مراجعة تشيفي تراكس 2025: سيارة الكروس أوفر الصغيرة الجيدة التي نحتاجها
| الايجابيات | سلبيات |
|
|
تدخل شيفروليه تراكس 2025 عامها الثاني بعد إصلاحها الشامل في 2024 ولا تزال مثيرة للإعجاب كما كانت من قبل. سعرها الأساسي البالغ 21.495 دولارًا فقط هو ما يجعل هذا التقاطع غير الصغير خطوة ذكية من جنرال موتورز. عندما تجمع هذا السعر مع تجربة قيادة أكثر من مستساغة، وكل التقنيات التي تحتاجها حقًا وكمية مذهلة من المنفعة، فليس من المستغرب أن تكون تراكس هي الفائزة. بالطبع، يجب قطع بعض الزوايا لتسعير Trax حيث تقف، وهو ما سنتناوله، ولكن على السطح، يعد هذا الكروس أوفر واحدًا من القائمة المختصرة لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة الحجم الخاصة بك.
في حين أن المحرك الصغير ثلاثي الأسطوانات يبدو ضعيفًا على الورق، إلا أنه عمليًا يتميز بقدر كبير من عزم الدوران. يتيح لك هذا مواكبة حركة المرور بسهولة دون ربط الإبرة بعمق في الدورات، وبما أنه ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، فلا توجد طائرة بدون طيار محبطة لسيارة مجهزة بناقل الحركة CVT. إن ركوبها مناسب بكل بساطة – إن Envista (توأمها Buick) أكثر فخامة – لكن Trax أيضًا قادرة بشكل معقول عندما ترميها ببعض الزوايا.
حيث سيجد معظم الأشخاص ما يرضيهم في المقصورة الأنيقة التي تأتي مع معيار Apple CarPlay/Android Auto اللاسلكي. سيكون لديك مساحة للأصدقاء وأمتعتهم في الخلف، وستوفر تراكس استهلاكًا محترمًا للوقود أثناء القيادة اليومية أيضًا. من المتوقع حدوث تنازلات مثل مساند الأذرع الصلبة للغاية والمواد الداخلية الرخيصة في جميع الأنحاء، ولكن عند نقطة السعر هذه، لا نشعر بالإهانة. كمجموعة متكاملة، من الصعب التغلب على تراكس بالنسبة لمتسوقي السيارات الجديدة بميزانية محدودة والذين لا يريدون التنازل عن الأشياء الكبيرة.
الداخلية والتكنولوجيا | مساحة الركاب والبضائع | الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود
كيف تبدو القيادة | التسعير ومستويات القطع | تقييمات الأعطال وميزات السلامة
ما الجديد لعام 2025؟
أصبح محرك تراكس المزود بشاحن توربيني سعة 1.2 لتر قادرًا الآن على العمل باستخدام Flex Fuel لعام 2025. كما يضيف لونين جديدين إلى لوحته الخارجية، بما في ذلك Marina Blue Metallic وCypress Gray. علاوة على ذلك، ستستمر تراكس دون تغيير من عامها النموذجي الأول للجيل الجديد لعام 2024.
ما هو شكل تراكس الداخلي والتكنولوجيا داخل السيارة؟
تقريبا كل سطح في مقصورة تراكس مصنوع من البلاستيك الصلب أو سطح مطاطي شديد الصلابة. That’ أخبار سيئة بالنسبة للمرفقين (من فضلك، المزيد من الحشو!)، لكن معظمها متخفي بتصميم وسيم يشترك في الكثير من الحمض النووي البصري مع Camaro. كما أنه يساعد على إبقاء السعر منخفضًا. الأداء الوظيفي ممتاز، مع صندوق كبير لحمل الهاتف (متوفر مع الشحن اللاسلكي في مستويات القطع الثلاثة العليا)، وحاملات أكواب كبيرة مقسمة بواسطة حامل هاتف آخر، وصندوق مسند ذراع مناسب الحجم وصندوق إضافي لتخزين أي شيء. جيوب الأبواب كبيرة أيضًا ويمكنها استيعاب الزجاجات.
من منظور تقني، تتميز تراكس بنسخة منزوعة المحتوى من نظام المعلومات والترفيه المعتمد على نظام أندرويد من جنرال موتورز. متوفر بمقاس 8 أو 11 بوصة، ويبدو جيدًا وسهل الاستخدام حتى لو لم يكن يفعل أكثر من ضبط الراديو وعرض معلومات كمبيوتر الرحلة وتغيير إعدادات السيارة وتشغيل Apple CarPlay وAndroid Auto القياسي اللاسلكي. . بصراحة، معظم الناس لا يحتاجون إلى أكثر من ذلك. لوحة العدادات عبارة عن شاشة في أعلى ثلاثة مستويات من القطع أيضًا، وعلى الرغم من أنها تفتقر إلى نوع الوظائف وخيارات الرسومات المخصصة للوحات الرقمية الأخرى، إلا أنها تبدو جيدة ويمكن قراءتها بسهولة أكبر من المقاييس التناظرية القياسية. تظهر الصورة أدناه شاشة اللمس مقاس 11 بوصة ولوحة العدادات الرقمية. وللحصول على المزيد من الانطباعات المتعمقة، قم بمراجعة المراجعة الداخلية لدينا هنا.
ما هو حجم تراكس؟
إن سيارة تراكس ليست كبيرة من الخارج تمامًا مثل سيارة بويك إنفيستا ذات الصلة ميكانيكيًا والمثيرة للإعجاب، لكنها لا تزال أكبر بكثير من الخارج من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الأخرى. إنها أطول بمقدار نصف قدم من سيارة كيا سيلتوس، وهي في حد ذاتها ليست شيئًا صغيرًا، وأطول بحوالي 3 بوصات من سيارة فولكس فاجن تاوس. ومع ذلك، فإن Trax ليست طويلة جدًا، خاصة في منطقة الشحن، مما ينفي بعضًا من هذا الطول الإجمالي. ومع ذلك، فهي تساهم في جعل تراكس تبدو منخفضة للغاية وأنيقة ورياضية.
في الداخل، تستخدم تراكس هذه البصمة الخارجية الكبيرة نسبيًا بشكل جيد مع مقعد خلفي كبير يسمح للبالغين بالحجم الكامل بالجلوس في الأمام والخلف. لا يمثل الإرتفاع مشكلة على الرغم من خط السقف المنخفض والأنيق. على عكس معظم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الحجم، فإن تراكس هي سيارة عائلية قابلة للحياة تمامًا بفضل مساحة الأرجل الخلفية الواسعة التي لن تجبر الراكب الأمامي على الانطلاق بشكل غير مريح إلى الأمام لإفساح المجال للأطفال في مقاعد السيارة خلفهم.
الآن، وجدنا أن مساحة الشحن ليست كبيرة ومفيدة كما يوحي حجمها الرسمي البالغ 25.6 قدم مكعب. في الواقع، تمكنا من تحميل ست حقائب بسهولة أكبر في Envista على الرغم من وجود مساحة أقل على الورق. كما كان أداء سيارات Seltos وTaos وNissan Kicks وKia Niro وSubaru Crosstrek أفضل. لكن سيارة تشيفي تريل بليزر كانت أسوأ بشكل ملحوظ.
ما هي مواصفات الاقتصاد في استهلاك الوقود والأداء في تراكس؟
يتم تشغيل كل تراكس بمحرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر يرسل قوة 137 حصانًا و162 رطلًا من عزم الدوران من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات إلى العجلات الأمامية فقط. الدفع الرباعي غير متوفر. بالنسبة لعام 2025، تضيف تراكس قدرة Flex Fuel، لذلك ستتمكن من ضخ E85 في محطة الوقود.
تقديرات الاقتصاد في استهلاك الوقود هي 28 ميلا في الغالون داخل المدينة، و 32 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 30 ميلا في الغالون مجتمعة. إذا اخترت تشغيل E85 أرخص، لاحظ أن الاقتصاد في استهلاك الوقود سينخفض إلى 21/24/22 ميلا في الغالون. لقد تمكنا فقط من قطع 27.4 ميلاً في الغالون في أكثر من 300 ميل من القيادة المختلطة على 87 أوكتان، وهو ما قد يكون نتيجة لأن المحركات التوربينية الصغيرة أكثر عرضة للقدم الثقيلة … وهو ما لدينا.
تراكس أكتيف (أخضر) وتراكس 2RS (أحمر)
ما هي تجربة قيادة تراكس؟
تمامًا مثل سيارة Buick Envista ذات الصلة ميكانيكيًا، تبدو مواصفات مجموعة نقل الحركة في Trax ضعيفة تمامًا. ثلاثة اسطوانات؟ 137 حصان؟ ستة-السرعة أوتوماتيكية؟ لم نذكر حتى أن سرعة 0-60 ميلاً في الساعة تقع في مكان ما في التسعينيات، مما يجعلها واحدة من أبطأ السيارات في هذا القطاع. الأمر هو أنك لن تعرف ذلك أبدًا من خلال قيادتها. إنها مجموعة نقل حركة جيدة تم تطبيقها بعناية على هذه السيارة لضمان سعر منخفض واقتصاد جيد في استهلاك الوقود وتحسينات عالية في نفس الوقت.
يبدأ بالمحرك نفسه. انسَ القوة الحصانية – يأتي عزم الدوران الذي يبلغ 162 رطلًا في وقت مبكر عند 2500 دورة في الدقيقة، مما يضمن توصيل طاقة قوية حول المدينة وعند القفز إلى حارة مرورية أسرع. قد يبدو هذا الجهاز الأوتوماتيكي ذو الست سرعات قديمًا، ولكنه سريع الاستجابة ومن المرجح أن يجد نفسه في الترس الصحيح (على عكس الوحدات ذات الثماني أو التسع أو 10 سرعات)، ولا يتلعثم عند التعشيق (مثل DCT ) ولا يطير بشكل محبط (يشبه إلى حد كبير CVT). يبدو المحرك نفسه أيضًا مناسبًا تمامًا، مع زمجرة مكتومة تذكرنا بكلب مرح يسحب الحبل.
كما أن المحرك الصغير الذي يمكن أن يتوازن مع بقية تجربة القيادة، وهو أمر ممتاز. لقد استمتعنا حقًا بقيادة تراكس، بدءًا من التوجيه المستجيب والمثير نسبيًا. يتصرف نظام التعليق بطريقة أكثر تطوراً بكثير مما هو متوقع في هذا القطاع، ويحافظ على رباطة جأشه وقبضته على طريق اختبار الطريق الجبلي، مع توفير رحلة مريحة في كل مكان آخر. الآن، إنها بالتأكيد على الجانب “الرياضي” و”الأكثر صلابة” من مقياس الراحة، خاصة مع العجلات المتوفرة مقاس 19 بوصة، لذا تأكد من العثور على بعض المطبات في اختبار القيادة. إذا كانت ملمسها قويًا جدًا، جرب نسخة ذات عجلات أصغر، أو إنفيستا ذات نوابض أكثر ليونة.
ما هي التقييمات الأخرى لشفروليه تراكس التي يمكنني قراءتها؟
المراجعة الداخلية لسيارة شيفروليه تراكس 2024: جهاز، ولكنه جهاز سوف يعجبك
نحن نلقي نظرة عميقة على المقصورة الداخلية لسيارة Chevy Trax لنخبرك كيف تبدو هذه الميزانية الجميلة.
اختبار الأمتعة شيفروليه تراكس
قم بالتعمق في مقدار الأشياء الفعلية التي يمكن وضعها داخل منطقة الشحن في Trax وكيفية مقارنتها مع Buick Envista ذات الصلة ميكانيكيًا.
ما هو سعر تراكس 2025 وأين سيتم تصنيعها؟
تم تصنيع تراكس في كوريا الجنوبية، وهي على الأرجح طريقة أخرى تمكنت بها جنرال موتورز من إبقاء السعر منخفضًا. يبدأ بسعر مناسب للميزانية يبلغ 21,495 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1,095 دولارًا أمريكيًا.
على الرغم من أن مستويات القطع العليا تحصل بالتأكيد على المزيد من المعدات، إلا أن الفجوة ليست كذلك الذي – التي كبير، وهو ما يتوافق مع الفجوة المتواضعة المماثلة في التسعير بين مستويات القطع الأرخص والأغلى. وبدلاً من ذلك، تختلف مستويات القطع إلى حد كبير في الأسلوب. يعتبر الطرازان LS و LT أكثر تحفظًا وتقليديًا. إن 1RS و 2RS هما الطرازان الرياضيان اللذان يشبهان طراز Camaro مع مستويات مختلفة من المعدات؛ و Activ هو أسلوب مختلف، ويمكن القول إنه أكثر حداثة، في عالم رياضي من المفترض أن يكون متينًا.
تشمل جميع الأسعار أدناه رسوم الوجهة البالغة 1095 دولارًا، ومرة أخرى، لا يتوفر نظام الدفع الرباعي.
ليرة سورية: 21,495 دولارًا
1RS: 23,395 دولارًا
إل تي: 23,595 دولارًا
2RS: 25,395 دولارًا
نشط: 25,395 دولارًا
ما هي تقييمات السلامة وميزات مساعدة السائق في تراكس؟
تأتي كل تراكس بشكل قياسي مع نظام التحذير من الاصطدام الأمامي مع فرامل الطوارئ التلقائية والكشف عن المشاة، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة في الحفاظ على المسار. تضيف حزمة ثقة السائق نظام تحذير من النقطة العمياء وحركة المرور الخلفية ونظام تثبيت السرعة التكيفي وأجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات.
لم تكن تراكس الجديدة قد خضعت لاختبارات التصادم من قبل طرف ثالث حتى وقت كتابة هذه السطور.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
