سيارة كاديلاك Expressive النموذجية تهرب من قبو جنرال موتورز

حسنًا، هذا أمر غريب (وإن كان جميلًا). لقد اعتدنا على قيام صانعي السيارات بعرض سيارات مفهومية واسعة النطاق ومفصلة للغاية للجمهور. بعد كل شيء، فإنها تكلف الكثير من المال لإنشائها. ولكن هنا لدينا سيارة كاديلاك Expressive، وهي سيارة كوبيه تم ابتكارها منذ عدة سنوات، ولكنها كانت مخبأة بعيدًا في “Vault” الخاص بشركة جنرال موتورز حتى الآن. تم سحبها من كرات النفتالين من أجل عرض Eyes on Design في Ford House بالقرب من ديترويت.

لسنا متأكدين من سبب عدم إظهار كاديلاك هذا المفهوم من قبل. ربما لم يرغبوا في مطالبة مجموعة من الصحفيين ببناء واحدة من العديد من مفاهيم الكوبيه الجميلة التي ابتكرتها. ومن الأفضل أن تصدق أننا كنا سنفعل ذلك، تمامًا كما سألنا بويك عن بناء Wildcat وGenesis عن بناء X. ما عليك سوى إلقاء نظرة على الأنف الطويل والمنخفض والأطراف العريضة. سيكون رائعا.

وبطبيعة الحال، ربما يحتاج الآن إلى بعض التحديث. من الواضح جدًا أن هذا يستخدم لغة تصميم كاديلاك منذ بضع سنوات مضت. تحتوي على عناصر من إسكالا، مثل المصابيح الأمامية النحيفة، والعمود C السميك والمصابيح الخلفية العمودية الضيقة. ومن المؤكد أن التفاصيل مثل الجزء الخلفي من تقليم الكروم على العمود الخلفي والمعالجة الداخلية غير المتماثلة ظهرت في أشياء مثل CT5. تشير كاديلاك على وجه التحديد إلى أن السيارة كانت مصدر إلهام كبير لسيارات السيدان CT5 وCT4.

لكن من الواضح أن تصميمات كاديلاك اليوم تعتمد على لغة مفهوم Celestiq. هذا ليس بالأمر السيئ. يبدو إنتاج Celestiq وLyriq رائعا ومتميزا مع الواجهة الأمامية المضيئة الجذابة والأعمدة الفريدة. ولكننا ما زلنا نحب أن نرى سيارة كاديلاك كوبيه رائعة مرة أخرى. إذن ماذا عن كاديلاك؟ امنح Expressive سقفًا منحدرًا من الخلف، ومصابيح خلفية أنيقة ووجهًا جديدًا، وامنحنا سيارة كوبيه جديدة. ربما يكون لديها منصة مشتركة مع الجيل القادم من كمارو أو شيء من هذا القبيل. لو سمحت. لقد سألنا بويك بالفعل عن Wildcat، ونريد سيارة كوبيه رائعة.