالون على الطريق السريع و 25 ميلاً في الغالون مجتمعة.
كشفت مرسيدس عن سيارة AMG E 53 Hybrid (PHEV) لعام 2025، لكننا لم نقم بقيادة هذا الطراز بعد. يمكنك قراءة كل شيء عنها في منشور الكشف الخاص بنا هنا.
ما هي تجربة قيادة الفئة E؟
لم نختبر طراز 2024 من الفئة E مع نظام التعليق والتوجيه الموجود في المخزون، لذلك لا يمكننا التعليق إلا على طرازي E 350 وE 450 عندما يكونان مجهزين بحزمة Airmatic التي تبلغ قيمتها 3200 دولار. يبدو بالتأكيد أنه يستحق المال، لأنه يعزز وضع الفئة E كتهديد مزدوج. يمكنها أن تدللك برحلة ناعمة من خلال نظام التعليق الهوائي Airmatic المرن، ولكن يمكنها أيضًا تحسين استجاباتها بما يكفي لتكون ممتعة وسريعة على الطريق الجبلي. إن إضافة نظام التوجيه بالعجلات الخلفية يجلب الكثير إلى الطاولة، حيث يوفر 4.5 درجة من التوجيه الخلفي الذي يسمح للفئة E بالقيادة بشكل أصغر في شوارع المدينة الضيقة مع الاستفادة من قدر أكبر من الاستقرار عند السرعات العالية.
يستفيد كل من المحرك رباعي الأسطوانات والستة أسطوانات من نظام هجين خفيف فائق السلاسة بجهد 48 فولت يجعل بدء تشغيل المحرك وإيقافه سلسًا أثناء حركة المرور. لا يُصدر أي من المحركين صوتًا كبيرًا في المقصورة، على الرغم من أنه يمكن سماع الأغنية الهادئة للمحرك ذو الستة أسطوانات عندما تقوم بالطرق عليه، وهي الطريقة التي نريدها تمامًا. قامت مرسيدس مرة أخرى بتجميع واحدة من أفضل السيارات الفاخرة للقيادة اليومية الشاملة على هذا الكوكب مع الفئة E، بدءًا من عزل الضوضاء وحتى الطريقة السهلة التي تتحرك بها على الطريق مع راحة قريبة من مستوى S. نحن متحمسون لانضمام إصدارات AMG إلى التشكيلة لإضفاء المزيد من الإثارة على الأمور.
ما هي التقييمات الأخرى لمرسيدس بنز الفئة E التي يمكنني قراءتها؟
مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز الفئة E 2024: مدفوعة إلى التشتيت
نحن نراجع كل ما هو جديد في الجيل التالي من الفئة E ونقدم انطباعات أولية عن القيادة.
اختبار الأمتعة من مرسيدس بنز الفئة E: ما حجم صندوق الأمتعة؟
إليك مقدار الأمتعة التي يمكنك وضعها في صندوق السيارة من الفئة E.
ما هو سعر الفئة E 2024؟
يبدأ سعر الفئة E من 63.450 دولارًا أمريكيًا لسيارة E 350 4Matic في طرازها الأساسي Premium. لا يوجد سوى نسخة واحدة أخرى متاحة، تسمى Pinnacle، وتبدأ بسعر 66000 دولار. للحصول على العملة الإضافية تحصل على شبكة مضيئة، والإضاءة المحيطة النشطة، والزجاج العازل للحرارة والضوضاء، وشاشة العرض الأمامية.
إذا كنت تريد الطراز E 450 المجهز بستة أسطوانات، فسيبدأ بسعر 69.250 دولارًا، وهو سعر عادل يجب دفعه مقابل القوة الإضافية والمحرك الممتاز الذي ستحصل عليه. يصل إصدار Pinnacle من E 450 إلى أعلى سعر أساسي يصل إلى 71800 دولار.
وبطبيعة الحال، سوف تريد الخيارات. سعر Manufaktur Alpine Gray الأنيق الذي تراه في الصور أعلى هذا المنشور هو 1750 دولارًا، وعجلات AMG المصاحبة مقاس 21 بوصة هي 3050 دولارًا. تبلغ تكلفة الترقية من MB-Tex إلى الجلود 1620 دولارًا، والانتقال إلى جلد Nappa عالي الجودة هو 2990 دولارًا. إن Superscreen هو خيار مستقل بقيمة 1500 دولار يمكننا الاستغناء عنه، ولكن حزمة مساعدة السائق بقيمة 1950 دولارًا (تجلب جميع أنظمة المساعدة النشطة الممتازة من مرسيدس) وحزمة Airmatic بقيمة 3200 دولار (تعليق هوائي، ومخمدات تكيفية وتوجيه العجلات الخلفية) يوصى بها بشدة. تعد الأضواء الرقمية التي تبلغ قيمتها 990 دولارًا ونظام الصوت Burmester 4D الذي تبلغ تكلفته 1030 دولارًا بمثابة بعض الأشياء الرائعة أيضًا.
ما هي تقييمات السلامة وميزات مساعدة السائق في الفئة E؟
تأتي الفئة E مزودة بمجموعة كبيرة من ميزات مساعدة السائق القياسية (والأكثر اختيارية). تشمل العناصر القياسية فرامل الطوارئ التلقائية، والتحذير من النقطة العمياء مع مساعدة التحذير من الخروج، والعوارض العالية التلقائية، ومراقبة انتباه السائق، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية. تشمل الإضافات الاختيارية البارزة نظام تثبيت السرعة التكيفي، والحفاظ على المسار، والتركيز على المسار، وتغيير المسار تلقائيًا، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ عند الانعطاف أو عند عبور حركة المرور، وإسقاطات للأضواء الرقمية التي يمكنها تنبيهك إلى أشياء مثل مناطق البناء، ومسافة التتبع و أكثر.
لم تخضع الفئة E لاختبارات التصادم من قبل طرف ثالث حتى وقت كتابة هذه السطور، لكن الجيل السابق 2023 من الفئة E حصل على جائزة Top Safety Pick+ من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة.
الفيديو ذات الصلة:
